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Il y a 13 jours

Dans le même temps, les roues du Linza sont également renforcées. Même si l'une d'elles est cassée, le véhicule pourra parcourir au moins 50 kilomètres de plus sur un terrain accidenté. Toutes ces données ont été obtenues à la suite de nombreux tests réalisés dans des décharges russes, où des voitures ont été visées par des tirs et des explosions et plongées dans l'eau. Les machines ont également fait leurs preuves dans des conditions de combat réel en Syrie. Dans le même temps, les véhicules peuvent non seulement transporter des personnes, mais également être équipés de divers équipements de combat. Il peut s'agir de canons de 30 mm, de systèmes de missiles antiaériens et de lance-grenades. En fin de compte, les unités seront dotées d'un système de transport protégé ainsi que d'un puissant moyen de lutte contre l'ennemi. >>> Ces nouveaux drones russes qui vont changer la vie de l'Arctique Strela La Société militaro-industrielle (SMI) a développé la voiture blindée Strela (ou « Flèche ») en seulement un mois et demi.

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9 mars 2009 Rouler en voiture blindée est encore aujourd'hui l'apanage des personnalités ou hommes d'affaires VIP. Toutefois, ce marché d'automobiles « haute sécurité » est en pleine croissance dans de nombreuses géographies (Russie, amérique du sud, etc. ) et dans une certaine mesure en Europe. Les voitures blindées étaient (et sont encore) généralement l'oeuvre d'une entreprise spécialisée sur la base d'un modèle de berline ou de 4×4 standard (mais doté d'un bon moteur, pour encaisser le surpoids d'une demi tonne à une tonne et demi supplémentaire). Aujourd'hui, les constructeurs de berlines fabriquent des modèles blindés directement sur une ligne de production, comme par exemple les Mercedes Guard, BMW Security ou les Audi Security. Les gammes de prix restent élevées, mais pour les plus fans d'entre vous, sachez que le marché de l'occasion est assez développé, et il est possible de trouver d'anciens modèles (utilisez les mots clés: blindé, B4, B6, B7, VR4, VR6, VR7, armoured/armored (anglais), panzer (allemand)).

Société Police et justice L'île compte entre 80 et 100 propriétaires de véhicules dotés d'une protection balistique, soit, rapporté au nombre d'habitants, plus qu'au Brésil, pourtant leader mondial. Article réservé aux abonnés Le 21 mai, Nicolas Kedroff, 27 ans, était assassiné à Porticcio (Corse-du-Sud), sur la riviera ajaccienne. Huit mois plus tôt, en septembre 2018, Guy Orsoni, 35 ans, échappait à une tentative d'assassinat dans le quartier des Jardins de l'empereur, près du centre-ville d'Ajaccio. Outre de graves démêlés avec la justice, les deux hommes partageaient un point commun: ils circulaient à bord d'une voiture blindée. Ce moyen de locomotion, désormais très prisé en Corse, répond autant à une nécessité vitale pour les voyous locaux qu'à la volonté, de la part de certains chefs d'entreprise, de se prémunir de toute agression alors que la région, en apparence apaisée, semble s'enfoncer dans un phénomène de « mafiosisation » sans précédent. La Corse compte ainsi, selon des estimations des services de l'Etat, entre 80 et 100 propriétaires de véhicules dotés d'une « protection balistique », soit, rapporté à la population insulaire, le chiffre éloquent d'une voiture blindée pour 3 000 habitants, une proportion quatre fois supérieure à celle du Brésil, pourtant leader mondial d'un marché en pleine expansion.