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l'élevage du "cheval lourd" dans la région "nord-pas-de-calais". son évolution. L'élevage du "cheval lourd", de trait, de culture, dans la Région "Nord -Pas-de-Calais" fut une réussite, mais une réussite malheureusement devenue sans objet, du fait du rapide développement, après 1945, de la motorisation et de la mécanisation agricole. Il convient d'orienter maintenant l'élevage vers la pro¬ duction d'équidés de type boucherie, afin de donner satisfaction aux hippophages. Pour faire comprendre le cheminement de notre pensée jusqu'à la conception de races nouvelles de chevaux spécialisés pour la boucherie, il convient d'exposer tout d'abord ce que fut autrefois la population chevaline de la région, son évolu¬ tion durant le siècle dernier et jusqu'à ce jour. Écuries de la Hem, élevage, pension pour chevaux, Pas-de-Calais. 1. Les populations chevalines de la région Nord-Pas-De-Calais Dès 1845, les éleveurs réagissent contre l'obligation de produire du cheval de guerre (1-3). Ils se dressent contre le Service des Remontes qui, organisé à proprement parler en 1831, a la charge de fournir l'Armée en chevaux et de les répartir entre les corps de troupe.

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Si la pression ne remonte pas c'est qu'il n'y plus de fluide frigorigène. J'enlève le flexible BP. J'enlève le flexible HP. Je remets le bouchon de la vanne de service HP (serrage à la clé). Je remets le bouchon de la vanne de service BP (serrage à la clé). Je remets le cabochon de la vanne de service HP (serrage à la clé). Je remets le cabochon de la vanne de service BP (serrage à la clé). Dans cette vidéo sur la chaîne YouTube TMETLARDY (c'est la chaîne du blog). Je vous présente la procédure. Manifold pompe à vide au 5 place. Note: le bruit de craquement que l'on peut entendre dans la vidéo c'est l'air soufflé par le ventilo-condenseur. 1 – Enlever le cabochon de la vanne de service HP. 2 – Enlever le cabochon de la vanne de service BP. 4 – Mettre en cale arrière (siège arrière) la vanne de service HP. 5 – Mettre en cale arrière (siège arrière) la vanne de service BP. 6 – Enlever le bouchon de la voie manométrique de la vanne de service HP. 7 – Enlever le bouchon de la voie manométrique de la vanne de service HP. 1 – Tarer le 0 sur les manomètres du manifold (tourner la vis du manomètre jusqu'a avoir zéro).