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Motorisation 200 essence Puissance 163 ch Nos remarques Uniquement disponible avec boîte auto, ce moteur est agréable et de bonne volonté, mais sans caractère. Motorisation 250 BVA 4MATIC essence Puissance 224 ch Nos remarques Ce bloc, obligatoirement associé à la boîte auto et à la transmission intégrale, est agréable. Motorisation 180 diesel Puissance 116 ch Nos remarques Un petit moteur qui vous mènera partout, mais manque toutefois d'allonge. Motorisation 200 diesel BVA Puissance 150 ch Nos remarques La version diesel est à privilégier. Elle est uniquement associée à la boîte automatique. Motorisation 220 diesel BVA Puissance 190 ch Nos remarques Grâce à son couple élevé et disponible tôt, ce moteur emmène facilement la Classe A tout en restant sobre. Quelle motorisation de la Mercedes Classe A choisir? 200 ou 220 d Publié le 08/11/2021 Mis à jour le 08/11/2021 La rédaction

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Moteur un peu bruyant au ralenti et jusqu'a 30 km/h Consommation moyenne: 6, 3 litres en moyenne et autonomie supérieure à 850 kms Problèmes rencontrés: Changement du boîtier papillon à 150000 kms. Ce problème faisait monter un défaut moteur au tableau de bord. Depuis, tout est en ordre. Difficultés de réglage du train avant dans ma station pneus géométrie mais certainement lié à une méconnaissance de la méthodologie de réglage. Note: 17/20 Prix assurance: 510 euros/an (Assureur: Courtier) (type de contrat: Tous risques) (Bonus/Malus: 100) Véhicules acheté en seconde main à 75000 kms et entretenu régulièrement et réparé par mes soins. Pour avoir possédé plusieurs´ MB Classe A, je trouve la conduite réellement standard, c'est à dire que la conduite d'une classe A reste la même avec le même ressenti quel que soit la voiture, ce qui n'est pas toujours le cas avec d'autres véhicules. L'acces a la mécanique est difficile, et certaines opérations nécessitent de nombreuses heures de travail, mais toutes les pièces de rechange sont disponibles au maxi sous 48 heures en concession.

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Pour moi, la recherche de fiabilité et la confiance en la marque sont une priorité et ce n'est vraiment pas chez MERCEDES que je les ai trouvées. Christophe L. Voir les 43 avis MERCEDES CLASSE A 3 » Avis MERCEDES CLASSE A 4 AMG (depuis 2018-11-12) (2 avis) Dernier avis: Ça fait plus d'un an que j'ai acheté ce véhicule d'occasion et pour l'instant, j'en suis satisfait, je n'ai rencontré aucun problème mais il faut l'avouer, je roule peu souvent en voiture donc je ne fais pas bcoup de kilométrage (moins de 5000km par an). J'adore son look extérieur et l'intérieur est un des plus beau que j'ai pu voir dans un véhicule, il fait son effet, surtout le soir qd tout est illuminé! Le véhicule accélère fort et en mode sport+, il fait de belles pétarades à la décélération.. Pour moi, la qualité est là.. A voir dans le temps comment va évoluer la mécanique, pour l'instant, je touche du bois, je n'ai rien à signaler! Voir les 2 avis MERCEDES CLASSE A 4 AMG » Accèdez directement aux avis d'un modèle Mercedes Essai 13, 6 /20 13, 9 /20 Billet d'humeur Midi Pile

Source: RAPPORT DE MAINTENANCE NUMERIQUE Toutes les données de maintenance sur simple appel Depuis le 1er juillet 2008, le système de services après-vente, lancé pour la première fois en 2007 dans 35 pays européens, est disponible sur toutes les séries de voitures particulières Mercedes-Benz. Mercedes-Benz étend ainsi le système de documentation des rapports de maintenance, qui connaît le succès sur les gammes E, CLS, SL et SLK, à toute sa gamme de voitures particulières. Sécurité accrue: les données de maintenance de votre Mercedes-Benz sont documentées en permanence chez nous et ne peuvent plus être perdues. Si vous perdez encore une fois votre rapport de maintenance numérique, nous pourrons accéder en toute sécurité aux données de maintenance de votre véhicule et vous fournir ces renseignements à tout moment. Toutes les preuves de maintenance sont entre de bonnes mains: la vie de votre véhicule est protégée durablement dans notre banque de données centrale Mercedes-Benz. Meilleur confort: nous pouvons accéder partout en Europe aux données de maintenance de votre véhicule, afin de vous porter assistance rapidement, en tout lieu et de manière professionnelle.

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Hygiène: Traitement antibactérien des parois " Ag+ ". 4 clayettes* fournies dans le réfrigérateur: Finition "bord blanc" Elles sont toutes déplaçables et/ou retirables Toutes sont en verre * Note: la séparation entre la zone fraîcheur et le frigo est parfois considérée comme une clayette, parfois non.

Fiche Technique Electromenager-Compare* du BEKO SSE26026 Introduction du réfrigérateur BEKO SSE26026 Désignation: BEKO SSE26026 (SSE 26026) Date de sortie (approx. ): Août 2013 Informations générales du réfrigérateur BEKO SSE26026 Type: Réfrigérateur / 1 porte Forme: Armoire (hauteur supérieure à 85 cm) Pose: Libre (l'appareil peut être disposé n'importe où*). Réfrigérateur 1 porte beko sse26026 8. Évacuation de la chaleur par l'arrière et le haut. * Note: Il faudra tout de même respecter des petites distances de sécurité avec les meubles, les murs et la partie haute pour que l'air chaud s'évacue correctement. Circulation de l'air: Pour le réfrigérateur: Méthode par Air Statique (circulation naturelle, humidité constante) Dégivrage automatique (pas d'intervention nécessaire de votre part) Circuit de froid: Système présent: Méthode par Compression (compresseur mécanique à l'origine de la création du froid et du bruit) L'appareil utilise un seul circuit de création de froid et un compresseur Informations spécifiques sur la zone principale du réfrigérateur BEKO SSE26026 Volume réfrigérateur: 256 L Refroidissement: Système général statique, avec dégivrage automatique.