Emballement Moteur Diesel

Sun, 02 Jun 2024 00:55:14 +0000
Fabriquer Un Fumoir Avec Un Tonneau

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Ce n'est pas du télégramme mais pour ne pas passer trop de temps sur les posts non plus. Cdt = cordialement. 12/12/2012, 14h08 #17 Envoyé par plantefol-C-car RE, mot- = moteur, Ppe = pompe, inject= injection, ces abréviations sont très usuelles en mécanique, Il n'y a pas que des mécaniciens qui lisent! Ce n'est pas du télégramme mais pour ne pas passer trop de temps sur les posts non plus. Cdt = cordialement. ▷ Calage Distribution Moteur Indenor - Opinions Sur Calage Distribution Moteur Indenor. Ben, il va falloir passer un peu plus de temps.... pour me faire plaisir! 12/12/2012, 14h33 #18 Donc pour résumer, Pourquoi un moteur a technologie Diesel peut-il s'emballer?

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je pense qu'il s'agit d'une mauvaise purge de ton filtre a gaz oil bonne chance a toi labraise65 #5 17-11-2009 18:31:32 sur le filtre a gas oil se trouve une petite vis que tu dois desserrer lorsque tu active la pompe d'amorçage. concernant tes tuyaux d'injecteurs tant que le moteur ne tourne pas il n'y aura pas d'arrivée de carburant car c'est ta pompe a injection qui joue le role de distributeur et elle est entrainée par le moteur. purge correctement ton filtre a gas oil nounours 70 #6 22-11-2009 12:32:02 Veuillez regarder l'électrovanne sur la pompe à injection

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georbu #1 17-11-2009 17:37:06 Bonjour Suite au remplacement du filtre à gasoil purger correctement et remplacement des bougies de prés chauffage qui m'a obliger a déposer une tuyauterie d'un injecteur, l'alimentation de gasoil aux injecteur n'arriver plus. Merci Le modèle de la voiture Renault R21 1992 - Diesel j8s Catégorie de la panne: Distribution georbu #2 17-11-2009 17:45:37 Merci pour ton aide, je tien au courant inardd #3 17-11-2009 17:49:29 bonsoir devisser un raccord d injecteur, n empeche pas le moteur de demarrer, mauvaise purge CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE!! Calage pompe injection moteur indenor d. MAIS A FOND!!! labraise65 #4 17-11-2009 18:06:01 dans un premier temps lorsque tu purge le filtre a gaz oil tu dois dévisser une petite vis sur celui ci afin de faire évacuer l'air qui se trouve dans le circuit. au niveau des canalisations des injecteurs tant que le moteur ne fonctionne pas tu ne pourras pas voir de carburant sortir car c'est ta pompe a injection qui distribue le carburant dans les injecteurs.

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Heureusement lors de cet essai, prévenus et attentifs, calions le mot- dès la montée anormale en régime. Pas de doute il fallait se résoudre à remplacer le turbo et aussi l'échangeur temp- admission qui contenait de l'huile et parfois des limailles du turbo. Aïe le côut s'il n'y avait aucune prise en charge garantie. De toute façon il eut fallu que le niveau soit très haut pour être aspiré par le reniflard. Comme tu le dis la vitesse de rotation d'un turbo ne permet pas de roulements à bille, c'est donc la pélicule d'huile qui sert de palier et au moindre jeu c'est la fuite. Cdt. Pompe a injection condiesel lucas - Discussion sur l'automobile - Auto Evasion | Forum Auto. 08/12/2012, 17h03 #9 Bonsoir à tous, Sur les anciens camions, le filtre à air était à bain d'huile et si le niveau d'huile dans le fond du filtre n'était pas bien respecté donc trop haut ou si le filtre était nettoyé avec du gasoil ou de l'essence et que le filtre n'était pas bien séché, c'est deux causes provoquaient l'emballement du moteur. Anciennement il pouvait arriver que le moteur démarre à l'envers et donc s'emballe, actuellement c'est devenu impossible.

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Pour l'aspiration d'huile par le reniflard il suffit que celui ci soit encrassé, deux allemandes (même marque)et deux fois le problème, mais comme c'était des essences cela ne faisait que de la fumée bleue. Dernière modification par jiherve; 11/12/2012 à 20h59. l'électronique c'est pas du vaudou! 12/12/2012, 09h54 #14 Bonjour, électrovanne, bien connu principalement en R-D c'était le petit embout caout qui se fendait, mais ceci ne provoquait jamais d'emballement moteur. Avec ce genre d'électrovanne, si le mot- était maintenu accélérré fortement (pédale coincée dans un tapis ou autre), contact coupé le mot- ne s'arrêtait pas spontanément il fallait un tepms certain, pression de pompe alimentation incorporée dans la Ppe Inject. Cdt. 12/12/2012, 10h57 #15 Envoyé par plantefol-C-car....... Problème de purge de la pompe à injection (bosch) - Renault - R21 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. si le mot- était la Ppe Inject. Tu peux écrire les mots complétement? Sur un forum, on n'est pas taxé au nombre de caractère!... et tu es pénible à lire. 12/12/2012, 13h37 #16 RE, mot- = moteur, Ppe = pompe, inject= injection, ces abréviations sont très usuelles en mécanique, R-D étant une marque je ne traduis pas, risque de retour de cette marque.

je sais pas si je suis clair?? bon excusez moi pour la question a rallonge, mais j'ai l'impression que c'est encore une histoire de calage... autre question: de quel coté est concidéré le cyl 1 dans mon cas, au point de calage c'est le cylindre coté pompe a eau qui est fermé je pensais que ce serait côté volant moteur... aprés les tentatives de démarrage beaucoup de fumée dans le cache culbuteur.....