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Connect with your social network account Besoin d'aide (Homologation phares) Masa Groupe N Messages: 169 Inscription: 14 juin 2009 09:42 Véhicules: STI 11; FTO Localisation: Fribourg Hello, je vous explique mon soucis. j'ai donc demenage en Suisse depuis l'Irlande, avec ma FTO. Les phares eclairent a gauche et la FTO n'existant pas en volant a droite, ces phares n'existent pas en eclairage a droite. Connaissez vous une maniere d'inverser le faisceau ou un garage capable de modifier les phares? Homologation de trucs exotiques en Suisse - Asphalte.ch. Je repasse l'expertise dans 2 semaines et c'est l'unique chose qui bloque l'homologation definitive de ma voiture. merci d'avance pour toute aide (les garagistes, faites votre pub ^^) Je pensais a passer mes phares au four pour les decolelr puis faire inverser l'interieur, mais deja faut trouver un mecano qui s'en sent capable:_ La FTO etant ma seule voiture et vu qu'une autre n'arrivera pas avant plusieurs mois, j en ai besoin ^^ Merci boboracingteam Membre V8 Messages: 4830 Inscription: 05 nov.

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La nouvelle taxe CO2 Suisse Outil de calcul pour petits importateurs Les collaborateurs de notre société se chargeront avec plaisir de l'homologation pour la Suisse et de l'immatriculation Suisse, de votre voiture américaine ou européenne.

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TANDEM a toujours recommandé à ses clients de laisser allumés les phares aussi en journée, la consommation électrique liée à l'utilisation des phares étant infime comparée à celle nécessaire au fonctionnement du moteur, notamment lors d'une utilisation en forte pente. Le gain en sécurité grâce à une meilleure visibilité auprès des automobilistes en vaut vraiment la peine. La nouvelle loi impose donc un élément de sécurité déjà privilégié de facto par les utilisateurs de vélos électriques. Feux clignotants? Homologation E11 | MotardS.ch. Vous pouvez ajouter des feux clignotants en plus des lumières non clignotantes obligatoires si vous le souhaitez. Ceux-ci donnent une impression de meilleure visibilité car ils permettent d'être repérés de loin et d'attirer l'attention des automobilistes, c'est vrai. Mais ils ne sont pas admis comme seul éclairage par la loi, car ils ne permettent pas aux autres usagers de la route de bien évaluer votre vitesse et la distance qui vous sépare. C'est pourquoi la loi prescrit que les cycles doivent être munis au moins d'un feu blanc à l'avant et d'un feu rouge à l'arrière « non clignotants ».

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77/538/CEE Feux-brouillard arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques. 77/539/CEE Feux de marche arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques. 77/540/CEE Feux de stationnement des véhicules à moteur. Homologation phares suisse romand. 92/24/CEE Dispositifs limiteurs de vitesse ou à des systèmes de limitation de vitesse similaires montés sur certaines catégories de véhicules à moteur Dispositifs d'éclairage selon prescriptions nationales Les personnes ou les entreprises ayant leur siège en Suisse peuvent demander des examens de type selon les prescriptions nationales. Des certificats de conformité ou des attestations de conformité seront délivrés si les conditions techniques sont remplies. Des entreprises suisses ou étrangères peuvent demander des homologations ECE à Office fédéral des routes (OFROU). Formulaire de demande. Feuilles brillantes et feuilles teintées pour vitres latéral es arrière et lunettes arrière. Vitres des véhicules Le facteur de transmission visuelle de vitres peut être déterminé directement sur le véhicule.

Par contre, pour des raisons bien évidentes, je ne me permettrai pas de l'exposer sur le web. [i]"It's not how fast you go, it's how you go fast. "[/i] par vravolta » 30 oct. 2009 06:07 Malheureusement, j'ai plus de weekends libre avant les vacances de Noël mais si jamais, je suis intéressé par les coordonnées de ton ami et d'une explication de l'astuce par mp gtrfan Groupe N Messages: 180 Inscription: 15 oct. 2007 08:38 par gtrfan » 30 oct. 2009 12:21 Il n'y aucun besoin de "contourner" quoi que ce soit. Appelle directement le TUV en Allemagne, ils t'expliqueront exactement comment procéder et te feront l'homologation. Tu pourras ensuite passer au SAN. Il faut juste avoir tous les papiers du véhicule. Mouse F1 Champion Messages: 11230 Inscription: 01 sept. Homologation phares suisse 1. 2005 20:15 Localisation: dans mon garage... par Mouse » 30 oct. 2009 14:02 Je me posais aussi la question... Mais pas sûr que l'homologation TUV serve à qqch chez tout cas pour les pièces ils s'en contrefoutent... Et bon ça c'est que pour l'Allemagne non?