Bruit De Ventilation Sur Citroen Saxo — Rencontre Femme Var Et

Wed, 10 Jul 2024 01:50:42 +0000
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Dans l'hypothèse où le souci dure dirigiez votre automobile chez votre garagiste. Bruit ventilation sifflement Citroen Saxo Enfin, dans l'hypothèse où vous connaissez un bruit de sifflement dans la ventilation de votre Citroen Saxo, il est possible que la raison de ce dernier soit lié à un ventilateur qui se soit désaxé ou qui est en train de sécher. Peu importe, vous allez devoir vérifier le ventilateur en question pour vous assurer visuellement son état. Le plus simple est une fois de plus d'ouvrir le circuit de ventilation, et d'allumer le système pendant que vous êtes en train de consulter son bon fonctionnement, n'hésitez pas à essayer de le graisser de sorte à limiter ce bruit, or il est envisageable que la technique finale soit de le varier. Si vous avez un bruit de sifflement or que vous n'êtes pas totalement sur qu'il soit lié à la ventilation, nous vous recommandons de lire ce guide sur le bruit de train avant sur Citroen Saxo de sorte à en déceler la source. Probléme Direction assistée et ventilateur Hab. sur SAXO 1.4 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Bruit ventilation Citroen Saxo: spéciale climatisation Bruit claquement/feraille climatisation Citroen Saxo Et maintenant, nous allons nous attarder à la partie particulière de la clim et de la source des bruits qu'elles peuvent émettre.

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Bonjour, Ayant eu des petits soucis de "faux contact" avec le Rhéostat j'ai donc décidé de voir ce qui s'y tramait! Voila donc mon premier Tutoriel ici! Je pense que j'en ferai d'autre par la suite, au fur et à mesure de mes réparations/modifications sur ma Sax'! Temps: 20min en prenant son temps (30 en prenant les photos ^^). Outillage: Un embout Torx (du 10 il me semble, c'est l'embout qu'on utilise partout dans l'habitacle). Un ou Deux petits tournevis plats. Une pince multiprise. Deux tiges en métal pour Autoradio. Du papier de verre. Ventilateur habitacle saxo investor. Un chiffon propre. Du WD40. C'est parti: On commence par enlever tout les caches de la console centrale ainsi que les petites pièces de commande de la ventilation et l'autoradio. Donc pour les caches au niveau des boutons (dégivrage, warning, clim, etc... ) on utilise un petit tournevis plat pour faire levier, pour le poste on dé-clipse le cache et on utilise les 2 tiges métalliques pour le sortir, pour les 2 sélecteurs de ventilation on tire dessus et ca sort, pour le bouton du rhéostat, on utilise une pince multiprise avec un chiffon pour pas faire de traces dessus, enfin, on enlève le cendrier!

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(Même si il n'y a rien de bien compliqué) Bonne route! (Avec le chauffage:P)

8- Retirez la partie plastique avec les fils de l'autre côté du logement. Vous voici maintenant avec le neiman complet dans les mains. 9- Soit vous nettoyer tous les contacteurs a l'intérieur de la partie plastique. Prudence, il a plein de petite pièce la dedans, mais c'est très facile a remonter. Cela a marcher pour certain, mais pas pour moi. Ventilateur habitacle saxo 2. J'ai donc, simplement remplacer cette partie plastique avec le neiman acheter a la casse; Ce qui m'a permis de conserver mes clefs d'origine. 10- Remonter le tout en sens inverse, Attention a bien mettre la partie plastique correctement en respectant la position de la clef sur la partie métallique. Et là c'est magique!! J'ai tout retrouver, le direction, le chauffage, et le dégivrage arrière!! Un débutant 1heure de taf, quelqu'un de bricoleur 20min-30min!! J'espère que ce message pourra en aider quelques uns!!! A plus

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