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CITROËN DISPATCH (U6U_) - Moteur Prix le moins cher N° d'origine Constructeur: 0135AE, 0139NN Code moteur: 2. 0EDC4 Type moteur: RFN (EW10J4/L5)136HK Km: 265. 000 Année: 2005 Numéro d'article: A_0031_W93817 Plus d'informations CITROËN DISPATCH Van (BS_, BT_, BY_, BZ_) - Moteur Km: 173. 000 Année: 2004 Numéro d'article: A_0008_OY8731 Code moteur: 2. 0EK4 Type moteur: RFN (EW10J4/L5) Km: 105. 000 Numéro d'article: A_0020_O49158 Code moteur: RHX Type moteur: DIESEL Km: 226. 470 Année: 2001 Numéro d'article: D_0043_80674 CITROËN DISPATCH (VF7) - Moteur Code moteur: RHK Type moteur: 2. Moteur Volkswagen Passat 2,0 TDI 140 ch reconditionné. 0/RHK Km: 252. 810 Année: 2007 Numéro d'article: D_0023_898206 PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) - Moteur N° d'origine Constructeur: 0135 QP, 0139 VY Type moteur: RHH Km: 210. 460 Année: 2010 Numéro d'article: D_0128_524594 N° d'origine Constructeur: 0135GS, 0139RJ Type moteur: RHR Km: 241. 590 Numéro d'article: D_0155_503850 PEUGEOT 508 SW I (8E_) - Moteur N° d'origine Constructeur: 0135 QP Code moteur: 2. 0HDI / RHH Km: 253.
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Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Moteur 2.0 hdi occasion des. Ces moteurs utilisent l'explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie. Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l'origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.
Peut être l'avez vous lu dans la presse mais pour ceux qui ne sont pas au courant, la société Quinton Hazell annonçait sa mise en liquidation le Vendredi 7 Février 2013. Beaucoup de spéculations ont depuis courues sur le futur de la marque et surtout sur l'approvisionnement de pièces pour nos anciennes. Un mois passé et certaines choses commencent à se préciser d'où ce petit article. Quinton Hazell, un peu d'histoire: Pour ceux qui ne connaissent pas, Quinton Hazell est le fondateur de la société du même nom qui, suite à sa création en 1946, déclenchera une véritable révolution dans le milieu des pièces détachées automobiles, cassant les monopoles des constructeurs autos et la façon dont les pièces détachées étaient fabriquées et vendues en Angleterre puis dans le monde entier. Ayant servi pendant la seconde Guerre Mondiale, Quinton Hazell avait remarqué la façon dont les Américains présentaient leurs pièces détachées – codifiées et avec des références précises, présentées dans des boites et faciles à utiliser.
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Identifiant Mot de passe Mot de passe oublié Créer un compte Guide e-commerce Retour Accueil Vous accompagner au quotidien... Enter the Dragon... FREINAGE Quinton Hazell présente un programme complet de pièces de qualité d'origine pour l'entretien et la réparation du système de FREINAGE. Pour répondre aux besoins du marché, les gammes sont larges et complètes avec une approche globale du circuit de freinage. PLAQUETTES DE FREIN La gamme de plaquettes de frein est de qualité d'origine et spécifiquement dédiée au marché de la Rechange. Elle est également la gamme de produits la plus complète existant sur ce marché. MATÉRIAU DE FRICTION Mélange organique composé de nouveaux matériaux de qualité supérieure, sans amiante et sans métaux lourds, idéal pour maintenir un coefficient de frottement stable, sans affaiblissement et sans bruit. SUPPORT DE FIXATION Les plaquettes de frein sont dotées de plaques de fixation découpées dans de nouveaux alliages testés en laboratoire et peintes à chaud.
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Suite à sa démobilisation, il part donc aux Etats Unis pour observer comment le marché automobile est organisé. Il rentre en Angleterre en 1946 et fonde la société Quinton Hazell, fabricant et distributeur de pièces détachées automobiles avec l'aide de son épouse et de quatre amis. Son ascension est fulgurante et dans les années 50s et 60s, Quinton Hazell Ltd, vendait déjà dans plus de 160 pays et était le plus gros distributeur indépendant de pièces détachées au monde avec plus 800 employés. Les raisons de son succès? Avant son arrivée sur le marché, les pièces détachées automobiles n'étaient disponibles que chez les constructeurs auto et étaient en général livrées dans du papier gras et souvent avec une partie des pièces vitales manquantes. Les produits Hazell sont eux immédiatement fournis dans une superbe boite (regroupant toutes les pièces nécessaires) arborant le Dragon du Pays de Galles. Dans les pays d'Asie, ces produits deviendrons connus sous le nom de "produits du Dragon", et comme le dragon est un symbol respecté là bas, la marque Quinton Hazell y prendra de fortes parts de marché.
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Depuis de nombreuses années, Quinton Hazell est votre partenaire privilégié avec un programme complet en liaisons élastiques. • Silent-bloc de bras, • Coupelle et support d'amortisseur, • Embout et coussinet de barre, • Kit de réparation de bras, • Kit de barre stabilisatrice, • Butée d'amortisseur, • Flector et noix... AMORTISSEUR Depuis plus de 50 ans, notre usine Lipmesa (située à Bilbao), développe et fabrique des amortisseurs pour le marché de l'Origine et de la Rechange. De la sélection des matières premières, en passant par des contrôles à chaque stade de la fabrication, jusqu'au test final du produit fini, chaque amortisseur LIP est soumis à un nombre important de tests garantissant ainsi son haut niveau de qualité et de fiabilité. Fabricant européen d'amortisseurs de suspension (plus de 2 millions par an), Quinton Hazell présente au marché de la rechange un programme complet pour l'entretien et la réparation sous la marque Lip. Amortisseur, Cache-poussière, support de suspension avec ou sans roulement, butée à bille… ZOOM PMESA Le site de production Lipmesa, implanté à Bilbao en Espagne, a ouvert ses portes en 1942, et fabrique des amortisseurs depuis 1954.
Vespa, Citroën et Renault ont été les premiers clients de Lipmesa en amortisseurs. En 1974, la production de vérins de hayon débute et équipe en première monte des véhicules comme la Citroën GS ou la Seat 127. En 1984 Lipmesa développe le tout premier amortisseur pouvant être monté dans n'importe quelle position. C'est le Monotube à gaz haute pression, qui a été fourni à l'origine pour les Renault Super5 et R21. RESSORT A GAZ Avec plus de 1. 000. 000 de ressorts à gaz fabriqués annuellement, LIP, est l'un des leaders sur le marché de la Rechange Automobile. Nos équipements et processus de fabrication remplissent toutes les conditions de Qualité exigées par les constructeurs automobiles. L'usine Lipmesa produit des ressorts à gaz pour applications automobiles (vérins de hayon ou de capot moteur), mais aussi pour applications diverses telles: Bus, camions, tracteurs, caravanes, usages domestiques ou industriels... RESSORT DE SUSPENSION Les ressorts de suspension sont des pièces d'usure et de sécurité.