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Tue, 18 Jun 2024 04:33:11 +0000
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Chapitre 3: D'où vient ce problème? Chapitre 4: Est-ce vrai? Chapitre 5: Que faisons-nous maintenant?

Sur le Fiat Ducato, les réservoirs de gaz comprimé sont installés sous le plancher, permettant de conserver le volume utile. Le GNV est bel et bien une alternative fiable aux carburants traditionnels. Notamment pour les carrosseries gourmandes en énergie et en charge utile. Aussi parce que prix, autonomie et charge utile restent des limites à l'électrique dans le monde des utilitaires. Enfin, parce qu'au-delà du GNV, c'est le biométhane qui est en train de décoller en production dans notre pays, ce qui est induit aussi une plus grande indépendance énergétique. Utilitaire gnv occasion des places. Le biogaz une vraie énergie renouvelable, qui plus est produite à partir de déchets. Bref, le GNV répond au besoin d'une solution de transition énergétique, à l'amélioration de la qualité de l'air, à l'indépendance énergétique, il est générateur d'emplois et même les stations se multiplient. Le gaz a tout pour lui… et l'avenir devant lui.

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Ce qui m'a permis de réaliser 400 kilomètres. J'aurais pu en parcourir davantage », nous confie-t-il. La vidéo témoigne également de la simplicité avec laquelle le réservoir est avitaillé en GNV. Un plein pour moins de 40 euros Le jour du tournage de la vidéo, le bioGNV était à 1, 20 euro le kg. Pour un peu plus de 32, 5 kg de biogaz, le plein aura coûté à peine plus de 39 euros. « C'était dans notre station du confluent, à Damazan. Le groupe Pujol a lancé l'enseigne Nature Gaz qui ne distribue que du bioGNV, aux standards NGV1 et NGV2. Le prix est bloqué par contrat pour nos clients à 1, 20 euro le kg jusqu'à la fin de l'année 2023 », commente Sébastien Gouzou. Utilitaires GNV - modèles disponibles en France et en Europe. « Le réseau s'étendra bientôt avec 4 autres stations. Ainsi celles qui seront ouvertes à Samazan, Marmande et Agen. Nous devrions en compter 3 en service à la fin de cette année ou au début de la suivante. Deux autres suivront », détaille-t-il. Apprécié, mais plus commercialisé « Comme tous les utilitaires GNV Fiat à la suite du rachat par PSA pour former le groupe Stellantis, le Ducato a été supprimé du catalogue du constructeur.

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Mercedes a abandonné voici quelque temps son offre GNV sur le Sprinter. Volkswagen, après avoir promis une offensive sur le gaz, la « CNG Offensive », semble désormais beaucoup plus modeste et ne propose que son Volkswagen Caddy en version gaz, alors baptisé TGI. En fait, dans le monde des utilitaires, un seul grand groupe fait ce pari, soulignant au passage que le GNV est l'une des spécialités italiennes. C'est FCA (Fiat Chrysler Automobile), avec Fiat Professional et Iveco. Cela fait des années que le groupe croit dur comme fer au développement du GNV et le dit haut et fort. GRTgaz promeut l'indépendance gazière de la France. Le GNV est surtout affaire de véhicules professionnels. Côté utilitaires, Fiat Professional tient le haut du pavé avec une gamme très large. Du Fiat Ducato, en passant par le Fiorino et le Doblo, la gamme véhicules professionnels fonctionnant au gaz de Fiat est de loin la plus étoffée du marché. Iveco, autre marque du groupe, joue la complémentarité avec les utilitaires Daily et la gamme des poids lourds. Iveco a été le premier constructeur dans le monde du transport à pressentir, dès 1991, le potentiel du gaz naturel.

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Du lundi au samedi: 8h à 20h. Sauf dimanche et jours fériés

Et c'est aussi en pensant à eux que nous proposons des modèles d'occasion récents et peu kilométrés. Et ce n'est pas facile de trouver des utilitaires GNV avec un compteur qui n'a pas beaucoup tourné. En général, ils sont acquis pour rouler beaucoup », insiste-t-il. C'est le prix qui fait la bonne occasion « U n utilitaire neuf comme le Fiat Ducato Natural Power coûterait entre 45 000 et 50 000 euros. En occasion, son prix descend à 30 000 euros. Un équivalent diesel serait à 46 000 euros neuf, et entre 25 000 et 30 000 euros en occasion », oppose Sébastien Gouzou. Utilitaire gnv occasion d. « Il est possible de disposer de nos Ducato Natural Power d'occasion par le biais d'un crédit-bail. Pour 60 mois, avec un apport de 5 000 euros, les loyers sortent à 389 euros HT », propose-t-il. « Selon nos estimations, entre un Ducato GNV et un diesel, l'économie est de 2 700 euros à l'année en totalisant 40 000 km. Et ce, en comparant les dépenses en entretien, AdBlue pour le gazole, et carburant. Pour le Natural Power, nous avons retenu le prix du kilo de bioGNV à notre station de Damazan », calcule-t-il.