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Sun, 07 Jul 2024 00:33:48 +0000
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D'avance merci [/quotemsg] Je vous les envoie par message privé. Le 09/08/2020 à 11:33, etoile 11 a dit: Pb également de toit ouvrant à lamelles HS. Svp etoile11 pouvez-vous également me faire parvenir par message privé les coordonnées du réparateur de Versailles (ou autre en région parisienne)? Merci beaucoup pour ma vieille Classe A de 2010! Il y a 3 heures, PhPo a dit: Je vous envoie les coordonnées du réparateur mais comme vous êtes nouveau sur le site il faut mettre votre boîte mail en post pour que je vous les envoie dessus. Le 01/04/2021 à 20:41, Invité Étoile 11 a dit: Je me permets de déterrer ce fil car je souhaite obtenir les coordonnées du réparateur de Versailles, ou pourquoi pas celui de la Seyne sur mer. En fouillant seulement sur internet on trouve pas grand chose. J'ai une classe A W169 que j'ai acheté avec le ciel de toit en tissu qui n'a jamais fonctionné. ça me paraissait pas grave à l'achat (quad on achète d'occasion il faut s'assoir sur quelques défauts... ) mais finalement avec un bébé à l'arrière ça devenait gênant.

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#7 16-02-2021 22:19:10 Bonsoir Pierre et merci pour ces précisions. J'apprends des sachants comme toi sur ce forum. Je reste septique sur la continuité de la grande fiabilité de l'époque... #8 16-02-2021 22:35:56 Il faut comparer ce qui est comparable: Tu parles d'une époque où MB produisait uniquement des véhicules de "haut de gamme". Ça commençait avec l'équivalent de ce qui est aujourd'hui la Classe E. Petit à petit, ils se sont mis à produire des modèles plus "populaires", au prix plus accessible. D'abord la Classe C, qui était encore assez chère et de qualité "traditionnelle". Certaines roulent encore avec 1. 000. 000 km. Et puis ils ont produit la Classe B et la Classe A qui, même si elles portent l'emblème à l'Etoile, sont d'une qualité inférieure. Mais elles sont bien moins chères que leurs aînées Cela dit, les problèmes que l'on rencontre sur le Forum avec ces modèles "d'entrée de gamme" concernent souvent des véhicules avec un kilométrage que n'auraient pas atteint certaines de leurs concurrentes d'autres marques!

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Et puis, même si tu as rencontré un problème très gênant, il faut que tu reconnaisses qu'il est pris sous garantie (post #5) Il sera donc réparé, et je pense que les pièces ont dû être améliorées pour ne plus casser. Du moins je l'espère! Bonne soirée #9 16-02-2021 22:48:34 Et bien je compare Mercedes d avant et d ´aujourd hui. C est comme Harley d avant et Harley d aujourd hui qui fabrique des petites cylindrées en Chine. Les « bikers » n'apprécient pas... Ce n est pas le concessionaire Mercedes qui me la prend en garantie c est un vendeur (sérieux) d un parc de voitures toutes marques. Je l'ai achetée a seulement 36000km. Elle a 39000 maintenant. Toujours abritée en garage fermé et entretenue par MB. Un mécanisme de qualité n'aurait pas dû lâcher dans ces conditions. J aimerais bien savoir justement si les fragilités des pièces qui lâchent sur les toits lamelles ont été modifiées où pas... Je serre les fesses pour la BVA...??? #10 16-02-2021 22:50:00 Bonne fin de soirée aussi Pierre.

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Après, c'est trop tard... " #3 12-02-2021 13:33:34 Bonjour cher Pierre. Je te remercie d'être toujours aussi réactif. Je vais compulser ça en attendant les expériences des autres infortunés. Merci encore! #4 12-02-2021 17:51:50 #5 16-02-2021 22:08:12 Salut tous! Verdict de la concession Mercedes, aujourd'hui: Problème du premier volet inerte bien connu. Irréparable. Il faut changer le système en entier. Donc tout démonter. Des heures de M. O. pour un total de plus de 1800 euros. Réparations prises sous garantie par mon garagiste. Mais franchement c est complètement anormal pour une telle marque. Une honte! Quand j étais plus jeune Mercedes était gage de qualité comparée aux marques Françaises. Aujourd hui ils en vendent avec des moteurs Renault... Sans commentaire. #6 16-02-2021 22:11:04 Bonsoir Harout Il n'y a pas de MB avec un "moteur Renault". En revanche il y a des moteurs MB développés en collaboration avec Renault, et ce sont d'excellents "petits" moteurs diesel! Une recherche sur le Forum (bouton "Recherche") te donnera de plus amples explications.

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Toujours est-il qu'il est essentiel de noter que le coût d'une séance de dératisation dépend de la surface du local à assainir, ainsi que de la nature de l'infestation. Il faut compter à peu près 80 à 300 € pour se débarrasser des rats et des souris. Les agences de désourisation proposent le plus souvent deux formules d'intervention en fonction de la gravité du problème. Quel que soit le degré de la prolifération des rongeurs, les interventions se font principalement pour plusieurs mois. De ce fait, il faut se méfier d'une dératisation en un unique passage puisque l'élimination de ces nuisibles requiert un certain temps. Les interventions réalisées par les experts en extermination sont régit par un contrat. Contrat Annuel de Dératisation à Paris et IDF. Pour bénéficier d'un meilleur rapport qualité/prix dans la protection de nos locaux professionnels et de nos habitations contre l'invasion des souris, il est le plus souvent nécessaire de souscrire à un contrat annuel de dératisation. Le coût du contrat est personnalisable, c'est-à-dire qu'il tient compte de nos besoins et de la superficie de la zone à traiter.

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