[Moteur M57] Changement Des Durits De Commande À Dépression — Dtu 52.1 : Les Terrasses Carrelées En Pose Scellée Revêtements De
[Moteur M57] Changement des durits de commande à dépression Pour tous ceux qui disposent du M57 (530D / 525D), je conseille vivement de changer les durit de commande à dépression. Il s'agit entre-autres des pièces 9, 10, et 11: On commence par la première Elle se trouve à la sortie de la pompe à vide et va vers l'habitacle, il faut enlever le capot de filtre habitacle pour bien y accéder: Ensuite on suit la grosse durit de la pompe à vide et l'on tombe sur ça: Là pour faire simple, il faut changer les 3 durits qui sont sur le raccord. L'une va vers l'électrovanne d'EGR (même référence que celle du turbo d'ailleurs…), une autre va au poumon de l'électrovanne de turbo en contournant le moteur par l'avant (penser à garder la gaine de protection), et la dernière (je vais jeter un oeil sur la voiture pour pas dire de connerie…:oops:). On vérifie aussi l'état des durits de commande EGR et de commande de silentbloc moteur (ils sont hydropneumatiques) Pour faciliter grandement la manoeuvre on peut se fendre de démonter la tubulure d'admission: Ensuite on part vers le turbo, pour bien faire on peut se dégager la vue en enlevant la tubarde d'admission voir même celles de turbo (un nettoyage ne peut pas faire de mal!
Moteur M57 Bmw 2
Salut tout le monde, ayant changé mes courroies accessoires, j'en ai profité pour faire quelques photos. Je rapelle que c'est sur un moteur M57 (530d 99) Tout d'abord mettre la voiture sur chandelles. Ensuite: Outils nécessaires: clé à pipe de 24 avec une rallonge ou douille 24 avec bras de force clé à oeuil de 15 Gros cruciforme allen N°5 Enlever les caches sous le moteur (ils sont tenus avec des vis cruciformes), désolé pas de photos Enlever le cache sur moteur, 3 vis 6 pans creuses (flèches rouge sur la photo ci-dessous) Déboiter le tuyau qui arrive sur l'EGR et le caller sur le coté Ensuite retour sous la voiture, on fait levier sur le tendeur de courroie de clim avec la clé à oeuil de 15 afin de libérer la courroie pour l'enlever. Sur la photo ci-dessous la flèche verte indique le sens pour faire levier. Etape suivante démontage de la courroie d'alternateur, alors normalement il faut sortir la cassette avec le ventilo mais j'ai réussi à le faire sans. Tout d'abord, faire levier sur le tendeur avec le bras de force et la douille de 24 et dégager la courroie en la défaisant d'abord de la poulie de pompe de DA.
Déjà à-cause de ça (le support moteur juste en-dessous est marqué aussi donc soit ils se sont rencontrés, soit il y a eu pose d'un levier pour lever le moteur…), et en plus elle secoue à la coupure moteur Le capteur de la tubulure d'admission a été changé aussi Re: [Moteur M57] Changement des durits de commande à dépression par rikounet Mer 5 Fév 2014 - 12:39 Bonjour. En tout cas je tiens à remercier tous ceux qui mettre des photos avec de bonnes explications. ça aide considérablement les autres pour faire leur mécanique Je vais pas manqué à faire la même chose dés que j'en aurais l'occasion. AMICALEMENT RIKOUNET Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
10000 message Lyon (69) Bonsoir, Le DTU 52. 1 autorise la pose scellée jusqu'à 3600 cm2 pour les sols d' d'habitations.. Pour Jerki >> si la dalle "travaille", le carrelage fissurera aussi si il est collé!! Messages: Env. 10000 De: Lyon (69) Ancienneté: + de 15 ans Le 09/02/2013 à 19h00 Env. 60000 message Pose scelle possible jusqu a 3600 cm² comme cite plus haut. Dtu carrelage sur chapeaux. pour les fissures des travaux d il y as 8 ans. aviez vous des tuyau au sol? si oui, un ravoirage a ete effectuer avant la chape? deuxieme est ce que la norme de joints de fractionnement a ete respecter ( tous les 36 m² et toutes longeurs superieur a 8 ml) 1 Le 09/02/2013 à 20h27 carreaux83 a écrit: Pose scelle possible jusqu a 3600 cm² comme cite plus haut. Oui, nous avons les tuyaux de chauffage central qui passent dans le sol, les fissures ne sont pas particulièrement à ce niveau, mais un peu partout, peut-être plus aux jointures entre les murs porteurs et la chape Il n'y a pas eu de joints de fractionnement sur cette surface carrelée de 100 m² environ ( le reste est en parquet, les lames tiennent le coup) ni sur le pourtour, au pied des murs et des cloisons.
Dtu Carrelage Sur Chapel
Mais quand un même carreau sonne plein d'un côté et creux de l'autre, je pense que c'est un problème de colle. par Tieno » 23 Avr 2007 16:38 Oui. Un manque de colle évident. Il suffit d'en retirer un ou 2 pour s'en rendre comte. C'est la seule solution si tu veux prouver quelque chose. Ca se remet proprement. Dtu carrelage sur chape sur. Y'a pas de souci. olive9403 Messages: 28 Enregistré le: 13 Avr 2007 22:50 Peut être que la chape liquide une fois sèche n'a pas été poncée pour facilité la prise de la colle (obligatoire sur chape liquide) carreaux doivent se poser a double encollage, de la colle sur la chape et sur les carreaux. Si, la chape a bien été poncée, par contre j'ai de gros doute sur le double encollage par Tieno » 23 Avr 2007 18:20 C'est quoi la différence entre une chape liquide et un ragréage? orelmat Messages: 276 Enregistré le: 02 Mar 2005 12:02 par orelmat » 23 Avr 2007 20:53 Salut Grenouille, Est-ce que ta chappe est anydrithe, si oui, ils ont dû utiliser une colle spéciale, le double encollage n'est pas forcément obligatoire pour cette chappe.
Le 10/02/2013 à 10h30 Vous pouvez mettre des photos? Le 10/02/2013 à 10h38 carreaux83 a écrit: Vous pouvez mettre des photos? Des photos de quoi? De la terrasse extérieure ou du carrelage intérieur? Je ne suis pas très "fortiche" dans le domaine de la photo à télécharger! De plus, je ne crois pas que vous verrez grand chose pour le carrelage intérieur car c'est un grès céram sans aucun joint, beige très clair et les fissures, même longues, sont extrêmement fines. Il faudrait des gros plans... Le 10/02/2013 à 10h58 Quand je dis sans joints, il y a quand même du joint très fin en ciment. Pose de carrelage et DTU | Forum Revêtements de sols - Forum Système D. J'essaierai quand même de faire des photos, à l'occasion, si je parviens à les télécharger... Le 10/02/2013 à 11h00 Membre ultra utile Env. 30000 message Sur Le Forum (77) Faut tput de même savoir que le joint n'a pas qu'une fonction esthétique, il est là aussi pour supporter les mouvements aussi, si le joint est fin, alors c'est le carrelage qui morfle De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent (Coluche) Messages: Env.