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2008, 16:50 par yokubo » 27 oct. 2016, 03:01 Oui cela ne peu etre que cette m... ( avis perso) de seikon no qwazer par contre les designe des perso j'ai envie de vomir (c'est une image) rien qu'en entendant ce nom donc j'ai finit par oublier la plupar des atribut mais " hero cheveux blanc" oui et " sucer des seins pour ce recharger oui! par contre tres personnellement c'est vraiment le fond de poubelle de la japanimation donc je ne risque pas de le conseiller même plutôt le contraire mais ce ne sont que mes avis perso et pour moi seul les gros pervert completement inutile peuvent aimer!

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Petite question les controles elle par magie ou par une sorte " d'arme" ( car si c'est le cas cela pourai un truc du genre maken- ki ( meme si je deteste cet anim et n'ai reguarder qu'un episode) mais pour l'instant la seul fille au cheveu court qui controle le feu a les cheveux blanc les autre on les cheveux long! par Diable-8 » 10 mai 2013, 15:31 Lou-doll il nous faut plus d'informations t'as pas plus d'info que ça par lou-doll » 12 mai 2013, 22:09 Ce sont des pouvoirs magiques qu'ils ont, après je l'ai vu il y a longtemps. Je me souviens de quelques détails du genre à un moments le garçon rend visite aux filles, dont j'ai parlé, dans leur dortoir et la directrice de ce dortoir arrive donc le mec se cache dans le lit avec la fille aux cheveux rouge pendant que celle avec les cheveux vert discute avec la directrice. Mais je ne pense pas que ce genre de détails vous aident. :/ par lou-doll » 12 mai 2013, 22:11 C'est peut être celui dont tu parle Diable-8 par lou-doll » 12 mai 2013, 22:13 Ce n'est pas high school DxD par Hisagi » 13 mai 2013, 04:09 Le fait que tu l'ais vu il y a longtemps n'arrange rien, puisque tu ne te souviens de pas grand chose au niveau de l'anime, si tu te souviens d'autre chose dis-le nous, mais te souviens tu sur quelle chaîne ça passait et quand penses-tu l'avoir vu?

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En 1963, le V8 passe à 105 ch. Dès 1962, la direction cherche à remplacer la 603, et construit un prototype 603A, testé en 1964 puis abandonné. Il sera racheté par un employé de l'usine. En 1966 et 1967, la 603 reçoit quelques modifications dans l'habitacle, voit ses clignotants blancs devenir orange et on installe un pare-brise plus grand. La 603/3 fait son apparition en septembre 1968. Les freins sont à disque et on remarque les phares moins rapprochés ainsi que les pare-chocs modifiés. Petites annonces voitures de collection. Vente de voitures anciennes. LVA Auto. Ayant duré 7 ans, c'est la version de la 603 la plus répandue, mais aussi la plus aboutie. Jusqu'à l'arrivée de la 613, la Tatra 603 fut la coqueluche des taxis, de l'administration et de la police. La dernière et 20 422e Tatra 603 sort des chaînes le 25 octobre 1975, laissant pleinement la place à la 613. Une particularité: la 603 était dotée d'un chauffage intérieur indépendant branché sur l'essence, ce qui permettait de chauffer l'habitacle sans avoir à faire tourner le moteur! Données techniques Carrosserie Longueur (cm): 507 Largeur (cm): 191 Hauteur (cm): 155 Empattement (cm): 275 Poids (kg): 1420 Mécanique Moteur: V8 2545 cc, refroidi par air, placé à l'arrière Soupapes: 16 Carburation: 1 carburateur Motorpla 30 SSOP Boîte de vitesses: manuelle, 4 rapports Transmission: aux roues arrière Puissance maximum: 100 chevaux à 4800 t/m Couple maximum: 162 Nm à 3000 t/m Vitesse maximum: 170 km/h Lire la suite

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Pour cela, Tatra avait mis au point une version 603 B5 (huit exemplaires produits entre 1966 et 1967) développant 150 ch et emmenant la limousine à 195 km/h! Anecdotes [ modifier | modifier le code] Sa tenue de route particulière, due à son moteur en porte à faux lui a valu le surnom de « tueuse de ministre »; la légende (non vérifiée et probablement fausse) prétend qu'elle aurait fait plus de morts parmi les hauts dignitaires du parti que les purges staliniennes [réf. nécessaire]. La production de voitures de tourisme par le constructeur n'était pas prévue au programme de l'organisation industrielle tchécoslovaque qui avait cantonné Tatra à la production de camions, laissant Škoda seul sur le marché mais certains dirigeants ont été séduits par le prototype et souhaitaient une voiture de très haut rang équivalente à la GAZ Chaïka russe. La 603 et son prototype furent avant tout le banc d'essai d'un nouveau moteur conçu pour les camions de la marque. Tatra 603 à vendre dans le quartier. La 603 était équipée d'un chauffage indépendant fonctionnant à l'essence, qui permettait de chauffer la voiture sans devoir démarrer le moteur; il était placé sous la banquette avant mais a dû être jugé insuffisant malgré son efficacité car le modèle suivant (613) sera équipé de deux de ces chauffages.

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Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 56 Créé 17 a Dernière réponse 9 a Les Tatra sont des voitures assez haut de gamme parmis les voitures de l'Est il me semble. Perso j'adore: ces voitures ont un style tout à fait spécial. Véhicules de fabrication tchèque; réservées aux hauts fonctionnaires. Donc conduites souvent par un chauffeur. Je me souviens de quelques carcasses qui pourrissaient dans les recoins de Bratislava dans les années 80. Maintenant, ce sont des passionnés qui s'en occupent. Personnellement, j'étais toujours beaucoup plus intéressé par la 613 qui a succédé à la 603, au design plus moderne par Vignale du début des années 70, restylé 3 fois jusqu'en 1990 environ. Peut-être parce que j'ai eu l'occasion encore d'en voir un bon nombre sur les routes. Tatra 603 ?? Une inconnue venue de l'est... - Après guerre (1945-1971) - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. En tous cas, celles qu'on trouve ont pour la plupart des kilométrages d'au moins 500. 000 km. Réputées pour être indestructibles (rien à voir avec les "voitures du peuple" - Skoda et autres qui tombaient littéralement en pièces).

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La présentation a lieu un plus tard, à la Foire de Brno. Produite à partir du printemps 1957, la 603 étonne par son style très personnel et avant-gardiste, et surtout par ses trois phares avant, abrités par une glace. L'aérodynamique est toujours excellente, puisque le Cx s'établit à 0. 36. Sous le capot arrière, on trouve un V8 2. 5 développant 95 ch. Tatra 603 à vendre sur. La carrosserie autoportante est quant à elle fixée sur un plancher plat, tandis que la suspension est assurée par des amortisseurs hydrauliques. Les performances ne sont pas oubliées, avec 160 km/h en vitesse de pointe. En 1959, la cylindrée diminue légèrement (2 472 cm³), par réduction de l'alésage. La voiture perd entre-temps son pare-brise en deux parties, tandis que la vitre de protection des phares est désormais partagée en trois. À l'occasion de la Foire de Brno 1962, la 603 s'offre un petit restylage et devient 603/2. Les phares, très rapprochés, sont désormais au nombre de quatre, le tableau de bord est repensé et les feux sont plus imposants.

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