Pompe Injection Bosch Moteur Dw8 57
Capteur de type piézo-élec. - trique, il fournit une tension proporlionnelle à la pression atmosphérique. A padir de ses informations le calculateur détermine la densité de l'air et interdit le recyclage en cas de roulage en altitude. Le capteur de pression est intégré au calculateur d'injection. POTENTIOMETRE DE CHARGE ll est situé sur la pompe d'injection et vient en contact du levier de charge. ll a pour bul de transmettre au calculateur d'injection un signal de tension en fonction de la position du levier de charge. Pompe d'injection citroen berlingo peugeot partner 1.9d dw8b ref r8445b323b r8445b323c r8445b323d r8445b323e - pompe d'injection, pompe haute pression, calculateur de pompe sur pieces-okaz.com. La fonction " charge " est utilisée pour l'avance à l'injection, Ie recyclage des gaz d'échappehent, le postchauffage et la coupure de climatisation. Le curseur du potentiomètre se déplace sur une piste résistive et transmet au calculateur une tension évoluant en fonction de la position du levier de charge. Connecteur 3 bornes: - Borne 1: 5 volts. -Borne2:signal. -Borne3:masse.
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je n'ai pas de calcu' et autres systeme multiplexé, j'ai un des rares berlingo sans calcu', c'est aussi pour ça que je veux le garder, j'ai uniquement l'antidémarrage sur la pompe comme electronique et au niveau du neiman, il est de décembre 99' parle moi du support de pompe XUD, j'ai pas tout compris sur ce probleme, on parle souvent des fixations, explique moi un peu là dessus stp?
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Ce matin elle démarre au quart de tour et: Sec de chez sec. Zéro fuite. Nada, j'ai rien touché, si quelqu'un à une explication rationnelle la parce que c'est impossible J'ai reçu mes joints ce matin en plus:wtf: Un joint qui se dilate à chaud peut-être? Ou qui est à peine fissuré, et qui commence à suinter seulement après 30km. _ MOTEUR DW8 - +CC +CC +B. Sur les Lucas y'a l'électrovanne derrière le levier d'accélérateur, et y'a un joint aussi dedans. Ca ne pisse que lorsque l'électrovanne est ouverte et que le gazole circule donc moteur démarré. En tout cas j'ai trouvé ça si ça peut t'aider: r/fuite-pompe-injection-bosch-sur -moteur-peugeot-dw8-a114799758 Alors pour info j'ai un peu avancé.. sauf que sur cette pompe il y à deux vis autocassantes sur un carter qui englobe la partie basse et le couvercle, que j'ai réussi à enlever en tapant dessus avec un tournevis plat, mais c'est pas la seule surprise.. il Y à une goupille creuse qui tient le carter également, pour le moment impossible de l'enlever je cherche une solution je verrai demain 🤷 Les joints sont changés!
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500 Numéro d'article: B_0044_2000845 N° d'origine Constructeur: 0445010042 9637317380 Km: 203. 410 Numéro d'article: B_0001_1509669 N° d'origine Constructeur: 9656300380 notes: 0445010102 - Doors 3 Km: 89. 004 Numéro d'article: B_0001_838254 Km: 193. 913 Numéro d'article: B_0012_1407462 N° d'origine Constructeur: 0445010102 Km: 177. 877 Numéro d'article: B_0012_1316016 Km: 193. 663 Numéro d'article: B_0012_981297 N° d'origine Constructeur: 0445010010 BOSCH Km: 196. 152 Numéro d'article: B_0012_1048773 Km: 338. 522 Numéro d'article: B_0009_1159372 N° d'origine Constructeur: 9637635980 Km: 221. Pompe injection bosch moteur dw8 20. 065 Numéro d'article: B_0044_2952162 N° d'origine Constructeur: 844B182C 353780KTF notes: Doors 5 Km: 216. 335 Numéro d'article: B_0046_979616 Km: 124. 839 Numéro d'article: B_0001_447417 Plus d'informations
Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert. À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d'enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.