Course De Cote Du Mont De Fourche 2018: Trottinette A Moteur Thermique Pas

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Coravillers, accueillait hier le 36 e acte de la traditionnelle course de côte du Mont de Fourche.. À l'issue des essais qui se sont déroulés le matin, Ludovic Cholley (Dallara F306) se classait premier, juste devant son frère Arnaud Cholley (Dallara F305), Pierre Mayeur (Martini MK62) et Marc Pernot (Norma M20FC). L'histoire ne s'est pas répétée Nul doute que les millièmes d'écart qui le séparait de la première place en 2017 devaient encore vrombir dans la tête du local Ludovic Cholley. Pourtant, après une belle phase d'essais matinaux, le pilote de l'ASA Luronne passait totalement à côté de sa première montée, laissant ainsi Pierre Mayeur prendre provisoirement l'avantage devant l'expérimentée Patrick Cholley, le père de Ludovic et Arnaud. Un avantage des plus éphèmères puisque le Luron, d'une conduite vindicative, se ressaisissait en réalisant le meilleur temps de la deuxième manche avec 1'01''177. Pour inscire son nom au palmarès et, par la même occasion, vaincre ses démons de l'année passée, Ludovic Cholley améliorait encore son chrono (1'01''155) à l'occasion de la troisième et dernière montée.

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Ce dimanche 5 août, les virages du Mont de fourche à Corravillers feront la part belle aux bolides de cette 36 e course de côte organisée par l'ASA luronne. Cette épreuve est un peu celle de...

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36e Mont de Fourche Ce week-end, à Corravillers Organisée par l'ASA Luronne, cette nouvelle édition de la course de côte du mont de Fourche attend la venue d'un peu plus d'une centaine de coureurs qui prendront part à un parcours de 2. 000 m avec une pente moyenne de 6%. Sur la liste des engagés publiée récemment, certains font déjà figure de favoris. On pense notamment au Meusien Pierre Mayeur, vainqueur avec un centième d'avance sur le Luron Ludovic Cholley l'an passé, ou encore à l'Auvergnat Rémi Sudre. L'Ornanais Marc Pernot ne devrait également pas être en reste lors du résultat final. À noter aussi, le grand retour à la compétition du Haut-Saônois Stéphane Baudin. Concernant le programme, les vérifications auront lieu ce samedi après-midi et ce dimanche matin. Les essais libres se tiendront également ce dimanche matin de 8 h à 10 h suivis des essais chronométrés, de 10 h à 12 h. L'après-midi sera, quant à lui, consacré aux trois manches.

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Course de côte du mont de fourche 2018 - YouTube

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En cela, le GR4 en est le parfait exemple! Le GR4 du Mont Ventoux, aussi exigeant que magnifique (photo Laurent BIGER) C'est dans ces conditions assez particulières pour un Gravel que je découvre en ce Bergamont Grandurance des aptitudes insoupçonnées. Ainsi, je peux descendre ce single track dans des conditions presque acceptables, même si je m'éloigne largement du périmètre nominal d'utilisation de ce vélo… Un excellent compromis entre maniabilité et stabilité (photo Laurent BIGER) Quoiqu'il en soit, sa géométrie est d'une efficacité bluffante. Son angle de direction, associé à un déport de fourche cohérent, rendent ce Bergamont Grandurance à la fois maniable et stable. Un excellent compromis qui conviendra aussi bien aux débutants qu'aux pratiquants les plus « engagés »! Le GR4 en Gravel, c'est beau et c'est du sport! (photos Laurent BIGER) D'ailleurs, sur ce terrain, les roues répondent de belle manière, grâce à une largeur interne confortable qui assure aux pneumatiques un comportement rassurant, tout en réduisant le risque de pincement.

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Alors maintenant que vous savez que vous conduisez un EDPM, qu'est ce que ça change? On répond très bientot dans notre prohain article sur les essentiels vraies et fausses informations sur la réglementation EDPM.

Comme mentionné plus haut, c'est un des éléments très malin du texte. Anticiper la technologie! Que vous ayez un moteur qui fonctionne à l'eau, à l'hydrogène, aux feuilles d'érables ou à l'électricité vous êtes concernés s'il n'y a pas combustion. 3 - On ne mentionne pas de roues! Vous vous demandiez si en rejoutant une roue à votre trottinette vous pourriez passer à travers? eh bien non... Que vous ayez une, deux, trois, voire dix roues, que vous ayez des chenilles, des patins, ou que vous flottiez à quelques centimètres au dessus du sol; vous êtes concerné si vous souhaitez emprunter la voie publique! 4 - Sa vitesse par construction est strictement supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 25 km/h. Aie... Oui, il est bien là le "par construction", celui qui implique de ne rouler qu'avec des engins bridés à 25km/h. Quand on parle de cette vitesse limite, on ne parle pas d'une limite d'usage par laquelle on pourrait être sanctionné quand on la dépasse. Trotinette a moteur thermique des bâtiments. Non, il s'agit de la capacité à dépasser ces 25 km/h qui est concerné.