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Sat, 13 Jul 2024 08:27:28 +0000
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De plus, le fonds de garantie conditionne toute indemnisation à la condition que la victime ait la nationalité française ou ait sa résidence principale fixée sur le territoire français. La juridiction compétente. Fort heureusement, à ce jour la jurisprudence est favorable à la reconnaissance du droit à indemnisation des piétons.

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Un homme de 31 ans a été victime d'un terrible accident à Clichy dans les Hauts-de-Seine ce mercredi 25 août, comme l'a indiqué Le Parisien. Une malheureuse imprudence. Un homme de 31 ans a été victime d'un tragique accident ce mercredi 25 août. Selon les informations publiées par le Parisien, les faits se sont déroulés un peu avant 19 heures à l'angle du boulevard Jean-Jaurès et de la rue Etienne-d'Orves à Clichy dans les Hauts-de-Seine. La victime circulait à trottinette et malgré l'intervention rapide des médecins du Samu qui ont pratiqué des massages cardiaques durant plusieurs minutes, il n'a pas pu être sauvé. Accident voiture trottinette sur. Une enquête a rapidement été ouverte pour déterminer avec précision les causes de cet accident. Selon les informations rapportées par le journal, les enquêteurs se sont penchés sur les images des caméras de surveillance qui ont pu apporter quelques éléments de réponse. Celles-ci ont montré que le trentenaire aurait grillé un feu rouge au moment où un bus de la RATP, qui circulait dans l'autre sens, parvenait à une intersection.

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Rapport de police En l'absence d'assureur, c'est à la victime de se démener pour l'obtenir. Et cela peut prendre un long moment, car il faut en faire la demande auprès du procureur, donc du tribunal. Lyon : il tente de doubler par la voie bus et percute de plein fouet une personne à trottinette. Le procureur doit prendre une décision sur la suites pénales du dossier (par exemple, classement sans suite, ou renvoi du responsable devant le tribunal correctionnel). La victime sera ensuite indemnisée par le Fonds de garantie, en prouvant que le véhicule n'est pas assuré. Cette situation est aussi valable pour les cyclistes et tous les usagers de la voie publique qui n'utilisent pas de véhicule à moteur. Situation parfois complexe, car le conducteur d'une trottinette électrique et le cycliste peuvent parfaitement rouler à la même allure et dans le respect des limitations de vitesse, mais le cycliste sera indemnisé en cas d'accident beaucoup plus facilement que le conducteur d'une trottinette électrique. Avant la loi: si la victime est conductrice de trottinette électrique L'autre cas de figure possible, c'est que le conducteur de la trottinette soit victime lui-même d'un accident de la route (carambolage, chauffard en excès de vitesse, non respect d'un feu rouge…).

Comme elle échappe à la loi, il n'existe aucun moyen légal de s'assurer que le véhicule est bien en conformité avec un quelconque règlement… et donc d'assurer simplement le véhicule comme il se doit. C'est ce qui fait de ces trottinettes un paradoxe dangereux pour leurs conducteurs: elles sont un véhicule à moteur, mais sans assurance. Résultat, dans les cas d'accidents avec dommages corporels, le parcours d'indemnisation peut s'avérer au moins aussi douloureux. Incivilités, accidents graves... La ville de Nîmes sévit face aux trottinettes. Malgré la loi Badinter, il peut être très difficile pour un accidenté d'obtenir les justes indemnisations de son dommage corporel, quand c'est une trottinette électrique qui le lui a causé… Avant la loi: si la victime est piétonne Pour l'instant, les trottinettes électriques sont déjà supposées circuler hors des trottoirs (pistes cyclables et routes au-dessous de la limitation de vitesse de 80 km/h). Mais certains conducteurs ne respectent pas cette obligation, et prennent le risque d'une collision avec un piéton à tout instant.

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