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Si vous souhaitez tracter une remorque dont le poids total excède les 750 kg, il vous faudra pour cela passer la catégorie DE, et ceci après avoir obtenu la D. Dans le cas particulier où vous souhaitez conduire une voiture automobile de la catégorie D mais que ce véhicule ne compte pas plus de seize places assises (hors siège conducteur), vous pouvez passer le permis D1. La condition préalable à l'obtention de ce permis est de posséder le permis B. Remorque permis suisse en. Avec ce type de permis de conduire suisse vous pourrez tracter une remorque n'excédant pas un poids total de 750 kg. Si vous souhaitez pouvoir tracter une charge totale de plus de 750 kg, sans toutefois dépasser les 12'000 kg pour l'ensemble du convoi, vous devrez obtenir le permis D1E. Permis de conduire Suisse pour les Autres véhicules (Catégorie G/M/F). À partir de l'âge de 14 ans, il est possible d'obtenir une certaine catégorie de permis de conduire suisse: la G et/ou la M. Le permis G vous donne la possibilité de conduire un véhicule automobile agricole ou un véhicule de travail dont la vitesse maximum n'excède pas les 30 km/h.

Steph auto-école: les manœuvres possibles Maintenant que vous êtes inscrit auprès de Steph auto-école et que vous avez lancé les démarches pour être détenteur du permis BE, voici la liste de toutes les manœuvres que vous allez pouvoir exécuter: Marche arrière en courbe, Marche arrière en ligne droite avec une longueur de 2 ensembles de véhicules, Se garer de manière sûre pour charger et décharger Se placer contre une rampe, un quai de chargement ou une installation similaire, Se garer pour laisser monter ou descendre des passagers en toute sécurité, Quitter le véhicule en toute sécurité. Choisir la bonne voiture Bien que le permis BE en Suisse se passe avec une voiture automatique chez Steph auto-école, il faut être conscient que vous n'aurez pas toujours l'occasion de conduire des voitures de ce type, facilitant la conduite et les manœuvres. Alors, lorsque viendra le jour de choisir votre véhicule, essayez de peser le pour et le contre entre une boîte automatique et une boîte manuelle.