Régulateur De Ralenti Clio 2 – Pneu Tracteur Tondeuse Agraire
Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Salut à tous, Depuis 15 jours j'ai le ralenti de ma voiture qui est instable, il ce trouve entre 1000 et 1700 tr/min. J'ai pu lire sur le net que pas mal de choses pouvait provoquer un ralenti instable voici la liste, - Capteur PMH et son faisceaux - Sonde de température moteur - Boitier papillon encrasser - Régulateur de ralenti Il y en a surement d'autres... Donc j'ai changer le capteur PMH ainsi que son faisceaux c'est toujours pareil. j'ai pu lire sur le net que la sonde de température d'eau pouvait être en cause, j'ai donc débrancher cette sonde et démarrer le moteur le ralenti est toujours instable, quand j'ai rebrancher la sonde et redémarrer tout était normal j'ai rouler environ 40 minutes et le problème est réapparu. Pensez vous que la sonde de température d'eau peut être réellement en cause? Salut, Si régulateur de vitesse, il peut y avoir le faisceau du contacteur de pédale de frein qui se coupe.
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Pourtant j'ai bien essayer comme ca mais ca ne passait pas. Je vais y aller plus fort en faisant attention à la sonde. Je vous tiens au jus j ai eu un K7M sur un scenic de juillet 1999 qui presentait un defaut similaire ( ralanti accroche a 1500 rpm sous clim par temps chaud) la compensation d'ouverture de l'actuateur ralenti de la charge induite par la clim sur le moteur avait été mal calibrée. ( sur compensée) Renaulta sorti une nouvelle calibration 6 mois apres pour corriger ce probleme. ca a tres bien marché le comportement est il le meme avec et sans clim? s 'il n'etait mauvais que sous clim, cela pourrai etre similaire au mien bon courage Bonjour à tous Bon apres changement capteur d'admission d' air et sonde de temperature hier, aucune amélioration. Ralenti tjs coiné à 1500/2000t/mn. Donc ce matin, j'ai réussi à démonter le papillon et aprés nettoyage minutieux et changement des joints ralenti nickel chrome 750t/mn meme aprés avoir roulé. Je suis trop content. MErci à tous ceux qui m'ont aidé.
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J'ai déjà eu le cas... En espérant t'avoir été utile... _________________ Qu'importe le flacon, tant qu'on a l'ivresse Je n'ai pas de régulateur de vitesse mais c'est toujours bon à savoir merci Visiblement personne n'a d'information la dessus c'est un problème pourtant récurent sur les clio.... C'est aussi le w-e du 15 Aout. La fréquentation du forum est plutôt très faible. A ta place, je relancerais la question d'ici la fin du mois quand les gens auront fini de se dorer la pilule au soleil de profiter des bouchons sur les routes _________________ Le gras, c'est la vie Effectivement je vois que beaucoup sont en vacances Je viens de changer mes bougies d'allumages ainsi que la sonde de température d'eau sachant que j'avais aussi ramplacer le capteur pmh et son faisceau et c'est toujours pareil sa commence vraiment à être cher... Personne pourrait m'aider svp?? Le sujet peut être fermer si un modérateur passe par la, sa n'avancera pas plus. bonsoir, plusieurs chose peut causer un problème de ralentie en effet.
Régulateur De Ralenti Clio 2.2
Régulateur de Ralenti RENAULT Clio 2 1. 6 essence 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Les applications, liste non exhaustive et indicative, veuillez vérifier la référence inscrite sur votre régulateur.. CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1. 6 (B/CB0D) / 90 cv > de 09/1998 à 05/2005 1. 6 16V / 107 cv > de 09/1998 à 05/2005 Cause d'un ralenti instable sur Clio phase 2 1. 6 essence Plusieurs pièces peuvent être en cause, et généralement le régulateur est la source d'un problème de ralenti. Le boitier papillon, capteur papillon, bobine, sonde lambda, bougies, injecteurs, arbre a came d'échappement, prises d'air (joints, collecteur échappement fendu par ex)... Afin d'identifier la pièce en cause, le mieux est passer le véhicule à la valise diagnostic. Où se trouve le régulateur de ralenti sur Clio 2 1. 6 16V moteur K7M? Le moteur pas à pas est fixé sur le boitier papillon MGI COUTIER. Les dénominations fréquentes sont: Régulateur de ralenti, Actuateur de ralenti, Vanne de ralenti, Valve de ralenti, Moteur pas à pas Référence MPP2191_2_0 Références spécifiques upc 7701047909 237811361R
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J'aimerais mieux comprendre que tatonner. S'il y a des pistes à privilégier svp, le plus flippant que j'ai lu concernait des soupapes hs ou un mauvais callage... Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Graoulli Messages: 53 Prénom: Thomas Voiture: Clio rs1 Departement: 57 Slogan: quand ma main droite et coupable c la main gauche qui paye Message par Graoulli » dim. 24 févr. 2019 23:13 Bonsoir, Peut etre la sonde lambda hs? Alfox Clioteux Respecté Messages: 1343 Prénom: Alaric Voiture: Clio RS1 Departement: 72 Slogan: Life is too short to drive boring cars! Message par Alfox » lun. 25 févr. 2019 09:22 Pour avancer il va te falloir de quoi aller interroger le calculateur pour avoir accès a certaines valeurs. (Sondes temp, ouverture papillon, valeur fuel trim... ) Message par JLA » dim. 3 mars 2019 20:53 Merci je vais voir côté calculateur. Sinon c'est bon pour le circuit refroidissement. Radiateur et boitier a eau changés, le calorstat remis.
Celui-ci on le connait sans connaitre son nom, c'est ce qui permet de bloquer le volant par sécurité lorsque nous éteignons le contact. Si vous sentez qu'il y a qu'il y a un délai entre le moment où vous tournez la clef et le moment où le moteur se lance, celui-ci peut être en cause sur votre Renault Clio 2. Voici les principales origines, qu'elles soient électroniques ou mécaniques, qui pourraient amener votre Renault Clio 2 à caler au ralenti. Pour résumer cela, pensez dans un premier temps à vérifier les choses les plus simples, comme le nettoyage de pièces, puis ensuite renseignez-vous sur les pièces électroniques potentiellement en cause. Si vous deviez vous lancer dans un bricolage maison, faites attention à ce que vous faites, rien de remplace l'expertise d'un garagiste.
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Détails du produit Caractéristiques Type de roue Autoportée Type Chambre à air productRef ME7581705 Garantie 1 an manufacturerSKU F730-2269 Pneumatique agraire autoportée Usage motoculture uniquement. Dimensions: 16X650-8. 4 plis. Permet d'avoir une meilleur adhérence dans les terrains meuble, boueux ou dans la neige. Se monte également avec chambre à air référence F740-0556. Pneus agraires pour tracteurs tondeuses autoportées - Autoportée Discount. s. Jardinage: inspirez-vous de vrais projets Et on vous partage la liste des produits Questions & réponses Les experts vous éclairent sur ce produit Aucune question n'a (encore) été posée. A vous de vous lancer! Avis 4, 0/5 Note globale sur 1 avis clients Derniers commentaires denis-mi40 3 septembre 2021 Produit conforme a mes attentes
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