Moteur Audi A3 2.0 Tdi 140, Regulateur De Tension 12V Pour Dynamo Tracteur En

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Les prix indiqués incluent la TVA et les frais de transport vers France (Métropole). AUDI A3 (8L1) - Moteur Prix le moins cher Code moteur: AXR notes: Doors 3 Km: 198. Fiche technique AUDI A3 SPORTBACK (2) 2.0 TDI 140ch - Motorlegend. 281 Année: 2000 Numéro d'article: B_0001_1960040 Plus d'informations 777, 84 EUR hors taxes: 648, 20 Livraison: 4-6 Jour(s) Ajouter au panier Livraison la plus rapide Code moteur: ASV Type moteur: DIESEL Km: 282. 459 Numéro d'article: F_0001_283901 833, 64 EUR 694, 70 Livraison: 3-5 Jour(s) N° d'origine Constructeur: 06A100098AX Code moteur: AKL Type moteur: 1. 6EK Année: 1999 Numéro d'article: A_0016_HH5370 793, 93 EUR 661, 61 Livraison: 3-6 Jour(s) Code moteur: APG notes: Doors 5 Km: 132. 300 Année: 1996 Numéro d'article: B_0044_1225772 796, 72 EUR 663, 93 Km: 110. 300 Numéro d'article: B_0044_1539966 SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) - Moteur N° d'origine Constructeur: 06A100043P Code moteur: BSE Type moteur: 1, 6 Année: 2008 Numéro d'article: D_0301_325964 851, 84 EUR 709, 87 Livraison: 5-10 Jour(s) N° d'origine Constructeur: AGN 033408 Code moteur: AGN Km: 196.

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6 Tdi 16V Man 6M 110CV 201 1 708, 88 EUR SPONSORISÉ Audi A3 S3 2. Moteur audi a3 2.0 tdi 140 en. 0 TFSI Essence Moteur Cdl Cdla 2, 0 TFSI 265PS Moteur (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 3 626, 56 EUR ou Offre directe Moteur complet audi a3 sportback (8p) 2. 0 tdi ambiente 363605 1 500, 00 EUR ou Offre directe Moteur CCZA AUDI A3 DECAPOTABLE A3 SPORTBACK TT ROADSTER SEAT ALHAMBRA 2 223, 00 EUR Audi A3 3. 2 V6 Quattro 250 Ch 184 Kw Essence Moteur Bdb (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 3 355, 30 EUR ou Offre directe Moteur CFFB AUDI A3 DECAPOTABLE A3 SPORTBACK Q3 SEAT ALHAMBRA 1 431, 00 EUR Moteur BWA AUDI A3 SPORTBACK TT ROADSTER SEAT TOLEDO III ALTEA XL LEON 2 309, 00 EUR Moteur BXE AUDI A3 SPORTBACK SEAT TOLEDO III ALTEA XL LEON 1 073, 00 EUR MOTEUR BGU OCCASION AUDI A3 II (8P) ESSENCE 1. 6L 102ch 2005 (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 656, 10 EUR Avant réduction: 729, 00 EUR Moteur pour Audi Seat Skoda VW A3 Golf Touran 1, 6 BGU 06A100098EX (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 899, 00 EUR ou Offre directe Pagination des résultats - Page 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Explorer par années 2006 2008

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QUESTIONS ET PRÉOCCUPATIONS CONCERNANT AUDI A3 (8P) 2. 0 TDI (140 CV) Le site Audi A3 (8P) 2. 0 TDI (140 Cv) a une consommation de carburant de: Consommation combinée: 5, 5 l/100km | 42, 77 US mpg | 51, 36 UK mpg Consommation extra urbaine: 4, 5 l/100km | 52, 27 US mpg | 62, 77 UK mpg Consommation de carburant en milieu urbain: 7, 2 l/100km | 32, 67 US mpg | 39, 23 UK mpg Le site Audi A3 (8P) 2. 0 TDI (140 Cv) a une puissance de 140 (HP) Chevaux à 4000 Rpm Le site A3 a un couple de 320 Nm à 1750-2500 tours/minute | 236, 02 lb-pi à 1750-2500 tours/minute Le site Audi A3 (8P) 2. 0 TDI (140 Cv) a une vitesse de pointe de 207 km/h (128, 62 mph) Le site A3 a un poids total de 1330 kg (2932, 15 lbs) Les dimensions des pneus de cette voiture Audi sont: 205/55 R16 Ce modèle de Audi a une taille de roue de: 6. Moteur audi a3 2.0 tdi 140 x. 5J x R16 Le site A3 a une capacité de carburant de 55 litres (14, 53 gallons) Le site A3 a une transmission automatique de 6 vitesses CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE

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sur le carter je ne vois rien d'ecris mais il y a dans le compartiment moteur sur le support d'amortisseur gauche un autocolant qui doit etre la plaque moteur je pense et il y a marquer BMN donc ca serai bien une 170CV que l'on ma vendu pour une 140 le garage ma luis annonce une puissance fiscal de 8cv qui correspond a la 140 mais comme la carte grise est encore italienne les puissances fiscales ne sont peu etre pas identique a la france et le garage a peu etre pas fait attention! donc ci c'est bien une 170cv alors je vais me prend 2 cv de plus dans le nez a la prefecture car il me semble que ca fait 10cv! ps: je remercie tout ceux qui m'on aider a identifier ce moteur!

6 Tdi 46, 82 EUR 78, 00 EUR de frais de livraison SPONSORISÉ Moteur Complet / BVY / 15593949 Pour AUDI A3 Sportback 8P 2. 0 16V FSI 1 976, 35 EUR 2 026, 00 EUR de frais de livraison ou Offre directe SPONSORISÉ Moteur Complet / DBKA /04L100093F/17028584 Pour AUDI A3 Sportback 8VF 1. 6 T 1 841, 08 EUR 2 026, 00 EUR de frais de livraison ou Offre directe Moteur 2017 pour Audi A3 S3 8V 8V1 2, 0 Quattro DJHA DJH Baugl. CJX 06K100036D (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 3 999, 00 EUR 1 400, 00 EUR de frais de livraison ou Offre directe Moteur pour Audi A3 RS3 8VA 2, 5 TFSI Quattro Essence DNWA DNW 07K100032K 17. 000 (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 13 999, 00 EUR 1 400, 00 EUR de frais de livraison ou Offre directe Moteur pour Audi VW Seat Skoda A3 Golf Leon Octavia 1. Moteurs complets pour Audi A3 Sportback | eBay. 6 TDI CRKB CRK 04L100031F (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 1 399, 00 EUR 1 400, 00 EUR de frais de livraison ou Offre directe Moteur pour Audi A3 8PA 8P 2, 0 TDI Diesel CBB CBBB 03L100090X 170 CV (Compatible avec: Audi A3 Sportback) 1 499, 00 EUR 1 400, 00 EUR de frais de livraison ou Offre directe Moteur pour Audi Seat VW A3 Q2 Ateca Polo Passat 2.

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Désolé de vous avoir déranger pour un probléme de corrosion ou équivalent, ceci dit grâce à vous j'ai appris plein de choses. Régulateur de la dynamo - Massey Ferguson - TEF, TEA, MF 35, MF 130, MF 135, MF 165, MF 168, MF 175, MF 185, MF 188. Vous pouvez donc classer cette discussion. Bien cordialement. Aujourd'hui 01/06/2012, 22h10 #13 Problème Dynamo/Régulateur Je déterre le post afin d' expliquer comment j' ai réparé le régulateur de charge de mon Renault60 Sortie d' hivernage, batterie morte, agé de 5 ans Remplacement de la batterie, nettoyage de toutes les cosses, mais elle ne charge pas! Pourtant à faible régime, si je branche un gros ampèremètre entre Dyn+ et Bat+ j' avait 8 ampères déduction, c' est un problème de régulateur Démontage et ouverture du boitier "Paris-rhone" nettoyage du contacteur principal Dyn+ Bat+ au parier verre 1000 toujours rien, juste quelques petites étincelles de temps en temps Configuration moteur tournant 1000 tr/mm, régulateur ouvert et voltmètre branché sur la batterie En fermant le contact principal avec un tournevis, la batt chargeait à nouveau, mais cessait dés que je relâchait...

Pour le régulateur éléctronique, j'en avais fait un il y a plusieurs dizaines d'années pour une 2CV 6V, mais je n'ai pas réussi à le faire fonctionner correctement. J'espère que j'arriverai à trouver une solution. Bon week-end. 04/09/2009, 13h37 #6 un schéma au message n°10 ou bien mais il ne fonctionne pas en saturé-bloqué donc le transistor chauffe Dernière modification par yvan30; 04/09/2009 à 13h41. Aujourd'hui 04/09/2009, 13h45 #7 04/09/2009, 13h54 #8 04/09/2009, 14h30 #9 Envoyé par yvan30 Je ne me souviens plus s'il existe une limitation de tension vers 14, 5V de la tension batterie. Si elle existe, elle est bobiné sous le bobinage courant et commande le même contact. alzheimer! qui ça? Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur francais. 06/09/2009, 18h21 #10 Bonsoir Yvan Merci de tous ces renseignements, et des liens transmis, une mine d'infos. J'espère qu'avec tout çà je vais parvenir à résoudre mon problème. Je ne pourrais pas y toucher avant 3 semaines sans doute. Bonne semaine à tous. 11/10/2009, 15h42 #11 Bonjour à tous Après 3 semaines de silence, et pour cause de distance, j'ai pu regarder ce qui se passe.

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Régulateur de tension: Notre gamme chez Wagendass Les marques de régulateur pour dynamo proposées chez Wagendass: Bosch, Lucas ou équivalent. Retrouvez des références de régulateurs dynamo 12V pour tous types de véhicules: régulateur de tension 12v pour dynamo tracteur, voiture, camion, engin agricole et TP, quad et moto… Régulateur de tension: Notre gamme chez Wagendass Les marques de régulateur pour dynamo proposées chez Wagendass: Bosch, Lucas ou équivalent. Retrouvez des références de régulateurs dynamo 12V pour tous types de véhicules: régulateur de tension 12v pour dynamo tracteur, voiture, camion, engin agricole et TP, quad et moto… Lire la suite

Il faut aussi vérifier le câblage, qui peut avoir été maltraité et subi des dégâts. Il me semble qu'avant de penser à changer, il convient de procéder aux vérifications d'usage, qu'un électricien auto, pas trop jeune, devrait savoir faire. Il me semble qu'il ne se fabrique plus d'automobile avec dynamo. Régulateur PARIS RHONE YD 216 pour dynamo 12V. 03/09/2009, 08h03 #3 Bonjour Gienas et merci de ta première réponse Le souci est tout simplement que le témoin de charge est allumé indiquant basiquement que la batterie ne recharge pas. J'ai effectivement pris quelques infos (même si je n'ai pas tout pu vérifier) avant de solliciter ce forum. J'ai mesuré la tension sur les différentes bornes du régulateur, BAT, Dyn, et Exc. La tension d'excitation a l'air faible, ceci dit, je n'ai pas mesuré le courant (ce que je ne manquerait pas de faire bientôt), concernant ce régulateur, il a déjà été changé il y a une dizaine d'années. Mais comme tu l'indiques, je n'ai pas vérifier la Dynamo ni la référence, ni bien sûr les paliers et roulements, ce qui nécessite un démontage.

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Je ne me souviens plus s'il existe une limitation de tension vers 14, 5V de la tension batterie Après avoir bataillé des semaines durant nettoyage des contact, résultats pas durable, puis brasure à l'étain de contact neuf (d'un relais sur) sur les vieux contact rongés, mais aprés plusieurs jours la température des contacts à fait fondre l'étain! J'ai fini par mettre un alternateur de 205 à la place, comme la poulie émettrice n'est pas assez grande il ne débite pas au maxi mais le vieux "Massie Aris" essence fonctionne toujours. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur en. Maintenant si c'est pour de la restauration, j'avais vu sur une vieille revu (25 à 30 ans) elektor ou électronique pratique les plans d'un régulateur électronique les contacts du régulateur était remplacé par un transistor qui travaillait en bloqué saturé. Personnellement je suis bien incapable de te produire et de calculer un schéma qui marche, et je doute que sur ce forum tu obtienne satisfaction. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 04/09/2009, 12h13 #5 Bonjour et merci de ta réponse Yvan Je vais essayer tes manips dès que je peux (dans 3 semaines car je bosse en IDF), pour voir si c'est le régul ou la dynamo.

 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 13 sur 13 02/09/2009, 08h30 #1 phil-de-fer Dynamo/Regulateur ------ Bonjour J'ai un souci d'alimentation électrique sur un tracteur Renault 86, disposant d'un régulateur Paris-Rhone YT214, je n'ai pas pu décrypter la référence de la Dynamo. Je n'ai pas trouvé où me procurer ce type de régulateur. Quelqu'un a t'il eu un problème identique. Ce régulateur est un régul 12V 195W. Merci d'avance de votre éclairage sur comment m'en procurer, ou comment pallier ce problèrdialement. ----- Aujourd'hui 02/09/2009, 13h38 #2 Re: Dynamo/Regulateur Bonjour phil-de-fer et tout le groupe Envoyé par phil-de-fer... J'ai un souci d'alimentation électrique... régulateur Paris-Rhone... Dynamo... Un souci, comme tu le dis, c'est bien vague, et, pour dire la vérité, cela ne renseigne en rien. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur des. Le circuit de charge de la batterie, c'est un "couple" à trois, avec d'abord la dynamo, le régulateur qui "s'occupent" de maintenir la batterie chargée. Comme la dynamo comporte un collecteur, fragile et abrasif, qui use les charbons, il convient d'abord de s'assurer que tout est correct de ce côté.