Le P Tit Train S En Va Dans La Campagne
Le p'tit train a perdu la bataille C'est la fin de ces belles flâneries Il s'en va vers le tas de ferraille C'est fini... Mais plus tard, lassés des grands voyages Nous penserons souvent au petit train Qui flânait parmi les verts bocages Tchi tchi fou tchi tchi fou tchiiiiiiiiiii Nous... le... regretterons... bien...
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- Un p’tit train s’en va dans la campagne – Mamzelle Basquettes
Un P’tit Train S’en Va Dans La Campagne – Oloronblog
Sans doute Louis Château aimait-il se faire "tirer le portrait" car, sur 3 cartes postales au moins, on le voit poser, très fier, toujours le bras appuyé sur la cabine de sa chère machine 22. RIRES JAUNES POUR DRAPEAUX ROUGES Un jour, Niobé avait fait venir un wagon de fumier pour son jardin de la gare de St Léger. Le train de marchandises pour Candé, au passage, avait laissé le wagon en pleine ligne. Le temps de le décharger, on le protège de chaque côté avec un drapeau rouge mais le boulot était dur et on avait envie d'aller boire un coup. Alors, on a mis le wagon sur une voie de garage à la gare, mais on a oublié d'enlever les drapeaux. Un p’tit train s’en va dans la campagne – Oloronblog. Le soir, voilà le père Poirier qui revient de Candé avec son autorail et qui se retrouve bloqué par le drapeau. Ils ont attendu un bout de temps, les voyageurs! et, le lendemain, on en a sacrément entendu parler. D'après les souvenirs de Jean Morin, ancien cantonnier de l'équipe de La Roche en 1944 La gare de St Léger des Bois-St Lambert, avec l'équipe de La Roche, vers 1920 Madame Letourneau, la gardienne, se tient à droite du groupe de femmes, tandis que l'équipe des cantonniers entoure fièrement le lorry de service, c'est le n°2.
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Bref, je ne parle que de ces localités de ma région, qui j'imagine vous sont inconnues et qui se trouvent aujourd'hui un peu isolées. La France entière était parcourue par ces innombrables voies ferrées. Aujourd'hui, elles ont pratiquement toutes disparues. Recyclées en vélo-rail pour attirer les touristes. Démontées pour servir l'effort de guerre en 1939. Réaménagées en piste cyclables pour vélo-touristes ou tout simplement rayées de la carte. Aujourd'hui, seules les grandes villes sont reliées entre elles par les voies ferrées. Les campagnes se désertifient, les banlieues des villes sont surpeuplées. La pollution devient de plus en plus critique même si les voiture n'en sont pas seules responsables. Un p’tit train s’en va dans la campagne – Mamzelle Basquettes. On peut toujours rêver... Et si le p'tit train revenait dans la campagne!
Un P&Rsquo;Tit Train S&Rsquo;En Va Dans La Campagne – Mamzelle Basquettes
A mi-chemin entre Kiel et Hambourg, juste à côté de l'autoroute A7, vous passez tout près d'une ville du nom de Bad Bramstedt. C'est là que je vous emmène faire un petit tour de train, à la recherche de « la rosée du soleil ». Un petit train appelé Oskar Alexander Kurbahn qui a une histoire pour le moins originale. Les bains de boue de Bad Bramstedt Regardez le nom de la ville de plus près! Vous verrez le substantif « Bad » qu'on trouve régulièrement en Allemagne et en Autriche. Il s'agit d'un titre officiel qui fait référence à l'existence d'une station thermale. On pourrait donc le traduire par « Bramstedt-les-Bains ». En effet, la ville de Bad Bramstedt se nomme ville thermale depuis 1910, date à laquelle le tourisme de cure était en plein essor en Europe. Les gens aisés allaient se refaire une santé à la montagne, à la campagne ou à la mer en profitant des bienfaits des sources salines, de l'air vivifiant et, comme le nom l'indique, de bains qui tenaient une place prépondérante. LE P'TIT TRAIN S'EN VA DANS LA CAMPAGNE.... - Le blog de TOMetNOA. A Bad Bramstedt, on y venait entre autres pour les bains de boue.
C'est ce que nous cherchons à savoir depuis plus de vingt ans et c'est ce que nous voulons vous faire savoir. Notre projet, c'est un musée vivant: le musée du Petit Anjou. " Ces lignes ont été puisées dans le site des Amis du Petit Anjou, à la rubrique "histoire": Nous vous en conseillons la lecture!