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Thu, 27 Jun 2024 18:16:59 +0000
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Kuga Hybrid Lancer le diaporama Ford Kuga | les photos officielles de la 3e génération +14 Credit Photo - Ford Disponible au second semestre 2020, le Kuga Hybrid (HEV), équipé de la même motorisation hybride que la version hybride rechargeable, permettra également une conduite qui alternera automatiquement entre mode thermique et mode 100% électrique. La batterie se rechargera exclusivement via la récupération d'énergie au freinage ou lors de décélérations. Kuga Plug-In Hybrid Lancer le diaporama Ford Kuga | les photos officielles de la 3e génération +14 Credit Photo - Ford Le nouveau Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) est le premier hybride rechargeable de Ford en Europe à offrir une autonomie 100% électrique supérieure à 50 km. Son moteur essence 2. 5 quatre cylindres à cycle Atkinson est combiné à un moteur électrique, une batterie lithium-ion de 14, 4 kWh et une transmission automatique spécialement développée par Ford pour les motorisations hybrides. Le tout, pour une puissance totale de 225 ch.

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Quoi qu'il en soit, leur utilisation doit se faire en complément des feux de route. Il est interdit d'en faire usage en dehors de ces conditions. En effet, étant donné que ce sont des lumières à forte intensité pour compenser un manque de visibilité, leur utilisation la nuit sans intempérie ou autre situation, pourrait éblouir les autres conducteurs qui se présentent face à vous dans la direction opposée. Par conséquent cela peut être risqué et pourrait causer un accident de la route. C'est la raison pour laquelle le code de la route stipule qu'une amende de quatrième catégorie soit 135 euros peut être imposée dans le cas de non respect de l'utilisation des feux sur la route. Finalement: maintenant vous savez comment activer les feux brouillard sur votre Ford Kuga, cependant attention cependant à les activer à un moment approprié autrement vous pourriez créer un accident ou avoir une amende.

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Malgré une hauteur totale inférieure de 2 cm par rapport au modèle actuel, le tout nouveau Kuga offre aussi 1, 3 cm d'espace supplémentaire au niveau de garde au toit à l'avant et de 3, 5 cm à l'arrière. La banquette arrière, qui dispose pour la première fois de sièges chauffants, peut coulisser vers l'arrière pour laisser un espace aux jambes de plus de 1 mètre, soit e plus important de sa catégorie, ou vers l'avant, pour augmenter l'espace de coffre de 67 litres. Une commande au niveau du coffre permet de replier facilement les sièges arrière à plat, tandis que la technologie de hayon mains libres de Ford permet d'accéder au coffre, même avec les bras chargés, en effectuant un simple mouvement du pied sous le pare-chocs arrière. L'hybride à la carte Lancer le diaporama Ford Kuga | les photos officielles de la 3e génération +14 Credit Photo - Ford Si désormais chaque nouvelle Ford offrira désormais au moins une version électrifiée le nouveau Kuga devient quant à lui le premier véhicule du constructeur à proposer trois motorisations hybrides: "mild-hybrid" ou hybride léger (Kuga EcoBlue Hybrid), hybride (Kuga Hybrid) et hybride rechargeable (Kuga Plug-In Hybrid).

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Peut-on rouler sans l'antipatinage sur Ford Kuga? L'antipatinage est une aide, donc il est possible de conduire sans ce mécanisme. Mais cela accroît beaucoup vos probabilités d'avoir un accident de la route. Par conséquent avant de le désactiver il est indispensable de comprendre quand il s'active sur votre Ford Kuga pour savoir s'il est indispensable de le désactiver. A quel moment le système antipatinage se déclenche sur une Ford Kuga? L'antipatinage s'active automatiquement dès que les données envoyées par les capteurs, signalent un risque de perte de contrôle. Par conséquent lorsque vous circulez avec des bonnes conditions météo il ne va pas s'enclencher. D'ailleurs lorsqu'il s'active vous pourrez remarquer le voyant ESP clignoter sur votre tableau de bord. Par contre, si jamais ce dernier reste fixe, cela indique que l'antipatinage est désactivé. Cela peut être dû à un dysfonctionnement au niveau des capteurs. Dans l'éventualité où ces derniers n'arrivent plus à fournir les données indispensables à l'activation de l'aide à la conduite.

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Les feux de route: Destinés à voir sur de longues distances la nuit dans l'éventualité où aucun automobiliste n'arrive sur la voie opposée. Et pour finir les feux anti brouillard. Utilisable en cas d'intempérie comme des fortes pluies et à l'aide de du brouillard ou de la neige. Tous vont être réglables avec une manette disponible sur votre volant. Celle-ci peut se situer à droite ou à gauche en fonction de l'année de construction de votre Ford Kuga. Cette commande vous permet de modifier simplement l'activation des feux tout en gardant un oeil sur la route. Sur cette manette vous distinguerez 2 bagues. Une à l'extrémité qui vous donne l'occasion de gérer les feux de position et de croisement. Et une seconde bague au centre de la manette pour gérer vos feux anti brouillard avant et arrière. Pour vous permettre de les distinguer vous trouverez les logos des feux dessinés sur les bagues de la manette. Mettre en place les feux anti brouillard sur Ford Kuga: Afin de activer les feux anti brouillard sur votre Ford Kuga, vous allez pouvoir réaliser la manipulation suivante: Mettre le contact sur votre véhicule, Allumer les feux de position en tournant d'un cran vers le bas la bague externe de la manette.

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Le système se règle automatiquement sur les réglages précédemment mémorisés. Pour permettre un fonctionnement efficace du système, les buses d'aération de planche de bord et latérales doivent être complètement ouvertes. Note: Lorsque la température ambiante est basse et que la climatisation est en mode AUTO, le flux d'air est dirigé vers le pare-brise et les vitres latérales tant que le moteur est froid. Note: Le fait d'arrêter le système empêche l'air extérieur de pénétrer dans votre véhicule. Note: Lorsque le système est en mode AUTO et que les températures intérieure et extérieure sont élevées, le système sélectionne automatiquement le mode d'air recirculé afin d'optimiser le refroidissement de l'habitacle. Une fois atteinte la température de l'air sélectionnée, le système sélectionne automatiquement le mode d'apport d'air extérieur. Note: Lorsque vous sélectionnez le dégivrage/désembuage du pare-brise, les fonctions au niveau du plancher avant sont automatiquement désactivées et la climatisation se met en marche.

Et puis, à un rythme tranquille, le TDCi s'apprécie à la fois pour sa rondeur à mi-régime et sa discrétion aux allures stabilisées. Ajoutez à cela un confort de roulement soigné, quoiqu'un brin ferme à très faible allure, et voilà un SUV des plus fréquentables, ce qui, soit dit en passant, était déjà le cas de son prédécesseur. Les évolutions flagrantes sont ailleurs. À commencer par l'habitacle où trône une planche de bord largement inspirée de celle des C-Max, Focus et B-Max. On reconnaît la patte Ford actuelle, avec des formes un peu compliquées, un beau plastique moussé sur le dessus et des rangements bien conçus. Mais aussi un écran GPS trop petit, tandis que l'ergonomie souffre des nombreux boutons présents (sur le volant et la console centrale) et d'un ordinateur de bord dont le système de menus déroulants demande un peu de temps avant de se laisser apprivoiser. Le coffre offre un volume convenable (de 456 à 1. 653 dm3) et son ouverture est électrique moyennant supplément. - Alex Krassovsky Activer ou désactiver certaines fonctions électroniques n'a rien d'instinctif, ce qui est regrettable, car le Kuga fait le plein de technologies... malheureusement quasiment toutes en option.

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