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Géolocalisation des véhicules Suivez par GPS l'emplacement des véhicules en temps réel et le calendrier complet des trajets. Nos algorithmes brevetés fournissent des informations précises et détaillées en géolocalisation. Obtenez des mises à jour rapides et précises grâce au suivi actif et gérez la confidentialité des données du chauffeur avec le mode privé. Optimisation des itinéraires Avec l'augmentation constante du coût du carburant, réduisez le kilométrage du véhicule et la consommation de carburant en créant des zones et des itinéraires pour les chauffeurs. RENTHUB | Logiciel de gestion pour la location de véhicules. MyGeotab vous permet de comparer les itinéraires réels aux itinéraires planifiés. Notification de l'état du moteur Soyez averti des problèmes d'état importants du moteur et définissez facilement la priorité des réparations des véhicules. Concentrez-vous sur l'entretien proactif des véhicules en détectant les problèmes en amont et en configurant des rappels d'entretien des véhicules. Intégration de données ouvertes Le SDK de Geotab permet d'intégrer les informations relatives aux véhicules et à l'emplacement dans les opérations de votre entreprise ou des applications complémentaires tierces.

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Logiciel Gestion Location Véhicule 2016

Quelles autres solutions de gestion de flotte Geotab propose-t-il? Prêt à optimiser votre flotte? Laissez-nous vous montrer à quel point il est simple d'utiliser notre plateforme et nos dispositifs de géolocalisation pour gérer votre flotte.

C'est un logiciel qui gère l'ensemble de l'activité de votre entreprise, du le contrat de location à la facturation en passant par la réservation, à travers une interface simple et intuitive, vous pourrez gérer vos clients, fournisseurs, véhicules, et créer facilement vos contrats de locations.

Les pieux tarière creuse sont des fondations profondes coulées en place. Il s'agit d'une technique désormais très développée et éprouvée dans le secteur des fondations. Les pieux sont forés et bétonnés en une seule opération continue, ce qui permet une réalisation beaucoup plus rapide que pour les autres techniques de pieux. La cage d'armature est ensuite placée dans le béton frais, ce qui permet au pieu de résister à la plupart des charges structurelles. En pieux tarière creuse type II, le bétonnage s'effectue par simple ouverture du clapet en pied de tarière creuse et avec enregistrement des paramètres de forage et de bétonnage. En pieux 3-TER (type III), les évents de bétonnage, le pied de tarière creuse est équipé d'un tube plongeur télescopique qui reste plongé dans le béton déjà coulé. Le béton est injecté sous faible pression latéralement à partir de deux évents en rotation. Utilisations Pour transférer les charges sur un horizon porteur pour tous types de projets dans le bâtiment ou dans le génie civil Pour des projets de soutènement pour création de parois de pieux (disjoints ou sécants) Prévenir les glissements de terrain ou protéger les bâtiments existants Pour tous projets d'infrastructure tels que la construction de galeries, de routes ou de ponts ainsi que la protection contre les inondations Principe de réalisation Les pieux tarière creuse sont réalisés par pénétration d'une tarière continue à tige creuse dans le sol jusqu'à une profondeur calculée.

Pieux À La Tarière Creuse

Le pieux tarière creuse 3TER® est un pieux à la tarière continue de nouvelle génération, exécuté à l'aide d'atelier spécifique assurant une meilleure qualité de bétonnage lors de la remontée du train de tarière. Cette amélioration est obtenue par l'action d'un tube plongeur télescopique rotatif (TER), en pied de tarière, muni de 2 évents latéraux en partie basse permettant le bétonnage immédiat dès sa sortie. Ces 2 évents restent plongés en permanence dans le béton frais, assurant une meilleure qualité de bétonnage que la tarière creuse type 2. Le procédé permet de maintenir l'étanchéité du tube de bétonnage en phase forage et de vérifier la sortie du tube en permanence dans toutes les conditions d'exécution de forage et bétonnage. Toujours dans un souci d'améliorer la qualité du bétonnage du pieu, le tube télescopique est asservi à la rotation de la tarière, ce qui permet d'assurer une parfaite homogénéité du bétonnage lors de la construction du pieu. Cette rotation des évents est également un moyen d'améliorer le contact sol-béton le long du fût et la portance de la pointe du pieu 3TER®.

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Les pieux à la tarière creuse sont fabriqués à l'aide d'une tarière continue. La stabilisation nécessaire du trou de forage est réalisée par le matériau du sol se trouvant dans la spire de la tarière. Le bétonnage du pieu s'effectue par l'âme creuse de la tarière au moment de la remontée de la tarière. Cela permet d'obtenir des performances de forage supérieures à celles des pieux forés tubés conventionnels. L'armature du pieu est insérée dans le béton encore frais, créant ains la capacité portante interne correspondante du pieu. Utilisations Stabilisation des pentes et talus Projets d'infrastructure Principe de réalisation Les pieux à la tarière creuse sont réalisés à l'aide d'une tarière continue rotative. Après la pénétration par rotation à la profondeur requise, la tarière est ensuite remontée pendant que le béton du pieu est injecté par l'âme de la tarière à l'aide d'une pompe à béton. La cage d'armature est ensuite insérée dans le béton frais. Les pieux à la tarière creuse peuvent être réalisés avec une armature de tête ou également avec une armature presque continue.

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Nous sommes ainsi à même de trouver une solution pour les chantiers les plus atypiques qui pourraient nous être confiés, car tout nouveau dossier fait l'objet d'une étude approfondie des contraintes et l'équipe d'ingénieurs du bureau d'étude travaille pour en optimiser l'organisation.

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Le choix du contrôle réalisé est spécifique au projet et dépend de l'application.