Cayenne Coupe Turbo 2019
Spécifications clés Porsche Cayenne Coupe, SUV 2019, 2020 Quel est le type de carrosserie, Porsche Cayenne III Coupe? Coupe, SUV, 5 Portes, 4 places Quelle est la consommation, Porsche Cayenne III Coupe Turbo S 4. 0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S? 3. 7-3. 9 l/100 km 63. 57 - 60. 31 US mpg 76. 35 - 72. 43 UK mpg 27. 03 - 25. 64 km/l À quel point la voiture est-elle ecologique, Porsche Cayenne Turbo S 4. 0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S? 85-90 g/km CO 2 Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Quel est l'autonomie en conduite électrique, Turbo S 4. 0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S? 40 km 24. 85 mi Quelle est la consommation d'électricité, Porsche Cayenne III Coupe Turbo S 4. 0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S? 18. 7-19. 6 kWh/100 km 30. 09 - 31. 54 kWh/100 mi 112 - 107 MPGe 5. 3 - 5. 1 km/kWh 3. 3 - 3. 2 mi/kWh Quelle est la vitesse de la voiture, 2019 Cayenne III Coupe Turbo S 4. 0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S? 295 km/h | 183. 3 mph 0-100 km/h: 3. 8 s 0-60 mph: 3. 6 s Quelle est la puissance de la voiture, Porsche Cayenne Coupe, SUV 2019 Turbo S 4.
Cayenne Coupe Turbo 2019 Pictures
572€), toit panoramique (2. 028€), pack Sport Chrono (1. 104€), aide au parking avant et arrière avec caméra de recul (684€), Servo Plus (288€) et suspensions pneumatiques (1. 560€)… tout cela fait partie de l'équipement de base. Après calcul, à configurations équivalentes, le delta ne serait plus de 8. 553€, mais de 1. 317€. Cette inédite déclinaison coupée n'a finalement pas grand-chose à envier au Cayenne classique. Bien au contraire même, puisqu'en plus d'un habitacle spacieux, le look sportif plus affirmé encore n'est pas pour me déplaire. Reste que la note est assez salée… surtout en version Cayenne Turbo Coupé, proposée à 149. 217€.
Cayenne Coupe Turbo 2019 For Sale
Lancé fin 2017, le Cayenne III se décline en Coupé. Un style sportif encore plus affirmé qui a le mérite de ne pas (trop) rogner sur la qualité de vie à bord. C'est fait! Après Audi et son Q8, c'est au tour de Porsche, autre marque du groupe Volkswagen, de présenter son SUV Coupé (nous mettrons de côté le Skoda Kodiaq GT exclusivement réservé au marché chinois). Et ne vous y trompez pas, le constructeur allemand n'est pas un suiveur, puisque dès la conception de cette troisième génération de Cayenne (fin 2017), Porsche avait prévu d'en faire une telle déclinaison. L'objectif? Renforcer sensiblement l'esprit sportif de son grand SUV. La recette appliquée pour cette déclinaison n'est guère bien différente de ce que peut faire la concurrence et qui consiste à ratatiner un peu la hauteur du véhicule, essentiellement sur sa partie arrière. > Voir la vidéo de présentation du Porsche Cayenne Coupé Un SUV coupé qui reste habitable Ainsi, sur le Cayenne Coupé, si la calandre ne change pas, vue de profil, ce SUV-là fait bel et bien plus sportif -surtout dans la version Turbo qui nous est présentée.
72 lbs. Poids maximum 3095 kg 6823. 31 lbs. Charge maximum 560 kg 1234. 59 lbs. Volume mini du coffre 500 l 17. 66 cu. ft. Volume maxi du coffre 1440 l 50. ft. Réservoir à carburant 75 l 19. 81 US gal | 16. 5 UK gal Poids sur pavillon 75 kg 165. 35 lbs. Poids remorquable freiné (12%) 3000 kg 6613. 87 lbs. Poids remorquable non freiné 750 kg 1653. 47 lbs. Dimensions Longueur 4939 mm 194. 45 in. Largeur 1989 mm 78. 31 in. Largeur rétro ouverts 2194 mm 86. 38 in. Hauteur 1653 mm 65. 08 in. Empattement 2895 mm 113. 98 in. Voies avant 1687 mm 66. 42 in. Voies arrière 1688 mm 66. 46 in. Garde au sol 190-245 mm 7. 48 - 9. 65 in. Coefficient de traînée (C x) 0. 34 Diamètre de braquage 11. 53 m 37. 83 ft. Angle d'approche 27. 5° Angle de départ 24. 2° angle de rampe 21. 3° profondeur de gué 280 mm 11. 02 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les quatre roues du véhicule en permanence, avec la possibilité de fonctionner en mode entièrement électrique ou mixte.