Catalyseur Le Quel Choisir?? - Exhaust - Motorsport-Passion - Huile Total Fluide G3 - 1L
Filtrer les pièces compatibles avec votre véhicule Accueil Optimiz Access Echappement Cata et Substitut Cata Cata Sport 200 Cellules Id: 1254 En stock Catalyseur Sport 200 Cellules pour Megane 2 RS et Megane 3 RS. Se monte en lieu et place. Ideal pour les personnes souhaitant grapiller quelques chevaux sans avoir de crainte lors du passage au controle technique, avec ce produit aucun soucis. Catalyseur 200 Cellules Sports Cat (TGSC117) - KC-Motors. En Stock La description Détails du produit Commentaires ID 1254 En stock Fiche technique Enable Recurring Profile Non Marque du véhicule Renault Modèle du véhicule Renault Megane 2 Renault Megane 3 Motorisation RS 2. 0 16V Turbo 225 RS 2. 0 16V Turbo 230 RS 2. 0 16V Turbo 250/265/275 Homologué Oui In feed Non Produit non mécanisable Non Produit dangereux Non Références spécifiques Aucun commentaire pour le moment Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 5, 85 € 8, 36 € Prix de base -2, 51 € de Prix 162, 77 € 267, 26 € Prix de base -104, 49 € de Prix 16 autres produits dans la même catégorie: Catalyseur Sport 200 Cellules pour Megane 2 RS et Megane 3 RS.
Catalyseur 200 Cellules 1
Fait chier, c est comme ma reprog PPE:je vais encore perdre des chevaux!
bob_bipbip Banned ek4 - France Messages: 4 491 Sujets: 17 Inscription: Aug 2005 6 08-02-2011, 14:49:44 - c'est tres interessant tout ca:! ::P (post pour suivre déguisé) 09-02-2011, 00:27:34 - J'ai demandé sur le forum Celica, le cata à changer n'est pas au collecteur. C'est bien celui à 399€ sur la bay. Par contre on m'a dit que c'était au petit bonheur la chance pour la pollution avec les cata no name. alboubou Testeur d'importateur. Lexus I250 - Albania Messages: 4 062 Sujets: 83 Inscription: Mar 2012 11 15-09-2014, 10:43:07 - RE: [Toutes] Catalyseur universel, une bonne solution? En mode déterrage J'aurais besoin de quelques renseignement sur des catalyseurs sport universel... Catalyseur 200 cellules free. J'aurais aimé savoir quel catalyseur était conseiller pour quel moteur Exemple: Quel catalyseur est conseillé pour une moteur 2. 5L turbo pour 350/400cv? 100 cellule? 200 cellule? plus? De plus lequel passera mieux au CT sans être limite a chaque fois? 15-09-2014, 10:53:45 - RE: [Toutes] Catalyseur universel, une bonne solution?
Utilisé pour les transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) répondant à la spécification GM DEXRON® - III. Convient également aux transmissions de camions, d'autobus et d'engins de travaux publics exigeant une huile de type ALLISON C4. Convient à toutes applications hydrauliques exigeant l'emploi d'une huile de type GM DEXRON®- III. Fiche technique Normes & Homologations Homologations Constructeur Approved: DAIMLER: MB-APPROVAL 236. Huile total at42 vs. 1 MAN: MAN 339 TYPE V1, MAN 339 TYPE Z1 VOITH: VOITH ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A Meets the requirement of: ALLISON: ALLISON C-4 FORD: FORD MERCON® GM: GM DEXRON® III-G Suitable for: VOLVO TRUCKS: VOLVO 97341 Description Produit Les plus produit: - Très haut indice de viscosité associé à une excellente stabilité en service. - Très bas point d'écoulement. - Très bonne stabilité thermique.
Huile Total At42 Iron
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En savoir plus UTILISATIONS Est recommandé pour tous les organes mécaniques pour lesquels le constructeur préconise un fluide DEXRON® III: - boîtes de vitesses automatiques - coupleurs hydrauliques directions assistées. AVANTAGES Très bonne stabilité thermique, pouvoir antioxydant élevé • Propriétés spéciales de frottement permettant un glissement contrôlé des organes de friction: la mise en action des embrayages s'effectue sans brutalité, sans glissement excessif et sans broutage. • Neutralité à l'égard des élastomères et des métaux non ferreux (cuivre, etc…). • Très haut indice de viscosité. Huile total at42 iron. • Précision et souplesse des séquences automatiques même pendant les manoeuvres à très faible vitesse. • Fluidité à basse température pour éviter les à-coups et les surcharges des circuits en cas de démarrage par grands froids. 8 autres produits dans la même catégorie: Téléchargement