Projet : Projet Suisse : Quartier Pont-Rouge / Lancy - Genève | Clestra Hauserman
Le design du nouveau garde-corps a été salué pour l'interprétation contemporaine et conceptuelle dans le respect de l'original. Le nouveau garde-corps a restitué au pont son aspect historique en suivant les normes de sécurité en vigueur aujourd'hui. Un grand chantier bien organisé, Projet Pont-Rouge - Implenia Rapport de développement durable 2019. Profil actuel Le nouveau profil transformé du Pont Rouge se présente actuellement comme suit: 2 x 2 voies de circulation de 3, 00 m, bande dérasée de 0, 40 m et terre-plein central d'une largeur de 1, 00 m; 2 voies de tram entre-distantes de 3, 30 m; conception du tracé du tram sous forme de "mixed space" (utilisation alternative par les véhicules de secours sur une plate-forme); 2 trottoirs d'environ 3, 70 m au sud et 2, 55 m au nord (faisant référence au bord du garde-corps). Le profil modifié de l'ouvrage a donc été élargie de 1, 58 m et mesure actuellement 26, 58 m de large entre les mains courantes des garde-corps. Pont Rouge: coupe-type projetée avec 2 voies de circulation pour le tram (PCH) La coupe de principe modifiée conditionne une nouvelle configuration des cas de charges du pont.
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Répondant au standard Minergie, le bâtiment de 55'000 m3 SIA présente 15'300 m2 de surface brute de planchers. Le programme définit les exigences de modularité qui peuvent garantir une bonne capacité d'adaptation aux évolutions futures. Les activités et besoins des locataires étant très différents, chacun des sept niveaux présente une typologie particulière. A l'extérieur, un parking de 34 places complète le garage souterrain de 48 places. Pont rouge projet 5. PROJET Priorité à la polyvalence, à la durabilité et aux aspects énergétiques. Formant un long rectangle, la parcelle d'implantation dicte la géométrie de l'ouvrage, amenant ce dernier à présenter un volume général aux allures de paquebot. Le pignon sud, tronqué, effilé et arrondi, caractérise le bâtiment. La façade elle-même renforce cette horizontalité. Les doubles hauteurs du rez-de-chaussée et du premier étage sont marquées par des serrureries métalliques et de grands vitrages. Dans les niveaux supérieurs, la façade bois-métal est soulignée par des coursives périphériques.
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Choisissez votre décor, attrapez votre valise et profitez de cet hôtel plus grand que nature qui redéfinit le concept du havre de paix. Après une promenade dans nos sentiers ombragés menant à la Rivière Pont-Rouge, au temps doux, osez la piscine ou relaxez dans le sauna et le spa toute saison. Puis, prenez votre apéro au bâtiment de service en jouant une partie de billard, ou retrouvez l'intimité de votre gîte. Amoureux de la nature ou en quête de moments d'exception, on a de quoi vous épater, sur place ou à proximité. Pont rouge projet web. Golfeurs, randonneurs, cyclistes ou adeptes de vélo de montagne, canotiers, motoquadistes, motoneigistes, skieurs de fond ou amateurs d'avions ultralégers, réservez votre hébergement en formule simple ou en forfaits et planifiez votre séjour. (activités à proximité, photos et liens utiles, etc. ) Situé tout près du Golf Grand-Portneuf À seulement 20 minutes de Québec Une multitude d'activités plein air Vues spectaculaires Location Airbnb Environnement naturel et enchanteur 2 nuitées à partir de 299$ En tout temps!
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Pont de Crimée Les deux arches du pont de Crimée, avec la section ferroviaire au sud et la section autoroutière au nord.
Les arbres qui s'y trouvent sont éclairés par des spots placés en contre-haut de manière à créer un jeu d'ombres portées sur le sol et donner des airs de square à ces endroits. Ainsi, une fois la nuit installée et les bureaux éteints, les bâtiments se détachent faiblement de la pénombre. DÉFIS Les défis ont été nombreux et importants, avec la création d'une rue de 14 mètres de large sous le bâtiment B1 Ouest, surplombée de 10 étages, l'excavation d'une enceinte de fouille de 15 mètres de profondeur aux abords d'une gare en construction avec des trains en circulation. M3 GROUPE vend l’ensemble du projet Esplanade 3 Pont-Rouge à la Caisse de prévoyance de l’Etat de Genève (CPEG) - m3 GROUPE. Mais aussi un monitoring permanent des géomètres, le recours au train pour l'évacuation des matériaux afin d'éviter le trafic d'environ 8 000 camions. Le projet a appliqué des mesures constructives et des techniques OPAM (Ordonnance sur la protection contre les accidents majeurs), avec des façades résistant à une explosion, l'asservissement spécifique des installations techniques et les mesures particulières de protection incendie propres aux bâtiments de grande hauteur (60 mètres).