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Fri, 12 Jul 2024 00:19:52 +0000
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Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage. Support moteur FEBI BILSTEIN 29586 Côté d'assemblage arrière Matériel Caoutchouc/métal Type de suspension Support métal-caoutchouc Support moteur FEBI BILSTEIN 33206 Côté d'assemblage conducteur (côté gauche) Matériel Caoutchouc/métal pour numéro OE 82 00 352 861 Type de suspension Support métal-caoutchouc * Prix généralement constaté. Support moteur inferieur clio 3 radio. Produits également disponibles pour ces marques: FEBI BILSTEIN Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×

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Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. Support Moteur inférieur pour Renault CLIO II 3.0 V6, Laguna II 1.9DCI, 2.2 DCI | eBay. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés

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Détails des conditions de retour Retours acceptés Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Livraison et expédition Chaque objet supplémentaire à Service Livraison* 5, 00 EUR 5, 00 EUR Brésil La Poste - Lettre Prioritaire Internationale Estimée entre le mar. 7 juin et le jeu. 7 juil. à 20010-000 Envoie le même jour ouvré si le paiement est effectué avant 14:00 Paris (sauf week-ends et jours fériés). Support moteur inferieur clio 3 sport. L'heure d'envoi peut varier en fonction de l'heure limite pour le passage des commandes fixée par le vendeur. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage.

ANONYME: vélo col de cygne Modérateurs: Eric, OSSE, fedaliou, KRISSTOFF, Lisica J'envisage l'achat de ce vélo sans plaque de constructeur mais il reste la forme de la plaque (photo jointe). Ce vélo date en fonction de ses équipements des années 20-30 je pense. Les freins sont de type anglais à tringle, le mécanisme fonctionne correctement sur les deux freins. Ce vélo à apparemment été complétement repeint au vu des coulures sur le cadre en "couches épaisse", peut être pas plus mal car à l'abri de la rouille? Même les parties acier ont été enduites de minium ainsi que les jantes avec de la peinture noire. Le bras de pédale gauche (coté plateau) est vrillé ou tordu (au choix) mais démontable, les pneus ont l'air d'époque mais complétement HS, il y a 3 graisseurs, 1 au niveau du bloc pédalier et 2 sur les moyeux mais incomplets (trou uniquement). La selle en cuir est bien abimée. Je vous laisse découvrir l'engin en photo. FX 3 pour femmes Col de cygne | Trek Bikes (FR). Le vendeur en veux 150. 00 €. Est ce une bonne acquisition? Avez vous des indications quand à l'origine de ce clou?

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Tu sais je suis chef d' le fait de consacrer des heures à rénover... Déjà celles-ci sont très rarement vendables, tout au moins sur ce genre de produit. Et si on compte les pièces d'origine à changer, je comprends ton point de vue. Je voulais juste savoir si il y a un réel potentiel de revente une fois rénové, une cote en quelque sorte style argus ou autre afin de savoir si ca vaut le cout d'avoir un objet qui aura une certaine valeur marchande ou si c'est juste la passion qui prédomine dans ce domaine! Vélo col de cygne - La Bicyclette de Graham. Rassures toi les 2 ne sont pas incompatibles... de stellis » Jeu 11 Aoû 2011 17:44:46 Si tu veux posséder un vélo ancien en ayant la certitude de ne pas avoir gaspillé ton argent tu as deux solutions: -1- Trouver un vélo de grande série (grande diffusion: pas rare) mais dont on connait la marque, complet, en excellent jus et à moins de 100 euros. -2- Se mettre en chasse de vélos rares, avec des systèmes peu communs, ou très anciens, complets, ou bien équipés, tout ce qui permet une plus value donc.

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Il est plutôt bien conservé, bravo. - La bicyclette, c'est comme la révolution, quand elle n'avance pas, elle tombe! - Eddy Merckx! - Mais non, Che Guevara! Erwan Nikolaz Messages: 39 Inscription: Mer 23 Mai 2012 22:59:52 Retourner vers Vélos de ville et tourisme femme de 1900 à 1944 Aller à: Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités

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