Porte Coulisse Maroc
Mécanisme de Porte automatique Comme dans l'imaginaire classique, la porte automatique maroc battant est celui qui s'ouvre devant nous. Il est composé d'un ou de deux vantaux qui s'ouvrent en général vers l'intérieur. Ainsi, l'automatisme tourne sur des axes ou des charnières fixés à des colonnes ou à des piliers de support situés des deux côtés.. De même, Il est possible d'automatiser ce type de portail de plusieurs façons: d'actionneurs externes ou enterrés exigences fonctionnelles esthétiques Donc, Chaque solution garantit facilité et surtout fiabilité, ouverture après ouverture. Porte automatique battante Les critères de choix sont nombreux, à commencer par les dimensions par exemple. La largeur du portail est le premier élément à évaluer, ainsi que la structure des vantaux. Dans le cas, en fer forgé et les petites dimensions. le 413 FAAC propose donc la solution peu encombrante et discrète. Porte coulisse maroc mon. Ainsi, Il est muni de déverrouillage manuel d'urgence par clé personnalisée. En cas de petites dimensions mais d'un poids considérable, les actionneurs oléohydrauliques, comme le modèle 402, constituent la solution idéale.
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N'hésitez pas à jeter un œil à notre catalogue ou à nous contacter. Porte coulissante coupe feu Navigation de l'article
Une conductivité thermique K=0. 27 W/m. °K pour les panneaux 40mm. 53 W/m. °K pour les panneaux 80mm. Le système de verrouillage: Un verrou latéral et son couvercle. Quincaillerie galvanisée et thermo laquée blanche anticorrosion d'une épaisseur de 2. 5mm. Poignée ou marche pied. Étanchéité: Un joint latéral en PVC flexible. Un joint à lèvre de linteau en caoutchouc avec un rabat de 36mm. Un joint bas à double lèvre en caoutchouc avec une chambre intérieure. Panneau sandwich Charnières galvanisées Guidage / Système de compensation Guidage: Rails verticaux en acier galvanisé d'une épaisseur de 2mm. Rails horizontaux en acier galvanisé d'une épaisseur de 2mm (Levée standard ou semi-verticale). Porte coulisse maroc voyage. Galets en nylon avec roulements à billes et un arbre de Ø11mm (350N-35Kg). Entraînement de la porte par 2 câbles Ø3, 4 ou 5mm suivant les dimensions de la porte (Type AIRCRAFT) galvanisés avec un noyau en plastique. Butée de fin de course Système de compensation: Axe avec une rainure étirée en acier galvanisé Ø25.