Veloptimal.Com &Bull; Afficher Le Sujet - Tige De Selle Kuota Kalibur Inversée, Question? – Chalet À Vendre Sancy

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-Antoine- a écrit: C'est un avantage pour pouvoir développer plus de puissance (j'ai bon? ) en plus du gain aéro si la position est bonne, mais il y a une perte dans les montées puisque même assis normalement sur la selle, les mains sur le cintre, les fesses sont en avant de l'axe tige de selle-pédalier en passant par le tube vertical du cintre et que du coup les forces mécaniques transmises par l'intermédiaire de la selle ne sont plus dans cet axe. J'ai bon ou pas?

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C'est vraiment impossible à trouver? Bonjour à tous, Je m'adresse plus spécialement aux "Kuotistes" car je me trouve depuis l'été dernier dans l'impossibilité de trouver la fameuse tige de selle "droite" ou "inversée" adaptable pour le Kebel: si je ne fais pas d'erreur, il s'agit de la TdS du K-Factor et qui s'adapte sur le Kebel. Lorsque j'ai acheté mon Kebel l'été dernier, j'avais longuement hésité avec le K-Factor, et finalement plusieurs arguments m'ont fait choisir le Kebel. Mon vélociste m'avait alors précisé que si je voulais une position légèrement plus sur l'avant, il me suffisait de troquer la TdS contre celle du K-Factor. Il était censé me la commander dès l'achat du Kebel, ça va bientot faire un an et... Ils ne m'ont jamais donné de nouvelles, car visiblement eux-mêmes n'en ont jamais eu. Alors? La tige de selle droite est-elle une rareté? Kuota n'en propose pas en pièce détachée? D'autres personnes sont-elles dans le même cas que moi? J'ai fait pas mal de recherches sur le net... en vain, contacté un autre vélociste: même résultat... M'énerve un peu de faire l'impasse dessus car c'est vraiment une configuration qui m'aurait plus sur mon bike (oué bon, pas la peine de me dire "fallait prendre le K-Factor" parce que je préfère la polyvalence du Kebel), mais je crains devoir garder la configuration d'origine.

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Toutes les autres sont donc des CLB (hyper costauds), parfois avec du scotch dessus comme le 196 ou le Puma:... A9#p653582 Attention, il y a deux versions: "rondes" ou avec un met plat (partie aplanie pour d'anciens serrages de tiges de selle par vis pointaux). Sinon, sur un ZX1, j'ai un autre modèle en alu, dont j'ai totalement oublié la marque qui pourtant est plus connue. Il y avait plusieurs modèles dans différentes marques qui permettaient l'inversion. par zbeul » 16 mars 2011 21:19 Ha tu fais bien de préciser, parce que la tige ergopost a justement une partie aplatie, alors que je pensais que cela ne changeait rien au choix. Le vélo c'est un look KG481 sl, pas tout neuf mais pas tout vieux non plus Il me semble pourtant que c'est un système classique de serrage mais si tu peux me le confirmer pour éviter une bêtise Pour les autres selles, j'avais vu des Thomson mais le diamètre n'est pas bon. DJJJJJ Messages: 3016 Inscription: 24 mai 2006 22:16 par DJJJJJ » 16 mars 2011 21:32 zbeul a écrit: Profil design fait une "Fast Forward" (en 2 versions: alu ou carbone) mais pas sûr qu'elle existe en diamètre 25... la mienne est en 27, 2 par Richie » 17 mars 2011 04:35 zbeul a écrit: Ha tu fais bien de préciser, parce que la tige ergopost a justement une partie aplatie, alors que je pensais que cela ne changeait rien au choix.

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Ca passe trés bien. Le second soucis c'est que souvent, avec la position avancée on associe un cockpit trés bas. Et la aussi c'est un handicap en côte. Mais il suffit de remonter un peu le cintre pour trouver une position intermédiaire dans les parcours montagneux et, sans changer la position de la selle c'est nickel. Certains grimpeurs, notamment Virenque et Pantani, utilisaient des positions très avancées... En ce qui concerne la position du cockpit, je dirais que c'est plutôt le fait qu'il est court, donc distance selle-cintre réduite, qui pose problème... autre point négatif pour certains morphotype, longues jambes et torse court comme moi, c'est que la géometrie CLM interdit quasi de se mettre en danseuse... Mais le problème du vent, c'est que quand y'en a, on a toujours l'impression de l'avoir dans la gueule!!! Jean Siri, mai 2005

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