Velo De L Année 2016
2016, une année pour transformer l'essai de la COP21, du Plan national d'action pour les mobilités actives (PAMA) lancé en mars 2014, des mesures adoptées dans le cadre de la Loi pour la transition énergétique… « 2015 aurait pu être l'année du vélo, 2016 doit absolument l'être! » a déclaré Pierre SERNE, président du Club des villes et territoires cyclables, à l'occasion des vœux à la presse le 27 janvier 2016. « Nous le souhaitions en 2015. Velo de l année 2016 online. Nous nous sommes mobilisés pour ce faire, avec le Club des parlementaires pour le vélo et avec nos alliés, acteurs économiques et associatifs. Mais force est de constater que le bilan est plutôt en demi-teinte. Les avancées significatives, et encore pas forcément totalement abouties à cette heure, comme l'indemnité kilométrique vélo, ont parfois été adoptées contre l'avis du Gouvernement. Les opportunités n'ont pas été saisies pour changer d'échelle et faire vraiment du vélo et des mobilités actives des outils de la transition écologique et des remèdes à la crise économique.
Velo De L Année 2016 Online
Année du respect et du civisme! Nous souhaitons de l'Année du vélo soit également l'année du Respect & du Civisme. il est important qu'un respect mutuel coexiste entre les différents usagers de la chaussée. Exemple: Si la voiture, qui précède un cycliste, doit tourner à droite, il serait respectueux de la laisser systématiquement passer De même, les cyclistes devraient être extrêmement attentifs aux mouvements des piétons, en les considérant comme prioritaires. Quant aux piétons, traverser au bonhomme rouge devrait être tout bonnement inconcevable! Ne pourrait-on pas à Vendenheim être une référence (comme à Copenhague) en devenant une Commune VÉLO-AMICALE? Nous allons, durant 2016, mettre tout en oeuvre afin de favoriser la cohabitation entre automobilistes, cyclistes, piétons. Nous ne pourrons atteindre ces objectif qu'avec vous tous ensemble. Velo de l année 2016. La bicyclette connaît un engouement de plus en plus important. les crises économiques et écologiques allant en s'aggravant, nous devons économiser l'énergie et les matières premières.
Des voies vertes à énergie positive Le Club demande à la Ministre de l'Écologie que les voies vertes et les pistes cyclables soient éligibles à l'appel à projets pour la réalisation de 1 000 km de routes couvertes de panneaux solaires d'ici à cinq ans annoncé le 20 janvier dernier. Ces voiries cyclables peuvent être réalisées sur panneaux photovoltaïques comme des réalisations aux Pays-Bas l'ont déjà montré. Les projets de réseaux express vélo (REV) se prêtent tout particulièrement à la mise en œuvre de ces « routes » pour vélo à énergie positive. Vélo-école : bilan de l'année 2016 - Collectif Cycliste 37. Le vélo, c'est bon pour l'économie! Le Club des villes et territoires cyclables rappelle et démontre, sans relâche, que le vélo est un puissant « remède anti-crise ». Il est bon pour l'économie, bon pour la collectivité et bon pour le pouvoir d'achat des ménages. Il est temps que l'essor du développement soit encouragé et facilité afin qu'il impacte davantage les territoires, les entreprises, la santé publique et l'emploi. La publication en 2009 de l'étude réalisée par ATOUT France, confiée à Inddigo/Altermodal, en partenariat avec la Coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo, a favorisé cette prise de conscience en mettant en évidence l'ensemble des bénéfices du vélo.