Aiguille Du Peigne Voie Normale — Préparation Moteur 106 Xsi - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto
Géographie [ modifier | modifier le code] Situation [ modifier | modifier le code] L'aiguille du Peigne se situe à l'extrémité du chaînon qui se détache au nord de l' aiguille du Plan. Topographie [ modifier | modifier le code] L'aiguille du Peigne est constituée d'une arête découpée longue de 34 m orientée est-ouest et de deux gendarmes principaux: le « gendarme 3 009 m » et le gendarme Rouge (3 078 m). Le sommet présente deux faces principales: la face nord-est, haute de 400 m; la face sud, haute de 200 m. L'aiguille du Peigne possède également deux arêtes principales, nord et est, la plus longue étant la première. Alpinisme [ modifier | modifier le code] 1906 - Première ascension par G. Liegard et Robert O'Gorman avec Joseph Ravanel et Joseph Couttet, le 23 juillet. L'itinéraire empruntait le couloir du col du Peigne et non le couloir des Papillons aujourd'hui retenu pour la voie normale d'ascension [ 3]. 1922 - Ascension par la fissure Lépiney, par Pierre Dalloz, Jacques de Lépiney et Tom de Lépiney.
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Outdoor par Outzer le 27 novembre 2016 Septembre 2015, alpinisme... Traversée Plan de l'Aiguille, Aiguille du Peigne, Aiguille des Pélerins, Aiguille des Deux Aigles, Aiguille du Plan, Aiguille du Midi... Chamonix Mont-Blanc massif... Superbe course montagne, merci à Julien Herry pour les bonnes infos... Merci à Pierre Cogan et à Paul Millet... Pierre avec CiLAO. Itineraire: Voie Normale du Peigne jusqu'à la seconde brèche au dessus à droite de la vire de quartz, variante d'attaque de la voie Carmichael ( Evelyne et Yvonne Carm...
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Traversée: Aiguille du Peigne des Pélerins des Deux Aigles du Plan | Chamonix alpinisme Septembre 2015, alpinisme... Traversée Plan de l'Aiguille, Aiguille du Peigne, Aiguille des Pélerins, Aiguille des Deux Aigles, Aiguille du Plan, Aiguille du Midi... Chamonix Mont-Blanc massif... Superbe course montagne, merci à Julien Herry pour les bonnes infos... Merci à Pierre Cogan et à Paul Millet... Pierre avec CiLAO. Itineraire: Voie Normale du Peigne jusqu'à la seconde brèche au dessus à droite de la vire de quartz, variante d'attaque de la voie Carmichael ( Evelyne et Yvonne Carmichael, accompagnées d'Armand et Georges Charlet, le 10 septembre 1925) et fin de la voie Grütter (...
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A gauche, les faces nord des Aiguilles de Chamonix, dans l'ombre, semble bien austères: Comme tout se passe bien, nous choisissons de poursuivre par l'Arête SW côté 3/4. Même pour de bons grimpeurs, avec le sac à dos et en grosse chaussure il faut s'appliquer!! Le soleil vient nous réchauffer et nous n'allons pas nous plaindre! Le rocher est excellent et l'ambiance aérienne tantôt côté nord, tantôt côté sud. Hélias n'est jamais très loin de nous: La neige tombé la veille rend la montagne encore plus belle. Au centre, l'imposante face ouest de Blaitière 3522m qui recelle de nombreuses voies d'escalade. La belle pointe à droite c'est l' Aiguille du Fou 3501m: Nous arrivons au pied de la dernière longueure: la fameuse fissure Lépiney. C'est avec grand plaisir que nous en découvrons le cheminement. La traversée finale à gauche est vraiment géniale, le tout dans une ambiance raide. Je n'ai pas voulu fractionner au milieu, en 32m nous étions au sommet: La descente commence par 8 courts rappels versant sud avant de redescendre par le même itinéraire.
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Olivier souhaite emmener son fils sur un beau sommet, nous avions évoqué l'aiguille du Moine. Malheureusement le créneau météo ne nous permet de partir comme prévu, nous optons pour un autre objectif la voie normale du Peigne, un super sommet des aiguilles de chamonix qui culmine à 3192m. Nous ne serons pas seul sur ce sommet ce jour-là, mais par chance nous ne sommes pas tous les uns derrière les autres, et nous pouvons apprécier cette ascension. Merci pour cette course. Les photos
Par contre, dans le tiers inférieur, les nombreuses voies modernes « polluent » un petit peu l'itinéraire et il n'est pas simple de trouver le bon cheminement. Le topo « Granit tome 2 » (JME éditions) de Louis Laurent, Julien Désécures et François Damilano permet de décortiquer assez clairement ce méli-mélo. Laurent dans la traversée en 6a au milieu de la voie. En arrière plan, l'éperon des minettes. Une fois arrivée au sommet du Gendarme 3078, Laurent était encore en forme et la météo au beau fixe. Deux raisons suffisantes pour poursuivre vers le sommet du Peigne par le haut de la voie normale. Sur la voie normale du Peigne, non loin du sommet. Au final, ce fût une superbe journée d'alpinisme où nous avons pu grimper 600 m de granit parfait, dans des difficultés n'excédant pas le 6a. La lumière claire de la fin d'été nous permet de profiter d'une vue incroyable sur les aiguilles de Chamonix. (De gauche à droite: les sommets de Blaitière, les Ciseaux et le Fou. )
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Auteur Message Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Dimanche 18 Octobre 2009 9:16 arrete de scouaté la file de gauche Inscription: Lundi 14 Septembre 2009 16:30 Messages: 38 Tous est possible mais c'est pas si simple puisque l'alésage du 1. 6 est de 78. 5 tandis que l'alésage de la 205 rallye est du 75 donc pas le meme. Haut Calay42 Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Jeudi 25 Mars 2010 11:59 Inscription: Mardi 23 Juin 2009 8:29 Messages: 2024 Localisation: Saint Etienne (42) (à côté des quenelles lyonnaises) Je te confirme que ça se monte Moi, quand j'ai changé mon bas moteur, je recherchais un bas moteur de 1. 6l pour ma xsi. Et Ced43 m'a mis en contact avec un ami à lui qui vendait un moteur complet: bas moteur de 1. 6l de 306 (idem au 106) + culasse de 205 rallye + carbu Weber. Caracteristique moteur 106 XS et XSI - 106 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Donc voilà, pour la peine, je n'ai pas racheté les carbu et je n'ai pas gardé la culasse. car je voulais rester avec mon calculo et tout le reste d'origine (utilisation route) Mais je te confirme, le montage est faisable, et niveau puissance, je crois qu'il m'avait parlé de 120ch à peu près.
Feux anti-brouillard, pneus larges, superbes jantes alliage, élargisseurs d'ailes, spoiler de lunette arrière…rien ne manque. Dans l'habitacle c'est autre chose, on aime ou pas son tableau de bord. On notera les sièges semi-baquet le compte-tours, le volant trois branches et le mano d'huile. Pour le reste c'était au rayon des options y compris les vitres électriques et la condamnation centralisée. Au volant de la Peugeot 106 XSI Mais parlons maintenant de la quintessence de la Peugeot 106 XSI 1. 4i. Sous son capot on trouve le moteur TU qui délivre 100 ch. Certes ce n'est pas énorme mais la petite 106 XSI ne pèse que 860 kg. Forum 106 XSi • Afficher le sujet - Type Moteur ???. Et tout ce qui est petit et mince est mignon…Mais revenons en à la sportivité… Car si sa puissance ne permet pas de faire parler les chronomètres de façon exceptionnelle elle est très vive à conduire. Avec son châssis qui la colle à route c'est un régal à piloter. Une vraie petite sportive comme on les aime. On entend bien le moteur d'autant qu'il faut aller dans les tours pour avoir de la puissance.