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La modernisation de la ligne, envisagée par l'engagement de la deuxième étude, permettrait dans un second temps d'augmenter la fréquence des trains et le cadencement. Actuellement, cinq allers-retours sont proposés chaque jour sur la ligne TER, qui peut en assumer sept au maximum en l'état, mais pourrait en proposer bien plus si cette modernisation a lieu. Gare de Rennes : liste des objets trouvés et perdus. « Si cette modernisation se fait, ce serait pour 2030-2035, ce qui pour nous est aussi très tard », considère Philippe Rajalu. Vidéos: en ce moment sur Actu Des trains plus modernes avant fin 2022 La SNCF, qui a indiqué en décembre que cet axe ferroviaire ne serait plus remis en question, a récemment annoncé une troisième bonne nouvelle. Deux rames de trains qui servent actuellement en région parisienne seront transférées en Bretagne. Au moins l'une d'elles devrait servir pour la ligne Châteaubriant-Rennes, a assuré la Région à l'association. Ces trains hybrides « Bibi » plus confortables sont attendus pour la fin de l'année pour remplacer l'actuel autorail qui transporte les voyageurs.