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Wed, 17 Jul 2024 16:34:38 +0000
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#1 11-07-2020 21:09:31 Og Carrossier Inscription: 08-07-2018 Messages: 197 W211 Defaut "Maintenance freins, aller à l'atelier! " Bonsoir à tous, Je possède une Mercedes E270 de 2004 et hier matin en démarrant le véhicule pour aller au boulot, j'ai eu sur le tableau de bord le défaut: "Maintenance freins, aller à l'atelier" affiché en blanc. J'ai essayé le freinage qui est pareil qu'avant, j'ai également testé la pédale, cette dernière est pareille qu'avant. Je voulais vous demander si vous pouvez m'éclaircir à propos de ce défaut. Cordialement Og V. I. N. : WDB2110161A519624 Hors Ligne #2 11-07-2020 21:39:22 Re: W211 Defaut "Maintenance freins, aller à l'atelier! " Bonsoir Og Il faut vérifier l'épaisseur des plaquettes. W211 Defaut "Maintenance freins, aller à l'atelier !" / Classe E W211 / Forum-mercedes.com. Le capteur d'usure a peut-être signalé un défaut... - C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226 - Citan 109 Long tôlé 3 places - 1, 5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506 "Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie.

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Bonjour à tous, Merci pour ces infos intéressantes, sur ma Mercedes E270 cdi de décembre 2002 (170 000 kms), j'ai changé 4 disques et plaquettes, mais le message persistant: "maintenance freins, aller à l'atelier", l'atelier Mercedes l'a passée à la valise... résultat, bloc SBC à changer, et Mercedes France demande ma participation de 50%, donc sur 1600 euros, ils me demandent 800 trouve ça exagéré, compte tenu que cette faiblesse est connue et prise en charge pour nos prédécesseurs, sauf pour moi, et certains autres moins chanceux!.. peut m'éclairer??? Maintenance freins aller à l atelier saint. De plus, depuis ce message, je sens une vibration au freinage à 100 - 120 km/h rsistant malgré le changement de disques, plaquettes, et mâchoires de freins de Parking, le bloc SBC peut-il provoquer un mauvais freinage? Pour terminer, suite à appel de Mercedes-France pour enquête après réparation, j'ai relevé le manque de prise en charge, mais MERCEDES - FRANCE ne m'a jamais rappelé, comme ils me l'ont promis!.. les relancerai, donc!

Il me semble que si le contacteur est fichu, les feux de stop ne fonctionnent pas. Si vous pouvez me reconfirmer que je dis pas de bêtises, ça serait sympa. Cordialement Og #9 13-07-2020 18:33:03 salut et ben non c'est pas si simple moi aussi, mes feux stop fonctionnaient bien et pourtant c'était bien le contacteur qui était en défaut fait comme je t ais dit, le contacteur est facile a changer même si tu n ai pas mécano et il ne coute pas cher a toi de voir car un diag chez un garagiste, c est pas donné #10 13-07-2020 18:38:33 Salut lolo, Merci, d'abord de m'éclaircir à propos de ce sujet. ShaREvolution blog — Retour sur l'atelier "Motivations, freins, usages.... Dans un premier temps, comme tu le dis je vais regarder du côté du contacteur et après cela si j'ai toujours le défaut, faudrait la passer à la valise. Cordialement Og #11 13-07-2020 20:18:10 ok Og tiens nous au courant, ça pourra servir a d'autre qui auront ce soucis de défaut a+ #12 19-07-2020 22:33:09 AkatO_o Visiteur Inscription: 18-07-2020 Messages: 9 Bonsoir, sujet intéressant, car ayant changé plaquettes et disques de frein, j'ai ce message également depuis 2 ssait au CT sans soucis juste le message, je vais regarder au niveau du contacteur de stop.

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Nous les aidons à prendre conscience de leurs qualités réelles. C'est important pour instaurer un climat propice à un travail efficace », insiste Jean-François Chambe. Cette attitude permet aux salariés d'Altariva d'accroître leur capital confiance et, par conséquent, leur envie de découvrir d'autres horizons professionnels en toute sérénité. J. Maintenance freins aller à l atelier est. -L. G. ______ (1) ABS: système de freinage empêchant le blocage des roues.

#19 07-08-2020 23:24:50 Bonsoir à tous, Je me posais la question. Malgré que MB m'annonce de changer le SBC, pensez-vous que je change le contacteur du feu de stop? Une autre question: Si je change le contacteur, est ce qu'il faut que je la passe à la valise, pour effacer le défaut? Maintenance freins aller à l atelier en. Cordialement Og Dernière modification par Og (07-08-2020 23:25:13) #20 08-08-2020 08:07:34 francky94 Réceptionnaire Inscription: 07-06-2019 Messages: 537 Bonjour Le sbc c'est super mais c'est cher Aux usa garantie à vie kilométrage illimité! Comme bcp le dise si le sbc s'entretenait aussi facilement mercedes ne l'aurai pas supprimer définitivement du marché Deplus c'était le seul à le faire...

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W211_SBC Maintenance frein, aller à l'atelier If one day you see this message in your instrument cluster of your E-Class, do not panic and do not waste your money to change the SBC unite these is just to update the SBC. We can fix this problem without changing of SBC, just contact us. Ces freins qui font aller de l'avant - ladepeche.fr. Si un jour vous voyez ce message dans votre tableau de bord de votre Classe E, ne paniquez pas et ne gaspillez pas votre argent pour changer l'SBC, ceux-ci est juste de mettre à jour l'SBC. Nous pouvons résoudre ce problème sans changer l' SBC, contactez-nous. Ce diaporama nécessite JavaScript.

Si nécessaire, vous pouvez les nettoyer par les deux côtés. Si la chaîne a été trop graissée, des saletés tenaces s'incrustent sur les galets de dérailleur. Pour les éliminer, vous devez les gratter prudemment avec un objet dur, idéalement non métallique (p. ex. un vieux démonte-pneu en plastique). Pensez à nettoyer les galets de dérailleur avant de nettoyer la chaîne, pour que les saletés que vous grattez ne viennent pas resalir la chaîne. #9 Chaîne Sur une transmission par chaîne, il est important que la chaîne ne soit ni mouillée et/ou très sale, ni trop sèche. Vous pouvez la nettoyer et la sécher avec un chiffon, puis appliquer un peu d'huile à chaîne sur le sillon inférieur en faisant tourner le pédalier. Un excès d'huile favorise l'accumulation d'impuretés, qui peuvent endommager la chaîne. Mieux vaut donc essuyer le surplus d'huile avec un chiffon propre. Enfin, vous passer sur toutes les vitesses pour répartir uniformément l'huile sur chaque roue dentée.

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