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Merci de vos réponses les gars Mercedes W204 Classe C 220 CDI Avantgarde blueefficiency WDD2040021A308876 Hors Ligne #2 06-10-2018 20:49:40 SOULA Responsable après-vente Inscription: 27-01-2014 Messages: 1 045 Re: Avis Nettoyant avant Vidange Il ne faut pas chercher à avoir de l'huile propre sur diesel, elle noircit très vite et c'est normal. Cela n'altère pas sa qualité de lubrification. Je pense que dans le meilleur des cas un rinçage ne peut-être que néfaste, surtout avec un tel kilométrage. #3 07-10-2018 10:24:40 Mais comment peut-ont expliquer que sur la W245 200 CDI ayant le FAP à 150 000 km de mon épouse l huile est propre à 10 000 km? #4 07-10-2018 11:30:36 Bonjour JB, tu as une voiture qui a 400000 kms et l'autre seulement 150000 kms donc moins d'usure du moteur ce qui veut dire une meilleure étanchéité entre les chemises et les pistons. Dernière modification par merco33 (07-10-2018 11:31:10) LA TÊTE DANS LES ETOILES C220 CDI AVANGARDE 2008, C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007 WDD2452081J212374.

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L'entretien "long life" est une calamité pour les moteur allez voir les vidéos de Coupable sur YouTube c'est une catastrophe, vous avez au bout de 120. 000-150. 000 un caramel qui se forme sur les parois du moteur et qui ne part pas à la vidange. Pour repartir sur de bonne bases, il faut un nettoyant moteur avant vidange, comme tu le dis c'est un détergent qu'il faut ajouter à l'huile et laisser tourner 10-15min au ralenti (ne surtout pas accélérer, les palier du turbo n'apprécieraient pas... ). Ensuite il y a 2 écoles, ceux qui remettent l'huile neuve directement, puisque c'est préconisé ainsi sur la notice du nettoyant moteur, et ceux qui comme moi, balancent 5L d'huile 1er prix et vont rouler à tranquille jusqu'à ce que l'huile atteigne sa température de fonctionnement (environ 90°) avant de procéder à une nouvelle vidange. En procédant ainsi, l'huile premier prix vidangée est plus foncée alors que je n'ai roulé que quelques kilomètres, preuve que le second nettoyage à l'huile neuve était nécessaire.

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C'est donc en toute confiance que l'on peut y recourir. Bon à savoir: le produit est sans danger pour les pièces moteur, les joints en plastique et en caoutchouc ainsi que pour les pots catalytiques. Nettoyant moteur avant vidange: pourquoi l'utiliser? Le nettoyant moteur avant vidange possède des propriétés lubrifiantes à mélanger avec l'huile usagée avant d'effectuer la vidange. Ce produit offre les particularités suivantes: Il élimine les impuretés afin de rendre l'intérieur du moteur plus propre. Ainsi, les particules de boues sont dissoutes puis maintenues en suspension à la surface de l'huile usagée dans le carter. Elles sont ensuite évacuées lors de la vidange. Il contribue à réduire la pollution en diminuant les émissions de CO². Il réduit la consommation de carburant tout en augmentant la puissance du moteur. Il protège les pièces du moteur contre l'usure. Il facilite la circulation de l'huile à l'intérieur du moteur ainsi que sur le système hydraulique. Bon à savoir: l'utilisation du nettoyant moteur avant vidange permet de prolonger la durée de vie du moteur et du système catalytique.

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Voici les critères à privilégier pour choisir un nettoyant pré-vidange: le prix qui varie entre 6 et 13 euros selon les contenances, le fabricant du produit, la composition de l'huile de votre véhicule, etc. Également, lors de votre achat, il faudra être très attentif sur les composants du nettoyant proposé. Ceux-ci ne doivent pas être corrosifs, sinon ils seront néfastes pour votre mécanique. L'idéal est surtout d'éviter certains solvants qui jouissent d'un niveau d'acidité élevé et dangereux. Quels nettoyants avant vidange? Sur le marché, il existe certaines offres de nettoyants avant vidange qui correspondent le mieux aux critères de qualité cités précédemment. Notre avis pour choisir le meilleur nettoyant moteur possible s'oriente alors vers ses modèles. C'est le cas notamment du Bardahl 1032 qui est adapté à tout type de moteur ainsi qu'aux pots catalytiques et filtre à particules. Il y a également le Facom 006003 Vidange Plus qui est un additif non corrosif avec un bon rapport qualité/prix.

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Là aussi, référez-vous tout de même au manuel du constructeur. Est-ce avantageux économiquement? Alors là, la réponse est très simple: oui! Déjà, il est possible que vous rentabilisiez l'utilisation du produit uniquement avec la baisse de consommation de carburant. Mais aussi et surtout en vous évitant des pannes ou des contre-visites au contrôle technique. D'autant plus quand on sait que: Changer un injecteur peut coûter jusqu'à 400 €. Le remplacement d'un catalyseur près de 800 €. Un filtre à particule (FAP) peut vous coûter 1500 €. Une vanne EGR ce sera jusqu'à 700 €. Le changement de l'admission jusqu'à 1100 €. Et enfin pour un turbo, comptez dans les 800 €. L'addition peut être salée (parole de garagiste 😊). Donc certes ça coûte une cinquantaine d'euros mais vous connaissez le dicton … il vaut mieux prévenir que guérir! Pour conclure: Oui pour moi le nettoyant moteur 5 en 1 Diesel de chez Bardahl est un produit efficace, fiable et surtout de confiance! Les bienfaits seront plus ou moins évidents selon le profil de votre véhicule mais l'ajout d'un tel additif vous permettra de baisser votre consommation, d'assainir la mécanique et de donner une deuxième jeunesse à votre véhicule.

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Pour tous les moteurs diesels: Tarif public conseillé: 59, 99 € TTC Meilleur tarif en ligne actuellement: L'économie de carburant Commençons par le test le plus simple: l'économie de carburant. Pour cela j'ai comparé avant et après l'application du produit sur un trajet identique avec une conduite similaire (beaucoup de régulateur de vitesse pour éviter de fausser le résultat). La promesse du produit est une économie de carburant allant jusqu'à 15% (ce qui est considérable). Pour ma part, sur une Mégane 3 Diesel de 2009, ma consommation sans le produit sur ce trajet était de 6, 1 litres au 100. Après application du produit, la voiture consomme 5, 5 L au 100. Soit environ 10% d'économie après l'utilisation du nettoyant moteur. Sur un plein, j'économise donc environ 6 litres de gazoil. Si on part sur un litre de gazoil à 1, 25 €, cela nous donne un économie de 7, 5 euros par plein. Cette donnée est intéressante car elle permet de se faire une idée sur la possible rentabilité du produit. En gros, vous rentabiliserez entièrement le coût du nettoyant moteur au bout de 6 à 7 plein.

À très bientôt sur le blog, Julien, Garagiste et Mécanicien à Marseille