Toit Ouvrant Peugeot 205
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Toit ouvrant Peugeot 205
(trop ancien pour répondre)
Bonjour Sur ma 205 de 1991, le toit ouvrant force de + en + à l'ouverture, il coulisse difficilement, même moteur tournant. Toit à demi ouvert, j'aperçois à l'arrière des cables et une poulie, mais comment y accéder pour un éventuel graissage? Merci pour vos conseils. DD
9 noire Schrick 06/88 3O9 GTi graphite 10/87 2O5 CTi 1. 6 rouge 07/87 1O4 Zs gris boréal 08/81 2O5 GTi rouge 115cv 09/86 3O9 GTi 16 bleu miami 08/90 2O5 GTi graphite 105cv 20/02/84 3O9 GTi graphite 12/88 cassée en 97 Re: Question sur toit ouvrant par dauphinomaniac Lun 20 Juin 2016, 18:19 c'est vrai mais ca fait tellement du bien en été... existait 'il des deflecteurs sur le TO des GTI? Re: Question sur toit ouvrant par krissdu44-85 Lun 20 Juin 2016, 18:30 oui de ce style: mais moi j'aime pas trop... ______________________ en ce moment: BMW M3 E36 Cab et les "ex" 2O5 GTi 1. Cela évite aussi que quelqu'un ouvre de l'extérieur et rentre dans la voiture. Sinon le démontage de la vitre est assez facile vu qu'elle est à l'extérieur. De mémoire: il faut virer les caches plastiques sur les cotés en les faisant glisser vers l'AR, démonter les butées à l'arrière des guides, ouvrir la poignée pour libérer le verrouillage et tout simplement faire glisser la vitre vers l'AR pour la sortir de ses rails... Bref c'est tout con mais il vaut mieux être 2 ou être costaud et avec une bonne envergure au niveau des bras. Pour graisser je suggère une graisse au silicone ou au téflon sur les cotés de la vitre. Philippe... qui n'ouvre pas trop son toit en ce moment! -- Ce message a été posté via la plateforme Web This message has been posted by the Web platform
OK oui c'est un toit d'origine; Donc le froid diminue le coulissement; peut être alors faut t'il lubrifié le caoutchouc, comme celui des portières, pour éviter le gel? Merci de ta réponse DD Post by Philippe ANDRE +4 krissdu44-85 anto56 bt1 T3C3T 8 participants Question sur toit ouvrant Salut à tous Je vais surement récupérer un toit ouvrant de 205. Il y a 2 modèles, électrique et manuel? J'ai vu qu'il y a un boitier de depression pour le joint à recupérer. Qu'es ce qu'il y a d'autre à savoir. Je vais couperle pavillon pour que le carrossier puisse l'installer. Ou es le mieux pour faire ma découpe. Je crois que c'est une Open phse 1, le ciel de toit est plus clair que ma sorrento? Merci ______________________ 205 GTI 1. 9 kit T16 noir onyx AM89 Re: Question sur toit ouvrant par T3C3T Dim 19 Juin 2016, 20:44 Rectification, c'est sur une green, le contour de toit ouvrant est blanc. ______________________ 205 GTI 1. € 13. 490, 00 Étiquette énergie Euro 6 8 0 24 mai. '22, 09:28 Highlights Financement possible par le vendeur Approuvé pour les zones basses émissions Résumé Marque & Modèle Peugeot 208 Carrosserie Hatchback Carburant Essence Kilométrage 40. 000 km Transmission Boîte manuelle Étiquette énergie Euro 6 Prix € 13. 490, 00 Date d''immatriculation 23 mai 2018 Options Verrouillage central USB Air conditionné Toit panoramique Vitres électriques Isofix Jantes en alliage léger Système de navigation Capteur de stationnement Cruise Control Bluetooth Caméra Rétroviseurs électriques Phares antibrouillard ABS Airbags Ordinateur de bord Description Véhicule jamais accidenté, *Premier propriétaire, *2 clés, *Véhicule belge, *Très bel état, *Kilométrage Réel (Car-Pass), *Carnet d'entretien rempli, *Entretenu par PEUGEOT, *Dernier entretien effectué à 40. 227 k*Raison de la vente: Achat nouveau véhicule Pour le contrôle technique de vente, Car-Pass, Check-up et Garantie 12 Mois +725, 00€ *Ongeval vrij, *Eerste eigenaar, *2 sleutels, *Belgische wagen, *Heel mooie staat, *Werkelijke Kilometerstand (Car-Pass), *Onderhoudsboekje ingevuld, *Onderhouden door PEUGEOT, *Laaste uitgevoerde onderhoud op 40.
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Sinon ok je vais démonter cela ce week end et on verra ce que cela donne. Bon j'ai defait le tuyau au niveau du mastervac et j'ai étendu de l'air au niveau de ce tuyau (aspiration?? ) E forçant j'ai réussi a faire coulisser le toit mais il est vraiment tres dur à manoeuvrer... C'est normal? Faut il mettre une graisse spéciale dans les rails? As-tu démonté le clapet? (coté poignée). Car coté Mastervac il n'y a normalement pas de pb. Entends-tu bien l'aspiration, moteur tournant, quand tu actionnes le clapet démonté? Sinon il peut etre utile de lubrifier les rails, mais quand c'est dur à manoeuvrer c'est très souvent un problème d'aspiration dans le joint à dépression. Alors non je n'ai pas encore démonté le clapet. J'ai regardé et avec les ressorts faut pas se planter sur le démontage. Dans quel ordre faut il démonter cete poignée? et jusqu'où? Pour les rails, je pense également au problème de l'aspiration. Pour résumer et pour voir si j'ai bien compris, le fait d'ouvrir la poigné, cela aspire l'air dans le joint qui devient alors plat.