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Puis j'ai arrête à cause du bruit: selon les modèles de voiture ça peut être super chiant. En tous cas cela m'étonnerait pas que pour 2 paires de ski on atteigne les 15-20% de conso en plus. Sinon si on doit privilégier la rando pour pas impacter la montagne, s'il faut en plus se taper la montée à vélo avec les skis sur le dos... J'ai peut-être une pas... FIXATION MAGNÉTIQUE. Modo Message de nos modérateurs Message supprimé jakkass (12 déc 2011) disait: mdr ^^comme quoi on peut avoir une grosse voiture des beaux skis et pas de cerveau!! Message supprimé

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Je suis content d'avoir fait cette affaire! Je ne sais pas combien de temps il vont mettre avant de se rendre compte de la gaffe... C'te chance!! Prends moi s'en 1 ou 2 Bonjour, Désolé de remonter ce vieux topic mais j'ai une question relative au sujet. J'ai bien compris que sur un porte ski il vaut mieux mettre les ski spatule à l'arrière pour ne pas avoir l'effet du vent qui s'engouffre. Cependant dans le cas de ski freestyle (ou snowblade) ayant les spatules avant ET arrière courbées, comment faut-il mettre les ski? Je me suis dis qu'il serait préférable de poser les ski sur le porte ski, avec les fixation du ski orientés vers le toit de la voiture, et non orienté vers le ciel. Je pense que cela permets au vent de passer par dessus le ski. Aimant porte ski center. Est-ce une bonne solution? Merci de me faire part de votre expérience. Cordialement. En travers C'est une solution mais tu pourras mettre 2 fois moins de paires du coup. Euh... fix vers le toit? avant, regarde bien la hauteur disponible et teste si, quand il y a des cahots la flexibilité du ski ne vas pas faire toucher les fix sur le toit... si tu fais beaucoup de kms et à haute vitesse(genre autoroute) le flex des ski va en prendre un coup je suppose, peut être voir à écarter le plus possible les barres de toit si c'est faisable.

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ak (12 déc 2011) disait: Alors maintenant je vais essayer de trouver LA paire qui allie performances sur piste, capacité de portance en HP, rigidité en talon et spatule arrière mais pas trop en spatule avant, et qui est à la meilleure pénétration dans l'air salut killa je file j'emmène mon fils chez la nounou! et j'ai ridé ce we!!! à plus! De toute façon tant que personne ne fera des essais en soufflerie machin truc tout ça ne sera que pure spéculation... Ca me rapelle un mec qui me disait qu'avec ma clim je consommais 15% de plus que lui sans la clim. Aimant porte ski park. Puis par grosse chaleur il a fini par les ouvrir ses fenêtres, pour finalement consommer autant que moi (le bruit en plus)... Le coffre de toit, en dehors toutes considérations de consommation, je trouve ça vraiment super pratique, surtout quand tu dois mettre plusieurs paires (entre 4 et 6)... Et pour 4 paires de skis ça donne quoi??? 20% de conso en plus sur ma voiture ça fait au maximum 1, 2 litres... Les skis sur le toit ça fait pas mal consommer plus aussi... j'ai pu le remarquer.

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D'autres systèmes ont prévu une petite sécurité supplémentaire sous la forme d'une sangle qui se coince dans la portière. Si le porte-skis magnétique venait à se décoller, ce qui est peu probable s'il est bien posé, il resterait ainsi attaché à la voiture. Quelques conseils Il faut aussi penser à bien poser les skis sur le toit de la voiture, les pointes en arrière, conseille encore Jean-Pierre Knoblauch. "Si l'on met les pointes en avant, il y aura beaucoup plus de prise au vent, ce qui diminue l'aérodynamisme. Ca tirera plus sur le porte-skis, ça augmentera peut-être le risque de décollement, et puis ça peut influencer un peu la consommation d'essence". Aimant porte ski.com. Et si toutefois ça vous arrive de perdre vos skis sur l'autoroute, ne vous arrêtez pas et n'essayez surtout pas de récupérer vous-même ce qui est tombé sur la chaussée, c'est beaucoup trop dangereux. En revanche, il faut immédiatement le signaler à la police pour qu'elle intervienne. Et, dernier conseil pour éviter ce type de mésaventure, ne laissez pas vieillir le porte-skis sur le toit de votre voiture.

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Et ça dépend aussi carrément de ton assurance, et pour ça, faut lire ton contrat. Si le défaut est un défaut du produit c'est de toute façon l'assurance du constructeur qui paye. (pour défaut, s'entendant, anomalie de fonctionnement pendant une utilisation normale). Cl3m (27 déc 2009) disait: Un usage normal voudrait que tu es été normalement diligent et prudent dans l'utilisation de tes portes skis. ça sent la réponse de juriste, salut confrère Effectivement, essaie de voir ton contrat d'assurance et également les documents fournis avec ton porte skis pyt_ (27 déc 2009) disait: Salut. C'est vrai que c'est marqué comme réponse Julx (27 déc 2009) disait: Un porte ski magnétique? C'était marqué qu'il ne fallait pas rouler au-desus de 110 avec nan? Si c'est le cas essaye en expliquant que tu étais à 105.. Si c'est marqué 110, c'est que c'est testé jusqu'à plus de 110 parce qu'ils doivent prendre en compte les contraintes du vent. Achat porte-skis | rameder. boutique en ligne porte-skis. Donc pour qu'a 105 ça marche le remboursement il faut qu'un défaut soit constaté, soit dans la conception défectueuse, soit que la gamme ne réponde pas au qualité auxquelles elle prétend répondre, soit que ton assureurs et un philanthrope prêt à lâcher son argent.

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C'est un système qui est bien en principe, mais souvent mal utilisé. S'il se décolle, c'est qu'il a été souvent mal monté. Il faut veiller à différentes choses au moment du montage, notamment en ce qui concerne la plaque magné faut veiller à ce qu'elle soit propre et que le toit de la voiture soit propre, lui aussi". Attention donc à la poussière, à l'huile ou encore à la pellicule de glace qui, parfois, se forme en fin de journée. Bref, prenez garde à tout ce qui pourrait diminuer l'attraction de l'aimant. De même, évitez les toits ouvrants et les rainures. Porte-skis magnétiques : objets volants ? - RTS.ch. Et pour le surf, veillez à ce que les deux parties du porte-skis soient bien dans l'axe, de façon à ce que le surf ait un minimum de prise au vent. Certains modèles de porte-skis sont équipés de serrures. D'une part afin d'empêcher le vol, mais également pour des raisons de sécurité. Un porte-skis verrouillé tient fermement, alors que dans le cas contraire, il peut facilement s'ouvrir sur un coup de vent et la planche s'envoler. L'expert du TCS rappelle que, "pour une question de sécurité, surtout pour ceux qui arrivent derrière vous, pensez à verrouiller ce genre de porte-skis".

C'est toujours une certain fierté de voir mon dernier poste enterrer un sujet un bout de temps.. Je cherche un bon porte skis pour mon italienne! Bonsoir, Oui je vais faire pas mal de km (615 pour être exact). C'est la première fois que je vais utiliser un porte ski, en général je les mets dans le coffre mais là il n'y a pas la place car changement de voiture... Et si je mets les ski dans la housse et que je pose directement la housse sur le porte ski, ça le fait? Guillaume Bénévent ( 6 déc 2011) disait: Le mieux pour tes skis et ta consommation (semble t-il) c'est le coffre de toit J'ai souvent fait ce cas de figure ( ski sur porte ski dans leurs housses) pas de probleme à signaler... Pour ma part ce n'est pas des portes skis magnetique.. mais même avec je pense que ca pose pas de probleme... Ok merci pour toute ces précisions tcsa ( 7 déc 2011) disait: à 130 kil heure c'est au minimum 2 litres au cent un coffre... donc pour une paire de ski je suis pas sur de ton raisonnement... avrellus (15 janv.