Sansui Au 9500 Service Manual — Quad 3 Roues

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Sansui Au 9500 Service Manual

Le préampli est regroupé sur une large carte située en dessous de l' appareil. Les étages de puissance de chaque canal droit et gauche, se composent chacun d' un double push-pull parallèle d'excellents transistors de puissance bipolaires complémentaires Sanken en boitier métal TO-3, montés sur de très massifs dissipateurs thermiques en aluminium à ailettes. Leurs étages drivers sont regroupés chacun sur une carte enfichée située au plus près des transistors finaux. Les transistors drivers en boitiers métal TO-66 sont d' origine Toshiba. Sansui au 9500 service manual. Cet AU-9500 offre de très nombreuses entrées/sorties, dont des entrées Phono superlatives. Ses filtres et circuits de corrections de tonalité élaborés offrent une grande souplesse tout en préservant l'intégrité du message musical. Une construction d'une qualité vraiment exceptionnelle en tous points, et qui laisse augurer des performances et une fiabilité hors pair. A l'écoute, cet ampli ainsi optimisé m' a juste téléporté dans une autre dimension sonore, pourtant j' ai entendu quelques électroniques bien sympa déjà.

Bien évidemment, je vous offre une garantie d' 1 an sur ce splendide et très complet ampli-préampli quadragénaire rare de très haut de gamme aux performances musicales totalement démoniaques!!! Une photo plus bas dans cette annonce vous montre les composants vieillissants qui ont été remplacés. Sorti dès 1972, l' ampli-préampli intégré AU-9500 était alors le nouveau vaisseau amiral de la marque nippone en terme d' amplification. Une électronique novatrice, particulièrement soignée, et très aboutie, alliant haute musicalité, grandes possibilités, et puissance de sortie importante. A l' époque quand le célèbre AU-999 était encore proposé en France pour 3200 Francs, son remplaçant l' AU-9500 en coutait lui plus de 4500! Une amplification de rêve. L'esthétique extérieure est très réussie, un objet massif, classieux, et extrêmement bien réalisé avec une finition très soignée. Sansui TU-9500 – Audiovintage. Son épaisse face avant en aluminium brossé anodisé noir avec une belle sérigraphie argentée, et une large cornière aluminium naturel profilée en périphérie.

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L'image stéréo est très ouverte, offrant une grande ampleur en largeur comme en profondeur, et ou la focalisation spatiale devient des plus probantes. La linéarité sur l'ensemble du spectre est parfaite, sans mise en avant de tel ou tel registre, et ce avec une extrême transparence et une capacité d'analyse hors du commun. La bande passante subjective semble comme sans limites. Ampli-préampli hi-fi vintage Sansui AU-9500 SSP 2 x 80 Watts. Les capacités dans le bas du spectre sont très étendues, offrant beaucoup de matière, d' assise, d' impact, et de force à la restitution. Aussi, le bas du spectre est toujours très précis, parfaitement articulé, et toujours maitrisé d'une main de fer. Le médium et l'aigu sont très fins, très riches, très ciselés, et montrent un palette de nuances particulièrement étendue. Le haut du spectre file particulièrement haut, offrant une sensation "d'air" indéniable. Une bombe de transparence, de dynamique, et de puissance: époustouflant!!! Un appareil qui ne rougit absolument pas d' être comparé à des maillons ultra hi-end!!!

2012 18:25 par sansui42 » mer. 2013 20:02 Salut, j'ai le même que toi, c'est un ampli très bien conçu avec une réserve de puissance impressionnante. Je l'ai branché sur une paire d'opal19ti de focal... que du bon. Le mien pour l'instant, je l'ai que dépanné (on me l'a donné car il avait prit la foudre) mais pas complétement restauré. Sansui au 9500 manual. (avec changement de) Truc impressionnant aussi, c'est qu'il ne chauffe pas. Je lui reproche juste un manque dans le haut du spectre, la restauration fera surement tourner la balance. Ce qui est rare aussi sur un ampli, c'est la correction de tonalité paramétrique (choix de la résonnance) et la plage de fréquence médium. je n'ai pas trouvé mieux... par luphot » mer. 2013 20:46 Je ne sais pas bien ce que tu appelles "choix de la resonnance". Les réglages basse/ medium/ aigus sont effectivement un luxe par rapport à des amplis modernes sur certains disques. D'après la notice, ça fonctionne comme un filtre qui réduit plus ou moins ce qui est en dessous(basses) ou au dessus(aigus) de certaines fréquences (trois fréquences au choix pour chacun.

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Ils avaient tous regagné leur siège. Dans la salle, on pouvait même en reconnaître certains. hoplat, le breton dans l'âme. tconil, du Hérault. L'infatigable crashgarrett, jamas31 le fataliste, Satchmo le Lyonnais Fred, le gars qui a passé une saison à nettoyer un Sony CDP 101, Yves, enfin sorti de son bunker! Et William, qui est habituellement toujours à l'affut d'une bonne brocante La présentation allait reprendre. Mais on le sait, il y a toujours des retardataires qui exigent que chacun se relève de son siège afin de les laisser passer. Sansui au 9500 specs. GwiR était l'un de ceux-là. :-par (321. 13 Kio) Consulté 2838 fois Le AU-9500 est un appareil offrant des correctifs de tonalités intéressants. On a d'abord cette série de 3 correcteurs, à incréments, qui offrent la possibilité d'un bypass (defeat). Personnellement, mon setup exige un correctif des aigus, mais pas des bases. Vous avez la possibilité de raccorder 3 paires d'enceintes à cet intégré. Après une multitude d'essais effectués au fil des années, j'utilise actuellement des JBL 4311 et des Harbeth HL5.
72 Kio) Consulté 3010 fois (360. 97 Kio) Consulté 3010 fois (Une voix se fait entendre) "Le modèle AU-9500 est le dernier d'une gamme d'appareils (les AU-6500, AU-7500 et AU-8500). Il fut produit entre 1971 et 1975. Il existe un tuner, le TU-9500, fait pour lui être associé". Quelques caractéristiques: Power output: 75 watts per channel into 8Ω (stereo) Frequency response: 15Hz to 40kHz Total harmonic distortion: 0. 1% Damping factor: 50 Input sensitivity: 2. 5mV (mic), 2. 5mV (MM), 100mV (DIN), 100mV (line) Signal to noise ratio: 65dB (mic), 75dB (MM), 85dB (line) Output: 100mV (line), 30mV (DIN), 0. 8V (Pre out) Speaker load impedance: 4Ω to 16Ω Dimensions: 140 x 500 x 347mm Weight: 23. 3kg (oui, c'est du très lourd! ) par pasteque » 11 mars 2021, 03:01 ENTRACTE (Les spectateurs sortent se dégourdir un peu, car déçus de la première partie de la présentation Sur la scène, pendant l'entracte, une image: (336. 36 Kio) Consulté 3004 fois Deuxième partie à suivre... N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires si vous connaissez un peu ce beau modèle de Sansui.... jamas31 Messages: 1948 Inscription: 02 juin 2017, 01:06 Localisation: Near Toulouse par jamas31 » 11 mars 2021, 07:55 j'adore le style de la présentation.

L'exercice est acrobatique…. Le V28 doté de trois roues donne une stabilité à toutes épreuves. Fini les angoisses parentales! Quad 3 roues.html. Les déplacements s'approprient une sécurité supplémentaire et les chutes dues à la perte d'équilibre sont oubliées. Si nous ajoutons à cela la découverte de nouveaux plaisirs de rouler et de nouvelles sensations qu'offre le V28, nous arrivons, alors à un choix logique en tous points V28 ORCAL 3 590, 00 €

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En plus, les quads sont solides et résistants. Ils sont capables de tracter des charges importantes. Le fait qu'il existe des quads pour enfant de moins 8 ans. Quad 3 roues 2. Ce fait témoigne davantage de la sureté du quad. En effet, on trouve plus de quads pour enfant qu'on ne trouve des engins à trois roues pour enfant. Par ailleurs, la conduite est moins compliquée et donc plus rassurante. La fiabilité ou la sureté d'un véhicule réside beaucoup plus dans sa stabilité et sa solidité que de sa capacité à vite rouler. Nous pouvons donc conclure que le quad est plus sûr que les 3-roues.

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27 Oct, 2020 Quads: plus sûrs que les 3-roues? Les quads ou quadricycles sont des véhicules à quatre roues. Ils sont non couverts et dirigés par un guidon. En Amérique du Nord, ils sont connus sous le nom de ATV. Les quads ou quadricycles sont des véhicules à quatre roues. En Amérique du Nord, ils sont connus sous le nom de ATV (All-Terrain Vehicle) et au Québec comme VTT (Véhicule tout-terrain). Il est utilisé dans plusieurs domaines (le loisir, le sport et l'utilitaire). Les véhicules 3-roues sont aussi très appréciés dans le marché de l'automobile. La question qui se pose est celle de savoir quel véhicule entre un engin à 3-roues et un quad est plus fiable. La vitesse de déplacement En ce qui concerne la vitesse, les engins à roues, particulièrement les motos ont l'avantage. Quad 3 roues 2019. Il faut préciser qu'avec une puissance de moteur égale, les engins à 3-roues iront certainement plus vite grâce à leur poids inférieur à celui des quads. En plus, les « 3-roues » ont une petite largeur comparée aux quads.

le constructeur américain polaris était jusquelà habitué à nous proposer des quad s et des motoneiges. c'était sans compter sur son dernier né: le slingshot (lancepierre en français). ce tout nouveau véhicule est considéré comme une moto aux Étatsunis. c'est pour cela qu'il est Vu sur Vu sur Vu sur Les cookies nous permettent de personnaliser le contenu et les annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux médias sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Scooter 3 et 4 roues Quadro - Roxad Motors. Vous consentez à nos cookies si vous continuez à utiliser notre site Web. Ok Configurer vos cookies

Quad 3 Roues 2019

Vous prendrez du plaisir à conduire vos deux roues ou votre quadricycle en parcourant les montagnes de votre région lors de vos temps libres et en compagnie de vos amis qui partagent la même passion que vous.

Vu sur Vu sur le groupe américain polaris possède déjà un catalogue riche d'engins de loisirs tels que quad s et motoneiges, ainsi que les marques de moto indian et victory, et les voitures sans permis aixam mega. il y ajoute tenant un trois roues baptisé slingshot, en français lancepierres, promettant un ni auto ni moto, le slingshot est, avec ses trois roues, un engin à part dont la seule vocation est de procurer un maximum de sensations. Amazon.fr : Rollers en ligne et rollers quad. france, polaris est un énorme groupe américain, spécialisé dans les engins de loisirs motorisés, notamment les motoneiges et les véhicules tout terrain légers (atv). Vu sur polaris, spécialiste américain des quad s et motoneiges, présente son premier tricycle motorisé: le slingshot. chez polaris l'an prochain vous pourrez comptez sur de nouveaux équipements et une gamme remaniée du fameux trois roues slingshot: avec un nouvelle gamme roues polaris slingshot: s, sl, slr et limited edition gamme polaris: quad s ou ssv, les américains n'ont pas chômé! Vu sur un curieux trois roues.