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2008 Localisation: BE par chrais » jeu. 6 mars 2014, 22:25 PPE Est excellent... Je le connais très bien... Et tous les retours de lui sont top... Une adresse pour aller les yeux fermes... Titizecop, Serge red sea sont souvent allés chez lui... J'ai passé également mon z au banc chez lui... Le plaisir commence là où s'arrête le diesel... Reprogrammation officielle bmw x1. à 4000trs/min jeffbeheme CotiZant Messages: 5351 Inscription: 16 janv. 2010 Département: 78 Yvelines Véhicule: Z4 sDrive 35is Localisation: Versailles par jeffbeheme » jeu. 3 avr. 2014, 15:37 surpris que vous ne faites pas mention de PF motorsport? Ziste une fois et Ziste pour toujours, c'est quoi le prochain Z? dur à deviner pour un Dervichman y a pas de meilleur ailleurs à part rouler cheveux au vent avec un Z et un 6 en ligne par extremex » jeu. 2014, 15:46 letufe a écrit: Que pensez vous de digiservice sur Paris? Je dois y passer samedi prochain vu que je vais mettre les décatas... Je craque Tu as un SSR et tu va en plus decatalyser? Tu vas devenir sourd...

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Un simple redémarrage du véhicule suffit pour prendre en compte la modification. Bien entendu, vous pouvez lancer plusieurs programmations en une seule fois. Rassurez-vous, des backup sont possibles pour revenir aux paramètres initiaux. Coût de l'abonnement Carly pour BMW Le boîtier disponible à l'achat sur le site de Carly, coûte 59. 90 €. Reprogrammation officielle bmw 2. L'application du même nom disponible sur Android et IOS, vous offre quelques fonctionnalités de base gratuitement, comme le diagnostic de base, le contrôle des émissions ou la lecture des données en direct. Pour bénéficier de la licence BMW, cela vous coûtera 4, 92€/ mois sur un engagement d'un an, et de nombreuses caractéristiques seront disponibles, le tout avec une garantie à vie! C'est peu par rapport aux économies (aux dépenses??? ) que l'on peut réaliser sur un diagnostic ou une réparation. Conclusion: La seconde génération de Carly destinée au grand public accomplit pleinement ce que l'on attend de lui. Simple d'utilisation, tout est configurable depuis votre smartphone, et une multitude de fonctionnalités vont à la fois vous permettre de personnaliser votre véhicule mais également d'en diagnostiquer l'état général.

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Bonjour, Afin de répondre à une question, je me permet de reprendre le topic que mon collègue Robix a réalisé mi-décembre sur un autre forum. " Suite à de nombreuses questions, je vais tenter de faire le point (c'est souvent moi que l'on envoie au front) sur la détectabilité des reprogrammations de vos BMW. Il y a beaucoup de rumeurs là dessus, et finalement même en concession ils ne savent pas exactement ce qu'il se passe et répondent un texte préformaté du genre: "maintenant c'est détectable, une fois qu'on branche le PC tout part en Allemagne et ils savent que la voiture est préparée" 1. BMW, en interne BMW, a en fait trois solutions pour détecter si ou non la voiture est préparée: 1. Logiciel reprogrammation Winols | Version officielle et en Français. WXE-Check Pour une minorité de voitures, dans le système de garantie il est possible de voir si le véhicule a déjà été enregistré préalablement comme tunée ou comme suspecte par un concessionnaire BMW. L'opérateur peut mettre un (A) si il est sur que la voiture est préparée et un (B) si il considère la voiture comme suspecte.

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Importation et exportation de fichiers binaires, Intel et Motorola-Hexfiles. Tous les types peuvent tre zippés, codés et ont des lignes permutées ou tre envoyés directement par la poste. WinOLS est disponible dans les versions suivantes: Voir tableau de comparaison des versions ci dessous:

3. Comment font-ils électroniquement parlant? Plusieurs fois, j'ai parlé du CVN (Calibration Verification Number). Un CVN c'est quoi? Souvent, mais ça peut varier, c'est un checksumm. Pour faire simple, c'est à dire que pour un tel type de fichier le checksumm donne AB4532. Si on modifie ne fusse que 1 bit, le checksumm change et devient peut-être 334555. C'est alors assez simple pour BMW de détecter si la voiture est préparée ou non, il suffit de regarder le numéro hardware du boitier, le numéro du software et de regarder à quoi correspond le CVN d'origine. Si le CVN de la voiture est égal au CVN relaté par le constructeur alors la voiture est d'origine. 4. Sous quelles conditions le CVN est modifié? Reprogrammation officielle bmw uk. Le CVN est modifié si la voiture est préparée, il ne suffit que d'un bit de différence. Donc même un défap sur un fichier d'origine, le CVN est changé. Si maintenant la voiture est d'origine mais flashée (ou remise d'origine) via OBD (prise de diagnostique) alors le CVN est changé aussi. 5.

2. PuMA-Check En cas de doutes, il est possible de d'introduire une demande de contrôle manuel auprès de BMW Group Belnelux via l'application PuMA, ce service est facturé à la concession 50€. Dans ce cas, BMW prend le contrôle du PC à distance et fait un check du CVN, pour voir si il est d'origine ou pas. 3. Garantie En cas de prise de garantie, par exemple pour un embrayage ou pire, un turbo par exemple, BMW vérifie systématiquement, si la voiture n'a pas fait l'objet d'un rappel (dans ce cas pas de vérification), si le véhicule est d'origine ou pas. C'est une procédure automatique faite à distance par BMW. 2. Voyant moteur sur votre BMW ? Diagnostic officiel constructeur » Reprogrammation moteur & Spécialiste Ethanol E85 Normandie. Concrètement: Ces trois points répondent à une question: Non, ce n'est pas systématique. En effet, il faut que l'opérateur détecte ou soupçonne le le véhicule est préparé pour que l'information soit relayée directement en Allemagne ou bien que la voiture arrive préparée alors qu'il faut faire un remplacement d'une pièce importante. Dans ces deux cas précis, que se passe-t-il? - Si la voiture n'a pas de soucis, vous ne vous apercevez de rien.