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mar. 24 mai 2022 à 06:00 • • Terre-net Média New Holland enfile sa robe rose au Giro d'Italie pour communiquer sur son tracteur au méthane et la durabilité de l'activité. Le T6 Methane Power est désormais entré en production et donc disponible à la vente dès maintenant. New Holland a sorti un modèle rose de son T6 Methane Power pour le Giro d'Italie. (©New Holland) N ew Holland doit présenter son tracteur T6 Methane Power sur le parcours du Giro d'Italie 2022. Comme d'autres avant lui, le constructeur s'intéresse au sport pour diffuser le message selon lequel la marque s'oriente vers la durabilité de son activité. Peugeot 207 - information, prix, alternatives - AutoScout24. Et en effet, le tracteur est capable de changer la donne grâce à son empreinte négative lorsqu'il est alimenté par du biométhane fabriqué à partir de lisier. Le T6 Methane Power sera présenté dans une production spéciale pour le Giro d' Italie, dévoilée pour la première fois sur un modèle T5. 120 Dynamic Command exposé au salon Fieragricola de Vérone en mars dernier. Une épreuve réservée aux vélos à assistance électrique Dans son maillot personnalisé, le tracteur sera le reflet de l'engagement pour la performance et la durabilité que la marque partage avec le tour d'Italie.

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A l'occasion du Concours d'Elégance de la Villa d'Este (Italie), BMW lève le voile sur la M4 CSL, une évolution plus hardcore du coupé sportif. Cette M4 profite d'un six cylindres en ligne plus musclé, grâce notamment à l'augmentation de la pression de charge maximale des deux turbocompresseurs de 1, 7 bar à 2, 1 bar. La puissance passe ainsi de 510 à 550 ch. Le couple maxi est de 650 Nm, entre 2750 et 5950 tr/mn. Ce couple est envoyé aux roues arrière via une boîte automatique 8 rapports. Le modèle passe de 0 à 100 km/h en 3, 7 secondes. Il atteint 200 km/h en 10, 7 secondes. Il a battu le record pour une BMW de série sur le circuit du Nürburgring. 207 occasion allemagne une balise gps. Sur le tour complet (20, 832 km), le temps a été de 7 mn 20 s 207. Outre le gain de puissance, cette M4 profite d'une belle réduction du poids. CSL signifie "Compétition, Sport, Lightweight". Par rapport à la M4 Pack Competition, le poids à vide a perdu 100 kg, soit 1625 kg. La marque a carrément supprimé la banquette arrière, ce qui a fait gagner 21 kg.

15 kg ont été gagnés en allégeant l'insonorisation. BMW a aussi utilisé en plus grande quantité le plastique renforcé de fibre de carbone (pour le capot, le toit, le coffre ou encore la console centrale). Le silencieux arrière est en titane, les freins en carbone-céramique. Les jantes forgées (19 pouces à l'avant, 20 pouces à l'arrière) sont en alliage léger. Avec ses suspensions spécifiques, le modèle est abaissé de 8 mm. La rigidité de la carrosserie est augmentée à l'aide d'un ensemble d'entretoises dans le compartiment moteur. Le modèle est présenté avec la teinte exclusive Frozen Brooklyn Grey métallisée. De série, cette M4 reçoit des feux laser, avec un bel aspect façon fils lumineux. En option, les optiques avant peuvent aussi être laser, avec des feux de jour jaunes, clin d'oeil aux véhicules de compétition. A bord, on trouve de superbes sièges baquets "Racing M Carbon", avec une structure en plastique renforcé de fibre de carbone et un rembourrage minimal. Leur hauteur ne peut être réglée qu'en atelier!

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Comment faire pour éviter d'être ébloui à la sortie d'un tunnel? Pour éviter d'être ébloui à la sortie du tunnel, baissez le pare-soleil et ralentissez. Cela vous permettra d'anticiper un éventuel ralentissement devant vous. Panneau allumer vos feux des. Ne mettez pas vos lunettes de soleil trop tôt, car vous n'y verrez rien dans le tunnel. Pourquoi ralentir à l'entrée d'un tunnel? Ralentir à l'entrée d'un tunnel vous permet d'anticiper les dangers plus facilement et de garder vos distances de sécurité pour minimiser le risque de collision.

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