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Votre commentaire Prénom Affiché à côté de votre commentaire. Email Jamais affiché, jamais partagé! Votre évaluation: Protégé par reCAPTCHA sous conditions et règlement de la vie privée Google. Ce spectacle n'est plus à l'affiche Dernières actualités du Théâtre Comédie Bastille 01/09/2020 La rentrée, c'est également dans nos salles de spectacles. Hier encore, j'étais un homme ! - Théâtre de Jeanne | WIK Nantes Nantes. Toutes les actualités À l'affiche dans ce théâtre Promo Dernières Prochainement Les autres pièces du même genre Ceux qui ont consulté le spectacle Hier encore j'étais un homme! ont aussi consulté Eric et Quentin « On peut plus rien rire » à l'Ouest Caen Thomas Croisière - Voyage en Comédie Œuvre Un crime farpait Les 3T Café-théâtre ARNAUD DEMANCHE - Blanc et hétéro à l'Ouest Rouen MARIE S'INFILTRE Folies Bergère Waly Dia - Ensemble ou rien Madeleine BURLESK - Les Demoiselles du k-Barré Dîner de famille Café de la Gare Accueil Les spectacles Hier encore j'étais un homme!

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Belle histoire d amour et comédiens sympa # écrit le 06/11/21, a vu cet évènement avec jp Inscrit Il y a 19 ans 4522 critiques 209 -Etrangeté 7/10 Cette fable autour du genre est bien joué. Les problèmes délicats de la définition du genre sont un peu évoqués et sous des dehors de farce, on peut se poser de bonnes questions. Bon moments de détente et plus! # écrit le 05/11/21, a vu cet évènement avec Papa5 Inscrit Il y a 4 ans 4 critiques -Pour la reprise 9/10 Certes le spectacle n'est plus à l'affiche pour l'instant, mais il ne faut pas hésiter à la reprise car c'est un agréable divertissement où l'on prends beaucoup de plaisirs et conduit par un duo d'excellents acteur. e. s. Hier encore j étais un homme omme film streaming. # écrit le 03/11/21, a vu cet évènement avec sandrine Inscrite Il y a 19 ans 91 critiques -TRES DROLE 8/10 Excellente pièce de théâtre avec deux très bons comédiens - et dénouement improbable. allez-y # écrit le 29/10/21, a vu cet évènement avec chouki Inscrit Il y a 13 ans 158 critiques 4 -Sympathique 8/10 Pièce sympathique et bien interprétée.

   Référence 021270574 Un bon gros kit pour obtenir de très bonnes performances sur vos motos YAMAHA YBR, XT R, XT X, DERBI, RIEJU... 125cc refroidissement par air 4T! Description Détails du produit Description Idéal en combinaison d'un pot d'échappement sport comme le TURBOKIT et d'un pignon de sortie de boite avec une dent ou deux de plus ainsi qu'une bonne bougie racing plus froidre CR7HIX (ETE) ou CR6HIX (HIVER), voici le kit 150cc AIRSAL! Il se monte sur les moteurs a injection comme a carburateur! Un carburateur de 28 a 30mm peut aussi accompagner la bête mais l'origine convient aussi (on recommande d'augmenter le gicleur principal tout de même pour bien régler le ratio air / essence, lors de vos réglages, vous pouvez utiliser l'AFR POLINI pour pointer le bon AFR de 13 donc avoir de bonnes performances sans se soucier de tourner trop pauvre). Kit 150 pour 125 in italy. Il faut savoir que le moteur YAMAHA équippe beaucoup de moto, mais les RIEJU marchent plus fort que les YAMAHA! Les YAMAHA sont souvent équipées d'un carburateur de Ø20mm MIKUNI alors que les RIEJU ont des 26mm (VM26SS de chez MIKUNI).

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C'est pourquoi avec un tel kit, un bon carburateur de Ø28 a 30mm en DELLORTO PHF ou PHBH peut être exploité! Les moteurs a injection, eux, vont corriger la richesse tout seul grace a la carthographie et aux sondes lambda. Son diamètre de 57, 4mm vous passe de 125cc a 150cc réels de couple et de puissance. La culasse et le vilebrequin d'origines peuvent être préservés sans problèmes! Ce kit est livré complet avec piston, joints, segments, axe, clips... De très bonne qualité, fabriqué en espagne! Kit 125cc à 180cc Ø57 à 63mm et plus (cylindre / piston / culasse) pour scooter 125cc 2 temps. Se monte sur les YBR, XT R et XT X de YAMAHA, moteur 4T 125cc refroidissement par air monté sur de très nombreuses autres motos 125cc. Le rapport de compression est lui aussi bie augmenté pour plus de couple et de puissance, n'utilisez que du SP98, plus de SP95. Puissance d'origine sur une XT-R ou XT-X 125cc: 12, 5cv a 8000rpm jusqu'a 11 500 rpm 12nm a 5500rpm Course 54mm / diamètre piston 54mm: 125cc Carburateur origine Ø20mm (les version comme les RIEJU RS2, MARATHON... Sortent d'origine 13 a 15cv car elles dispose d'un moteur plus compressé et d'un plus gros carburateur, générallement Ø24 a 26mm comme des VM26SS de chez MIKUNI) Performances pouvant être obtenue avec kit 150cc, ligne d'échappement... : 15, 5 a 18, 5cv dés 7500rpm jusqu'a 12 000 / 13 000rpm 15, 5nm dés 4500rpm Taux de compression fortement augmenté, seul du SP98 doit être utilisé Course 54mm / Ø piston 57, 4mm: 140cc réels Carburateur Ø25 a 30mm recommandé, si vous replanifiez / faites rectifier la culasse, faite enlever 0.

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