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Tue, 09 Jul 2024 09:22:14 +0000
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En désengageant les vitesses en descente ou en roulant vers un feu de signalisation, on peut même récupérer une partie de l'énergie électrique par récupération. C'est un grand avantage, notamment dans le cadre du fonctionnement "stop-and-go" des collectes des déchets. Le cockpit multimédia interactif installé de série dans l'eEconic fournit un flux continu d'informations sur l'état de charge, l'autonomie restante et la consommation d'énergie actuelle et moyenne en kWh par 100 kilomètres. Profilé acier plat préféré. Le camion peut être rechargé avec une puissance allant jusqu'à 160 kW: il faut un peu plus d'une heure aux trois packs de batteries pour passer de 20 à 80% de charge dans une station de charge rapide CC standard avec un courant de charge de 400 A. L'eEconic est également prêt à être utilisé dans des conditions hivernales difficiles, après avoir été testé de manière approfondie par Mercedes-Benz Trucks sur le cercle polaire arctique, où un véhicule de quasi-production a fonctionné de manière fiable même à des températures ambiantes aussi basses que – 25 °C.

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La propulsion électrique permet également d'avoir un plancher de cabine totalement plat, ce qui facilite l'accès – un avantage particulier si le conducteur veut sortir par la porte pliante du côté passager avant, à l'écart de la circulation. En ce qui concerne les équipements de sécurité, l'eEconic est équipé de série du Sideguard Assist (code option S1R) pour une plus grande sécurité dans les virages, ainsi que de l'assistant de freinage d'urgence Active Brake Assist de cinquième génération avec détection des piétons. Un système externe d'alerte acoustique du véhicule est également installé pour permettre aux piétons ou aux cyclistes d'entendre plus facilement le camion, conformément aux exigences légales. Première mondiale pour l’eEconic au salon IFAT de Munich - TRM24.fr. Ça peut (aussi) vous intéresser

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Mercedes présente cette semaine en première mondiale son eEconic électrique au salon IFAT de Munich (Allemagne). Il devrait entrer en production en série au second semestre 2022. Pour la 1ère fois aussi, le constructeur dévoile l'eActros carrossé en benne électrifiée. L'Econic de Mercedes-Benz Trucks s'est avéré être le châssis de choix de nombreuses entreprises au fil des ans pour l'activité particulière de collecte de déchets. Depuis le mois de mai, la société FES Frankfurter Entsorgungs und Service GmbH teste les performances pratiques de ce camion électrique à batteries. Acier Méplats Etirés - TARTAIX le spécialiste des métaux - Tartaix. Le véhicule à cabine basse d'un poids total autorisé de 27 tonnes, doté d'un essieu électrique avec deux moteurs intégrés, a été imaginé sur la base de l'eActros pour la distribution lourde. Les batteries de l'eEconic de série se composent de trois packs, chacun ayant une capacité installée de 112 kWh et une capacité utilisable d'environ 97 kWh. L'e-truck peut ainsi couvrir la grande majorité des itinéraires typiques de collecte des déchets d'un Econic à propulsions classique en un seul poste de travail, sans charge intermédiaire.

Les ingénieurs ont évalué la gestion thermique, le pré-conditionnement et la climatisation économe en énergie de l'eEconic, en utilisant différentes stations de recharge et en simulant également un parcours de collecte de déchets. Pour un grand confort de conduite et une sécurité maximum Les caractéristiques typiques de l'Econic classique qui ont trouvé un écho particulier auprès des clients sont évidemment présentes sur l'eEconic. Profilé acier plat map. Par exemple, la cabine à pare-brise panoramique bas, associée à une position assise basse, offre au conducteur une excellente vision directe des usagers vulnérables de la route, tout comme le trafic urbain. Le pare-brise Thermocontrol revêtu et chauffé empêche la cabine de s'embuer en raison des conditions météorologiques, ce qui accroît la visibilité de l'espace de circulation. Le revêtement du pare-brise réduit également l'échauffement de l'habitacle du véhicule dû à la lumière du soleil. La cabine basse de l'eEconic permet un accès facile et en une seule étape à un vaste espace suffisant pour une équipe de quatre personnes.

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(The Clorox Company) Armaly Brands (Brillo) Abrazo (Oscar Weil) Spontex Pour comprendre comment Covid-19 Impact est couvert dans le présent rapport, reçoivent une copie échantillon du rapport à – Tampons de savon en laine d'acier Champ d'application du marché et de la taille du marché Portée du rapport couvre les marchés mondiaux et régionaux avec une analyse détaillée des perspectives de croissance globale du marché. Il met également en lumière le vaste environnement concurrentiel sur le marché mondial. Ce rapport fournit également un aperçu des principales sociétés couvrant les dernières stratégies de marketing efficaces, les contributions du marché, et le contexte actuel et historique. Profilé acier plat la. Ici, le marché est segmenté Tampons de savon en laine d'acier par type, l'industrie de l'utilisateur final et de l'application. La croissance entre les différents segments est utilisé pour comprendre les différents facteurs de croissance qui devraient dominer le marché dans son ensemble et d'élaborer des stratégies différentes pour différencier les applications clés et des marchés cibles.

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