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Thu, 27 Jun 2024 19:10:49 +0000
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"Dix-huit postes de journalistes supprimés, c'est beaucoup", a réagi auprès de l'AFP Catherine Meuthon, déléguée SNJ, majoritaire au CSE pour le collège journalistes. "Nous SNJ, a-t-elle ajouté, on va se battre parallèlement à ce plan, pour la déprécarisation de la rédaction et la titularisation des CDD à Sud Ouest qui en compte 70, dont au moins une trentaine d'équivalents temps plein. Cse sud ouest streaming. Ce sera notre combat". La suite après la publicité -50% la première année avec Google En choisissant ce parcours d'abonnement promotionnel, vous acceptez le dépôt d'un cookie d'analyse par Google. Du côté de la CGT "aucun commentaire pour l'instant", a déclaré à l'AFP le secrétaire général du CSE Denis Delmas. Le groupe de médias Groupe Sud Ouest (GSO) a continué son redressement l'an dernier, enregistrant un résultat net consolidé, hors effet exceptionnel, de 8, 2 millions d'euros, contre quelque cinq millions en 2017.

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«Nous SNJ, a-t-elle ajouté, on va se battre parallèlement à ce plan, pour la déprécarisation de la rédaction et la titularisation des CDD à Sud Ouest qui en compte 70, dont au moins une trentaine d'équivalents temps plein. Ce sera notre combat». Du côté de la CGT «aucun commentaire pour l'instant», a déclaré à l'AFP le secrétaire général du CSE Denis Delmas. CSE SENIOR SUD OUEST (ISSY-LES-MOULINEAUX) Chiffre d'affaires, rsultat, bilans sur SOCIETE.COM - 882882251. Le groupe de médias Groupe Sud Ouest (GSO) a continué son redressement l'an dernier, enregistrant un résultat net consolidé, hors effet exceptionnel, de 8, 2 millions d'euros, contre quelque cinq millions en 2017.

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"La raison de ce plan stratégique, a-t-il souligné, c'est que, à échéance de 18 mois, si nous ne faisons pas des économies de masse salariale, nous ne passerons pas l'année 2021". "On a demandé un accord majoritaire de négociations sur le plan" et "on voudrait démarrer les négociations en septembre de façon à les avoir terminées fin janvier, pour ensuite effectuer les réorganisations, une fois négociées, qui permettront de faciliter pour tous ceux qui le souhaiteront le dispositif d'accompagnement au départ", a-t-il précisé. Cse sud ouest les. La suite après la publicité "L'idéal, c'est que le plan de départs soit effectif à partir de l'été 2020, de façon à ce que l'on puisse en tirer les profits assez rapidement et continuer nos développements", a ajouté M. Venries. Sud Ouest est aujourd'hui, selon son patron, "une entreprise totalement desendettée qui a retrouvé des marges de manoeuvre de trésorerie importantes après divers plans successifs", mais qui doit "garder ses marges de manoeuvre pour aller de l'avant".

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Bordeaux (AFP) - Le groupe Sud Ouest (GSO) a annoncé mercredi, lors d'un CSE extraordinaire, "un plan de départs volontaires portant sur 132 postes, dont 18 journalistes", a indiqué à l'AFP le président du directoire Patrick Venries. Ce plan de départs s'inscrit dans un "plan stratégique sur quatre ans, 2019/2023", a-t-il expliqué, prévoyant également la fermeture de la locale de Sud Ouest à Angoulême où est basée la Charente Libre, détenue par GSO. CSE EXPLEO SUD-OUEST (TOULOUSE) Chiffre d'affaires, rsultat, bilans sur SOCIETE.COM - 432020931. La suite après la publicité La fermeture de la locale d'Angoulême ne remet pas en cause l'édition charentaise de Sud Ouest, qui conserve un bureau à Cognac. Patrick Venries a justifié cette réduction de la masse salariale par le fait que "les activités liées uniquement au papier", c'est-à-dire à la fabrication du journal, notamment sa distribution et son impression, "doivent trouver un équilibre économique qui n'est pas atteint aujourd'hui". Ce plan de départs s'inscrit dans un "plan stratégique pour les quatre années qui viennent 2019/2023", visant notamment, selon le patron du groupe Sud Ouest, "à mettre plus d'importance et de force sur le numérique".

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Gamme > Renault Collection La R4, une légende des années 70 Commercialisée dans plus de 100 pays entre 1961 et 1992, la R4 est un modèle emblématique de la marque au losange produit à plus de 8 millions d'exemplaires, qui aura marqué 3 générations de français. Renault Express (1985 - 2000) Vendu entre 1985 et 2000 à 1, 7 millions d'exemplaires, le Renault Express est tout simplement un des best-seller de la marque Renault. L'utilitaire a connu un réel succès en France et en Europe et revient encore plus frais à partir d'avril 2021. Clio 1 (1990-1999): la muse de Renault En 1990, pour remplacer une Super 5 ne parvient plus à tenir tête à la Peugeot 205 depuis l'année précédente, Renault dévoile sous l'impulsion de son PDG Raymond Lévy, la Clio, une citadine moderne, qui inaugure une nouvelle ère chez Renault. Fourgon utilitaire Renault, 234 annonces de fourgon utilitaire Renault d'occasion pro ou particulier en vente. La génèse de la 4CV A l'occasion du 33ème Salon de l'automobile, le 3 octobre 1946, Renault présente celle qui marquera à tout jamais l'histoire de la marque, la 4CV. Une brillante carrière attend un modèle né dans l'ombre et qui traversera bien des zones de turbulences R20 (1975-1983) Au salon 1975, au milieu de nombreuses nouveautés, Renault présente la R20.

La 12CV du début du siècle Il faut se souvenir des débuts de l'industrie automobile, l'époque des pionniers des audacieux et des perfectionnistes. La Renault 12 CV, délicatement carrossée par Kellner, illustre cette belle époque. Retour sur une Renault du début du siècle. La 40cv des grands seigneurs Au début des années 20, l'industrie automobile se trouve à une charnière. La démocratisation s'impose inexorablement et les voitures populaires se multiplient mais de nombreux constructeurs de voitures de luxe prospèrent pourtant. La Celtaquatre, l'Anti Traction En Mai 1934 est dévoilé une berline de milieu de gamme, la Celtaquatre, déclinée en plusieurs carrosseries. Altaya : Les plus beaux véhicules utilitaires - PDLV. Classique, pour ne pas dire académique, elle était destiné à concurrencer la révolutionnaire Traction, dont la mise au point sera difficile. La Dauphine aux USA Devant le succès de VW aux USA, Renault décide de conquérir ce nouveau marché avec des voitures exclusivement taillée pour le continent européen. Hélas, cette aventure se soldera par un énorme échec...

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La « Supercar », son surnom dans les publicités de l'époque, va révolutionner le paysage automobile européen. R19 Cabriolet (1991 - 1997) Au début des années 90, les cabriolets ne sont pas autant légion qu'aujourd'hui, et aucun n'est parvenu jusqu'alors à s'affranchir de l'imposant et peu esthétique arceau de sécurité dans cette gamme de prix. 4 CV (1947 - 1961) Alors que tous les constructeurs automobiles de l'époque dévoilent (ou plutôt ressortent) après guerre les voitures connues 5 ans plus tôt, au milieu de ces vieux modèles, quelques uns, modernes, révolutionnent le paysage automobile. FUEGO (1980-1992) En mars 1980, Renault lance la Fuego, un coupé semi-sportif au confort de berline, qui vient remplacer les coupés Renault 15 et Renault 17. Son nom évocateur comme sa ligne totalement nouvelle marquent alors les esprits. R25 (1984-1992) Un véritable succès. Tous les modèles Renault de 1900 à 2022. C'est ainsi que l'on peut qualifier la carrière de la Renault 25, vaisseau amiral du Losange des années 80. Malgré des débuts difficiles, elle aura su s'imposer dans le cercle très fermé des berlines Grandes Routières.

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