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Kenworth W990 C'est l'un des modèles phares de la marque qui a su se faire remarquer par son style personnel, marqué par un design très imposant. Réputé de classe mondiale, il est caractérisé par un long capot, l'un des plus longs en matière de capot allongé. Celui-ci correspond tout à fait à la prestance et la puissance du modèle. Ce camion Kenworth W990 a été pensé pour les conducteurs professionnels, notamment pour le transport longue distance. Le constructeur l'a doté de types de couchettes, Aerocab et Studio, dont le confort ferait rêver tous les chauffeurs poids lourds. Camion américain | Camions kenworth, Camion, Gros camions. Le prix de ce modèle en occasionne avoisine les 140, 000 euros. Kenworth T880 Ce camion a ceci de différent qu'il est puissant et endurant. À ce titre, il se classe d'emblée dans la catégorie des « oversizeload », étant donné qu'il convient parfaitement aux transports de charges lourdes. En plus, il vous permet de réaliser une économie d'exploitation très intéressante. Le tracteur pour transport en vrac est l'un des plus polyvalents de sa génération, étant parfaitement adapté aussi bien au transport de bois que celui de gravats.

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En 1966, les ventes montent à 3 906 camions, Kenworth conçoit un camion spécial destiné aux transports exceptionnels nommé « 884C » et doté d'un moteur V12 de 700 ch. En 1967, PACCAR acquiert l'usine de Sainte-Thérèse pour y fabriquer les marques Kenworth et Peterbilt pour l' Amérique du Nord, des camions porteurs et des tracteurs à cabine. En 1968, les ventes montent à 4 549 véhicules, et un an plus tard, les ventes atteignent 6 240 camions. En 1971, la série PD de camions urbains à cabine avancée apparait sur le marché. Plus tard cette série sera renommée « Hustler ». Un autre gros camion, le 6 × 4 Brute, destiné à l'industrie du bâtiment, sera construit à 6 600 exemplaires. Kenworth camion américain du film. En 1972, les ventes de camions atteignent 10 000 unités. En 1974, des nouvelles usines sont ouvertes à Chillicothe, Ohio, et Bayswater (en), Australie, où seront développés des camions porteurs à quatre- essieux. En 1976, la firme inaugure le tracteur long-parcours à toit surélevé avec cabine couchette haut de gamme: pour les camions à capot et à cabine avancée.

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C'est seulement en 1923 que le nom « Kenworth » fut donné à l'entreprise, lorsque deux actionnaires majoritaires prirent les rênes. Cette appellation était alors la contraction de leurs deux noms, à savoir « Ken » pour Harry Kent et « Worth » pour Edgar Worthington. À la suite de cette refondation, les premiers camions sous la bannière Kenworth sont commercialisés dès 1924. Il s'agissait de modèles avec un PTAC compris entre 1, 5 et 4 tonnes et équipés de blocs moteurs à essence de 4 cylindres. Au fil des années, le constructeur perfectionna ses véhicules, proposant des modèles toujours plus puissants. Il devint très vite l'un des rares à proposer l'assemblage de camion sur mesure, mais aussi le premier constructeur américain à utiliser des moteurs diesel de série dans ses poids lourds. Après les camions de guerre, utilisant des châssis, des cabines et des moteurs en aluminium, Kenworth se fit remarquer grâce à sa gamme de poids lourds miniers. Kenworth camion americain.xxxlxxx.net. Le succès est tel que Kenworth enchaîne les ouvertures d'usine et le lancement des gammes.