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Tout cela apporte un charme indéniable à la ville qui sait aussi se montrer accessible grâce à la présence d'une route principale et de deux chemins de fer à proximité. Carrières-sous-Poissy renferme quelques constructions dignes d'intérêt comme le château de Champfleury construit au 17ème siècle par un bourgeois ayant fait fortune dans le commerce du cuir et le château Vanderbilt qui est aujourd'hui un des nombreux espaces culturels de la ville. Immobilier neuf Carrières-sous-Poissy : 46 logements et programmes neufs Carrières-sous-Poissy (78955). Cette commune compte aussi un charmant monument religieux du nom de l'église Saint-Joseph et renferme le pont de Poissy qui enjambe la Seine pour relier Poissy à Carrières-sous-Poissy. La ville aux "carrières des moellons" reste assez active sur le plan économique, on note d'ailleurs la présence d'un important centre d'essais des Groupes Moto Propulseurs de PSA-Peugeot-Citroën. Ce dernier a même inauguré son propre musée de voitures conférant à la ville plus d'originalité.

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Replacez ensuite le cric sous votre voiture pour la faire redescendre. Pour finir terminez le serrage des écrous de la roue dans le respect du couple de serrage. La dernière étape consiste à faire un réglage de parallélisme de vos roues. En effet il faut toujours faire ce réglage après avoir monté une rotule de direction. Pensez donc à réaliser une géométrie pour vérifier que le parallélisme de votre voiture est correct. Vous savez maintenant comment changer votre rotule de direction. Bien qu'il soit possible de vous occuper vous-même de l'intervention, vous allez devoir vous rendre ensuite en garage pour vérifier le réglage de parallélisme des roues de votre véhicule. Démonte rotule de crémaillère 2. Cela vous permettra ainsi d'éviter une usure prématurée de vos pneus et/ou une détérioration de votre direction. Ecrit par Diariatou Spécialiste de la courroie de distribution 15 mars 2022 17:08

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Commentaires: 24 Favoris: 0 Réparations terminées: 11 Temps nécessaire 02:00:00 - 03:00:00 Introduction Tutoriel réalisé sut Renault Megane 2 1. 5 dCi 106cv Suite au CT de notre Mégane 2 estate de 2008, le contrôleur m'a informé d'un jeu naissant sur la direction du véhicule présentant 235000 kms. Donc c'est parti, suite à la commande de pièce et leur réception, aujourd'hui c'est le montage. Liste des outils: Clef télescopique avec douille de 17 Clefs mixtes de 13, 16, 17 et 21 Clef à molette Une tenaille Un cliquet de 1/4" Une clef dynamométrique de 1/4" et sa rallonge Un marteau et un extracteur tulipe Voila le véhicule Retirer l'enjoliveur, sauf si vous possédez des jantes. Démonte rotule de crémaillère humour. Desserrez les goujons avec la clef télescopique avant de lever le véhicule. Lever le véhicule avec un cric au point de levage prévu sur le véhicule. (cercle rouge) Assurer le maintien du véhicule avec une chandelle, je la mets au niveau des vis du berceau. (rectangle vert) Photo des pièces commandées sur Oscaro Utiliser la clef mixte de 16 pour desserrer l'écrou de la rotule de direction dans le trou du moyeu.

Sur la deuxième photo, voici la solution que j'utilise si l'axe de la rotule tourne avec l'écrou. Lèver le moyeu avec un cric bouteille sous la rotule pour assurer le coincement du cône de l'axe dans le trou du moyeu. Cela permet de dévisser l'écrou de la rotule. Sur la troisième photo, voici comment positionner l'arrache rotule. Utiliser la clef mixte de 21 et la clef à molette pour desserrer l'écrou sur la rotule. Desserrer la rotule en maintenant l'axe de la rotule intérieure avec la clef mixte de 13. Petite vérification avant d'aller plus loin, les rotules se montent ensemble. Dans le cadre rouge il y a le collier de maintien du soufflet de protection. Couper ce collier, un autre est fourni avec le nouveau soufflet. Sortir le soufflet après avoir enlever le collier sur l'axe de la rotule. Problème de démontage rotule de crémaillère 15 six / Technique - Pièces - Outillage -Restauration / Nouveau Forum GMT. La sphère de la rotule sur le véhicule ne possède pas de méplats pour y positionner une clef. Il faut donc utiliser un extracteur tulipe avec la clef à cliquet pour l'extraire. Clef dynamométrique dans son coffret réglable de 40 à 220 N. m La graduation de 70 N. m avec un tour de la commande jusque la gravure 10, ce qui représente 80 N. m, soit la valeur de serrage recommandé par le constructeur.