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- Salut @Moustache... Remarque. Il n'y a jamais eu de réponse à mon message plus haut. On se fait ièche à taper du clavier Il faut passer plus souvent Ca ne sert (et ne servait à rien) de remplacer cette résistance sans mesures et tests. Un résumé de la méthode en gros c'est ce copier-collé. je pourrai pas aller plus loin Les pannes de ventilation sont très souvent de la connectique cramé e. Sans cause autre que mauvaise conception des connecteurs ou contacteurs. Ce circuit est très simple Tous les contrôles sont à faire exclusivement avec une lampe témoin dont la pince de MOINS sera reprise sur une bonne masse carosserie. Ventilateur renault 4l. Et non pas de multimètre pour ces contrôles. Sur le principe il DOIT y avoir 12 Volts qui allume une lampe sur le point milieu " commun " du contacteur sélecteur de tableau de bord. Comme ses quatre points de sortie du contacteur sont réunis au 4 points de la résistance on doit retrouver "par retour" le jus partout sur différents plots de la résistance dès qu'une vitesse est sélectionnée On doit donc allumer (plus ou moins) la lampe sur tous les points en vert du schéma entre chaque point et une masse prise sur la carrosserie.

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Les cables finissent par se couper avec les années. j'avais eut le cas sur la 21 nevada des beau parents.... mais dans mon cas le voyant était allumé... Bon courage _________________ Renault Laguna III Bose 2l 130 Cv

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Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner l'intérupteur dans l'habitacle, on baisse ainsi la résistance. Renault R21 Nevada: problèmes de ventilation habituels Conduits d'air encrassés Dans le cas où la ventilation tourne mais que une petite quantité d'air parvient au sein de l'habitacle de cette Renault R21 Nevada, c'est vraisemblable que ces volets d'air soient encombrés. Remplacement thermocontact de ventilateur RENAULT R21 : Prix & conseils - GoodMecano. En utilisant un tournevis plat, il est possible démonter les clapets des volets d'air. Il est seulement nécessaire de vérifier dedans si ceux-ci sont obstrués. Si jamais c'est le cas il est possible les récurer, ainsi que les volets. Filtre habitacle encrassé Quand vous sentez des effluxes et que votre ventilation manque de puissance, le problème provient certainement du filtre habitacle de cette Renault R21 Nevada. Ce dernier se bouche et entasse des bactéries avec les années. Cela reste totalement commun que celui-ci soit encrassé, il sert à clarifier l'air qui parvient jusqu'à nous.

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⛽ Dans le pire des cas, l'effet inverse se produit: le ventilateur n'est jamais déclenché par la sonde et il est donc important de procéder au changement de thermocontact du ventilateur le plus vite possible. Si le ventilateur ne tourne plus, la température du liquide de refroidissement, et donc du moteur, augmente constamment. Ventilateur renault 21 diesel. Les conséquences peuvent alors aller de simples durits percées par la chaleur, à un joint de culasse endommagé pouvant mettre votre moteur hors d'usage! 👎 Comme vous l'imaginez, l'impact financier est alors énorme pour une pièce défaillante qui, elle, ne coute qu'une poignée d'euros. Si vous suspectez une défaillance du thermocontact du ventilateur, ne prenez aucun risque et demandez rapidement l'intervention d'un expert que vous trouverez sur GoodMecano, lieu incontournable pour les adeptes des interventions de qualité à tout petit prix! Retrouvez ci-dessous un aperçu des tarifs moyens pratiqués par nos garages et mécaniciens à domicile partenaires pour votre Remplacement thermocontact de ventilateur sur tous les modèles RENAULT R21 J'ai déjà acheté ma pièce auto pour ma RENAULT R21: Dans quel garage la faire monter?

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Il ne faut pas confondre la climatisation, le chauffage et la ventilation de cette Renault R21 Nevada. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui offrent la possibilité de faire baisser ou accroître la température. Le tout premier au moyen de la chaleur produite par le moteur, et l'autre avec un fluide frigorigène. Pièces détachées d'occasion pour RENAULT 21 - Pieces Auto d'occasion. La ventilation, c'est la totalité des circuits et systèmes qui permettront à l'air de parvenir à l'intérieur. Le composant fondamental sera le pulseur qui propulse l'air au sein de votre habitacle. Si jamais l'air parvient à peine ou bien aucunement, c'est vraisemblablement un problème de ventilation. Nous allons découvrir au sein de ce texte de quelle façon fonctionne une ventilation, de sorte à mieux discerner les problèmes et appréhender comment le régler. Comment fonctionne une ventilation sur une Renault R21 Nevada La ventilation sert avant tout à régénérer l'air dans l'habitacle de cette Renault R21 Nevada. Pour le pulseur, celui-ci est en général composé d'une résistance, d'une turbine, et d'un moteur.

Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule hello tout le monde je suis petit nouveau sur le forum et moi avoir gros blem sur ma 21 gts de 1987 le ventilo ne se declenche po et elle chauffe evidament le calorstat changer et sonde de temperature aussi mais en chintant pour brancher le ventilo en direct po de jus le fusible est bon entre le calorstat et le ventilo alors que faire!!!! Radiateur chauffage pour Renault R21 - CarrossAuto. je deprime j'arrive po a trouver apparament po de jus mais contact bon au demarrage du véhicule je comprend rien merci de votre aide.... Chichi1er: Edition du titre. Tu as gagné une petite lecture de la charte pour la mise en forme... baba76 a écrit: mais apparament po de jus mais contact bon au demarrage du véhicule je comprend rien Tu veut dire que tu as bien du "jus" pour alimenter le ventilo ssi le contact en mis? Dans ce cas, c'est normal _________________ non justement j'ai po de jus qui arrive au ventilo Attends, je comprends pas ventilo branché sur un plus alimenté en permanence, ça marche ou pas (faire le même test avec le moins) _________________ Espace V INITIALE PARIS Noir/Améthiste - Intérieur beige Entretenu par: Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94) mesure la résistance aux bornes du ventilo.

En savoir plus Régulateur de tension de type AVR pour groupe électrogène de 2000 Watts à 7000 Watts.

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9 Puissance (cm3) 389 Tension (V) 230 Fréquence (Hz) 50 Autonomie (h) 6H30 Réservoir (lt) 19. Peut on ajouter un AVR ( régulateur de tension) a un groupe élec qui n'en a pas?. 2 Type moteur Honda GX390 Démarrage Electrique + Manuel L x H (mm) 700 x 721 Bruit (dB) à 7m 75 Poids à vide (Kg) 118. 1 Garantie 2 ans: - Tous les produits Honda sont couverts par l'une des garanties les plus complètes possible, couvrant à la fois les défauts de fabrication et de matériels. Cette garantie est valable deux ans. Avis