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Sun, 07 Jul 2024 19:19:15 +0000
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Les pare boues qui sont assez fragiles, sans quoi rien de ès bonne voiture pour un jeune, ÉNORMÉMENT de pièces détachées et customisable, et c'est un vrai lego, un truc cassé, on le change avec un tournevis. C'est top, pas de chichis. Donc voilà, ma prochaine sera de nouveau une Volkswagen, malgré le diesel gate et tout les tralala qu'on entend dessus, moi sur 4 golf que j'ai eu, je n'ai jamais, JAMAIS, J-A-M-A-I-S eu un seul pépin... Il suffit juste d'entretenir son carrosse... Golf 4 IV TDI 130 SPORT PLUS BV6 5P (2002) Par Golfiste du 42 le 21/03/2020 Sachez qu'une golf 4 entretenue ne vous feras jamais faux bon!!! Étant à m'a quatrième golf 4 (TDI 100; GTI 180; V6 4motions), passionné de la marque, je dois admettre que je suis impressionné par la robustesse et le charisme de cette auto!!! Ayant acheté cette golf 4 TDI 130 sport de plus de 2002 en boite 6 vitesses il y a maintenant 2 ans (Mars 2018 à 240. 000 kms) et parcouru 60. Compteur golf 4 sur golf 3.1. 000 kms je n'ai absolument aucun regret. Cette voiture ne craint pas les fort kilométrage, un amis à dépasser les 630.

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La pédale est dure et saccadée: En cas de difficulté à débrayer, la butée ainsi que d'autres pièces du diaphragme peuvent être à l'origine du souci. La pédale d'embrayage est molle et les vitesses ne passent plus: La butée n'est plus du tout fonctionnelle et votre VOLKSWAGEN Golf 3 n'est plus utilisable en l'état. Dans quelques rares cas, le souci peut directement venir de la pédale. Changer la butée d'embrayage Une butée d'embrayage ne coûte pas grand-chose. Il faut compter à peine une quinzaine d'euros pour cette petite pièce si utile. Cela dit, il est grandement conseillé de remplacer l'intégralité du kit d'embrayage en même temps. Vw golf 4 compteur, le prix de l'occasion.. Certes, cela vous coûtera plus cher, mais vous éviterez ainsi une panne future et ferez des économies sur le long terme. De plus, il faut bien garder en tête que le changement du kit d'embrayage tout comme celui de la butée seule est un travail complexe, qui demande plusieurs heures, même pour un professionnel. Ainsi, bien que la pièce soit peu onéreuse, le prix de la main d'œuvre sera quant à lui bien plus élevé et il serait alors dommage de ne pas profiter du démontage pour changer le kit d'embrayage dans son ensemble.

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8 GL swap VR6 19 lolo26 3985 Lun 09 Mai 2016, 23:28 par kalake Problème moteur vr6 tourne mal 6 t0ny-77 2308 Dim 10 Avr 2016, 04:10 par lolo13 Problèmes circuit refroidissement 9 vanish 1898 Mer 09 Mar 2016, 11:53 par vanish pipe papillon 0 fred84560 1755 Dim 17 Jan 2016, 11:45 par fred84560

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J'ai trouver une photo sur une annonce sur ebay et ca a fait tilt! tini Tech-d'honneur Nombre de messages: 951 Age: 34 Localisation: Annecy Emploi: Technicien expert Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 22/12/2006 Je vien d'y penser mais pour le truc de la batterie, je croit que ca ne marche pas car l'ete dernier j'ai changer mon embrayage et donc j'ai debrancher la batterie pendant bien plus que 30 minutes!!

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Comment reconnaître une défaillance de la butée d'embrayage sur votre Golf 3? Conduire avec une butée d'embrayage défectueuse risque non seulement d'endommager d'autres composants du système d'embrayage, mais cela réduit surtout votre sécurité au volant. La conduite risque d'être moins confortable et, si la butée vient à casser complètement, vous ne pourrez tout simplement plus passer les vitesses! Lorsque la butée est endommagée, il ne faut donc pas perdre de temps et la faire changer. Mais encore faut-il savoir reconnaître les signes d'usure. Voici les symptômes principaux: La butée d'embrayage est bruyante: En temps normal, la butée ne devrait faire aucun bruit. Compteur golf 4 sur golf 3 4. 🤫 Si vous percevez un bruit, notamment dans les virages, qui s'arrête quand vous appuyez sur la pédale, alors la butée est à remplacer très rapidement. La pédale d'embrayage reste bloquée, collée au plancher: Dans ce cas, tout porte à croire que la fourchette, la butée ou les lamelles de la plaque de pression sont en cause.

Moteur très silencieux en usage normal, et moteur très présent en usage extrême. La mienne est une toute option haut de gamme, alarme, 4vitres électrique, rétro électrique dégivrant et Rabattable, siège demi-baquet, ordinateur de bord/consolation au 100km/vitesse moyenne/température Clim, ext... ouverture à distance, jante aluminium... Les problème que j'ai eu avec, pmh Vilebrequin à remplacer, pompe a essence qui m'a lâcher à 220 000km environ, coupelle amortisseurs. Tout le reste est d'origine et elle fonctionne très bien, entre deux vidange je vérifie souvent mon niveau mais je vous assure que aucune goutte d'huile n'est ajouté entre deux vidange. Connexion - Forum Volkswagen Golf IV. J'ai quelqu'un d'autre de la famille qui possède aussi le SR préparer en GTI ligne esthétique et lui aussi entre deux vidange aucune goutte d'huile ajouter 15 trouve cette voiture superbe, Bonne tenue de route, Depuis que je l'ai impossible de faire saturer les roue avant, mon train arrière dandine un peu ce qui rend la voiture très agréable en mode sport.

Moteur discret et peu de bruit d'air sur routes et autoroutes, avec un bon filtrage de la route (jantes 18 pouces). Tableau de Bord Compteur Kilométrique Original Golf Première Série '74 -'83 171 | eBay. Sur petites routes et routes de montagne, le surpoids des batteries se fait ressentir, tant en tenue de route qu'en filtration des bosses. Gestion de l'hybride par forcément à mon goût dans tous les modes de conduite: mode éco anecdotique, bride toute la voiture, mode confort privilégiant la sauvegarde de la batterie et donc faisant hurler le moteur à chaque accélération moyenne, mode sport agréable avec utilisation des deux moteurs en même temps, mais trop de coupures du moteur thermique en phase de décélération (chasse au CO2 oblige, au détriment de la fiabilité... )