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Sun, 30 Jun 2024 05:59:08 +0000
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Il est entré en service commercial en 2015. General Electric n'a pas confirmé son offre d'une version de son GEnx sur l'A350, ce qui fait que le Trent équipe tous les A350 commandés [ 3]. Le premier test sur banc du Trent 1700-84 a eu lieu le 17 juin 2010 à Derby. Dérivé de la famille Trent, il est le premier à intégrer des disques aubagés monoblocs (" blisks ") dans son compresseur et une turbine IP à deux étages. Il a été testé en vol sur A380 à l'automne 2011 et a reçu sa certification en février 2013 [ 4]. La version Trent 1700-93 devra intégrer des technologies permettant l'augmentation de la vitesse de rotation et du débit d'air sans dégrader la durée de vie des parties chaudes, ce qui nécessitera des aubes de soufflantes plus épaisses et d'épaissir le carter de soufflante. Compresseur 75 l bottles. C'est Qatar Airways qui fut la première compagnie à exploiter le moteur en service commercial. Trent série 7000 [ modifier | modifier le code] La série 7000 est créée pour équiper l' Airbus A330neo au lancement commercial prévu fin 2017 avec une puissance maximale au décollage sera comprise entre 68 000 et 72 000 livres (303 - 320 kN) de poussée.

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Rolls-Royce Trent 900 sur le prototype de l'A380 Rolls Royce Trent est une famille de turboréacteurs à double flux à haute dilution fabriqués par Rolls Royce plc à Derby (Angleterre) au Royaume-Uni [ 1], avec des poussées variant de 236 à 423 kN. Introduction [ modifier | modifier le code] Le Rolls Royce Trent est le développement de la famille de moteurs à trois corps RB. 211. En 1987, une variante du RB. 211, le RB. 211-524L, avait été tellement modifiée qu'elle ressemblait peu à celui d'origine, autrement que par le principe des trois corps. Rolls-Royce décida que le -524L serait la base pour une nouvelle génération. Compresseur 75 l a c. Le principe sophistiqué du Trent permet un poids moindre et de meilleures performances comparé au RB211 d'origine et ceux des concurrents. Il comporte un compresseur basse pression outre-large et des ailettes monocristallines pour la turbine haute pression. Son principe est applicable à différentes dimensions pour un niveau de bruit et de pollution moindre. Variantes [ modifier | modifier le code] Trent série 500 [ modifier | modifier le code] La série 500 est destinée aux Airbus A340 allongés (-500 et -600), disponible en trois types de 236, 249 et 267 kN, cette dernière version prenant place dans les -500 et -600 HGW à masse accrue.

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Trent série 800 [ modifier | modifier le code] La série 800 est destinée au Boeing 777 sauf les -200LR et -300ER. Les poussées varient de 334 à 423 kN avec un compresseur basse pression de 2, 89 m. Il a 44% de ce marché. Le 8104 fut conçu pour les versions 777-200LR/-300ER pour une poussée de 463 à 507 kN et testé à 520 kN. Comme il n'a pas été accepté, il sert de démonstration. Raccord rapide universel R1/2 FI pour compresseur pas cher à prix Auchan. Trent série 900 [ modifier | modifier le code] La série 900 est utilisée pour l' Airbus A380 fournissant de 311 à 338 kN, et ensuite 374 kN avec un compresseur de 2, 95 m. Il est en concurrence avec le GP7200 de Engine Alliance ( Pratt & Whitney, General Electric). Trent série 1000 [ modifier | modifier le code] Le 6 avril 2004 Boeing a annoncé qu'il avait sélectionné deux motoristes pour le Boeing 787, Rolls-Royce et le GEnx de General Electric. Bien qu'un peu moins puissant, ce moteur reprend beaucoup d'éléments du série 900. Il faut remarquer qu'il n'a pas de prélèvement d'air moteur ( Bleed Air) du fait que le Boeing 787 est un avion tout électrique (démarrage moteur, conditionnement d'air, dégivrage des ailes... ), là où d'autres avions utilisent des circuits à air comprimé, le Trent 1000 possède de ce fait un meilleur rendement.

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Ensuite il est très économe, avec ses 31 W de consommation nominale, il offre des performances de froid similaire à un frigo de maison, même si la température monte fortement à bord. Enfin, c'est une technologie fiable et robuste qui dure très longtemps! Le C39i offre donc un volume total de 75 L dont 10, 2 de freezer (-18°C, et oui! Compresseur 75 l a kg. ) et ses dimensions sont parfaits pour les fourgons aménagés, camping-cars ou les bateaux de moins de 32 pieds. Pour l'installation, VITRIFRIGO propose si besoin un cadre de montage permettant une installation par encastrement plus simple et plus fiable, proposé lui aussi en gris ou en noir. Ce modèle "L" signifie que le groupe froid est déporté: il est livré avec des flexibles et faisceau de câblage de 150 cm de long afin de pouvoir plus facilement encastrer le frigo dans un meuble faible profondeur. A noter, les raccordements sont déjà réalisés entre le groupe et le frigo, pas besoin d'un frigoriste pour l'installation, il suffira de "dérouler" les flexibles, pratique!

↑ (fr) François Julian, « Rolls-Royce dévoile ses nouveaux projets », Air et Cosmos, n o 2230, ‎ 3 septembre 2010, p. 19, 20 ( ISSN 1240-3113). ↑ a et b (fr) « Premier essai pour le Trent XWB », Air et Cosmos, n o 2227, ‎ 16 juillet 2010, p. 36 ( ISSN 1240-3113). ↑ « Le moteur Rolls-Royce de l'Airbus A350 certifié par l'Agence européenne », sur Les Échos, 8 février 2013 (consulté le 24 février 2015). Compresseur 75 l à prix mini. ↑ Romain Guillot, « Rolls-Royce présente le Trent 7000, motorisation exclusive de l'A330neo », sur, 14 juillet 2014 (consulté le 14 juillet 2014).

Un souffleur de verre imaginatif de Strasbourg essaya de trouver une solution à ce problème en soufflant des boules de verre. Celui-ci venait alors de créer une tradition qui se répandra dans le monde entier et qui perdure toujours. La boule de Noël qui décore les sapins est née à Meisenthal, en Moselle. Là, il confectionne un porte-crayons... Très décoratif! Et comme c'est bientôt Noël, une crèche pour terminer! Publié par randoalsacevosges - dans Artisanat

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Entête de page Accueil Experientiel Découvrez la nouvelle boule de Noël de Meisenthal

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Photo DR Baptisée Piaf, la boule de Noël de Meisenthal a été dévoilée lundi 8 novembre. Après Magma, Piaf. L'édition 2021 de la boule de Noël de Meisenthal a été dévoilée lundi 8 novembre. Poétique, elle a été conçue par la designer Harmonie Begon, 27 ans, qui s'est inspirée des mésanges pour élaborer son œuvre en verre soufflé. Ces mésanges qui donnent leur nom à Meisenthal… D'un diamètre de 65 mm et d'une hauteur de 110 mm, Piaf sera proposée en divers coloris à partir de 21 euros. Elle sera notamment disponible à l'achat dans les locaux du Centre international d'art verrier (CIAV) de Meisenthal. D'autres points de vente seront prochainement dévoilés.

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Les curieux sont tantôt amusés, tantôt fascinés par ce spectacle, en faisant parfois quelques commentaires. L'homme, lui, reste muet, concentré, imperturbable. De la boule de feu naquit un chat, une cigogne, la liste du bestiaire de St Louis-Arzviller est longue... Venez donc la découvrir! Il plonge sa canne dans le four pour cueillir du verre en fusion. Des composants secrets pour l'alchimie de la coloration... Doucement, la boule de feu prend forme... Un coup de pince, et on a une tête de chat! Encore un coup de pince pour lui tirer la queue... Voilà comment on fabrique un chat, fastoche, non? Un chat que l'on peut cloner à l'infinie... Les cigognes se clonent très bien aussi! Une tête à 2 visages... Cette petite salamandre me plait bien! L'atelier de dépolissage ou de gravage. Une boule de Noël en verre soufflé. Depuis le XVIème siècle, les sapins de Noël étaient décorés en Alsace avec des fleurs et des fruits, notamment des pommes. Mais en 1858, une grande sècheresse priva les Vosges du Nord et la Moselle de pommes et de fruits en général, privant ainsi le sapin de Noël de ces décorations.

Magma, la boule de Noël en verre soufflé fabriquée à Meisenthal a été dévoilée dimanche 15 novembre. La création emblématique du Centre international d'art verrier est à nouveau signée par un duo de jeunes designers. Coronavirus oblige, elle sera vendue uniquement via Internet. C'est une tradition incontournable, tous les ans le Centre international d'art verrier de Meisenthal ( CIAV Moselle) réalise une boule en verre soufflée pour Noël. Le 15 novembre 2020, "Magma" est sortie des fours de la manufacture, elle est signée Emma Pflieger et Antoine Foeglé, deux jeunes créateurs originaires du Grand Est. Un voyage imaginaire "Magma" c'est le nom de la boule de Noël 2020 de Meisenthal et c'est aussi la représentation d'une capsule d'exploration: " Nous aimons Jules Vernes et ses voyages extraordinaires. Avec Emma nous avons imaginé cette capsule pour un voyage imaginaire au centre de la terre" confie Antoine Foeglé. Avec Emma nous avons imaginé cette capsule pour un voyage imaginaire an centre de la terre.