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Il vous faudra enfin un bac de récupération pour l'huile usagée et d'un entonnoir pour remplir ensuite. Les jerrycans de vidange qui peuvent se refermer sont bien pratiques. Pour terminer, un tournevis ou clés torx pour retirer la protection sous le moteur et clés à douilles (ou clés à pipe) pour les bouchons de vidange doivent composer le reste de votre outillage. Les consommables Il vous faut bien sûr de l'huile neuve, adaptée à votre véhicule. Vous trouverez les références admises dans le carnet d'entretien, ainsi que la quantité nécessaire. Attention, certains moteurs nécessitent une qualité d'huile spécifique. (505. 01 pour les TDI Volkswagen à injecteurs-pompes ou 506. 01 pour les entretiens "Long Life".. ) Ces normes sont stipulées au dos des bidons d'huile. Vidange moteur range rover p38 problems. Il vous faudra également un nouveau filtre à huile, que nous vous conseillons de remplacer à chaque vidange. Et enfin, un joint de bouchon de vidange en cuivre, dit "à écrasement" pour remplacer l'ancien, sous peine de risquer le défaut d'étanchéité et la fuite… Attention, il existe plusieurs diamètres.
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1, 2, 3, 4 par Chouski 96 Réponses 11418 Vues mickirange Derniers Messages Dim 3 Oct 2021 - 20:51 fuite d'huile entre bloc moteur et radiateur???
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Re: Outillages pour revision/vidange PET42 Jeu 29 Nov 2012 - 20:17 J'aime bien la rigolade également,... mais là il y a GRAND DANGER. Un petit court de pression atmosphérique s'impose. Une cocotte minute à 120°c c'est 2 atm, soit 181, 3 kPa. Vidange moteur p 38. C'est un peu moins de 2 bars, +ou- 1, 8 bars. Je la fait courte mais je te laisse le soin de faire le rapprochement. Sans déconner, il y a d'autres solutions. Re: Outillages pour revision/vidange steve66 Jeu 29 Nov 2012 - 20:30 jbv a écrit: Merci à tous.
6, tu dois impérativement soufflet le tuyau qui remonte du radiateur au vase d'expansion pour enlever tout le ldr. ensuite, tu remplis avec du ldr ton vase, tu masses longuement tes durites mets ton moteur en route en prenant soin d'ouvrir le chauffage au max et tu laisses chauffer doucement bouchon ouvert. à un moment, tu vas devoir refermer ton bouchon (quand le liquide commence à atteindre la t° proche de l'ouverture du thermostat) et tu met du gaz genre 2000 tr/mn régulièrement pour faire monter les bulles. après un certain temps, tu coupes le contact, tu laisses reposer et tu refait l'appoint. Vidange moteur range rover p38 battery drain. le v8 met du temps à se stabiliser niveau ldr. Re: Purge du liquide de refroidissement Canyon Mer 7 Aoû 2013 - 10:22 Oui ces procédure sont idéal lorsque le bocal est vide mais dons mon cas maintenant il y a du mdr dans le circuit mais avec a mon avis des bulles aussi Donc y a t il une solution pour s'assurer de chasser toute les bulles lorque le circuit est remplit?
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