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À noter aussi que le protocole de sécurité reste applicable pour toutes les opérations de chargement ou de déchargement à venir, qui impliquent les mêmes entreprises. Le modèle de panneau d'affichage Obtenez un modèle de panneau d'affichage pour rappeler aux employés les règles de sécurité à appliquer lors des opérations de chargement et de déchargement. Une mesure préventive supplémentaire qui peut éviter un incident malencontreux! Commander le protocole de sécurité en quelques clics Nos supports s'adaptent à vos besoins. Retrouvez votre protocole de sécurité chargement déchargement sous deux formes: Votre document à télécharger et à compléter par vos soins. Votre document à télécharger comprenant une formation de 30 minutes avec un expert pour bien comprendre la manière de le compléter. Pour aller plus loin… Le protocole de sécurité chargement déchargement n'est qu'une étape dans tout le processus global de SST. Pour assurer la santé et la sécurité de vos salariés au quotidien, le Code du travail vous impose de nombreuses obligations et une mise en conformité souvent longue et fastidieuse.
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Description Le cadre légal autour du protocole de sécurité chargement déchargement Le protocole de sécurité prend la forme d'un document écrit. Ce dernier est établi entre le transporteur et l'entreprise d'accueil. Quand on sait que les accidents du travail sont deux fois plus fréquents dans l'univers du transport routier de marchandises, on comprend à quel point la réalisation du protocole est importante. Et contrairement aux idées reçues, les incidents ne surviennent pas forcément sur la route: 70% des accidents ont lieu justement pendant les opérations de chargement et/ou de déchargement, dans l'entreprise d'accueil. Les articles du Code du travail L'article R4515-4 précise que toutes les opérations de chargement ou de déchargement doivent faire l'objet d'un document écrit. Ce protocole de sécurité est un support simplifié qui remplace le plan de prévention. Les modalités de rédaction et d'application sont détaillées dans les articles R4515-4 à R4515-11. Les risques en cas de manquement à cette obligation En tant qu'employeur, vous êtes responsable de la sécurité et de la santé de vos employés.
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Avec la reprise du suivi des carrières à partir du logiciel métier CIRIL, les services gestion des carrières pourront, dans les semaines à venir, reproposer les arrêtés de reclassement, de bonification d'ancienneté et d'avancement d'échelon. Pour les collectivités qui n'auraient pas eu le temps de récupérer les projets mis à disposition en janvier 2022, merci d'appeler les services gestion des carrières qui pourront vous les adresser par mail dès que cela sera techniquement possible. Gestion des carrières Yvelines 01 39 49 62 78 / Gestion des carrières Essonne 01 39 49 62 91 / Gestion des carrières Val d'Oise 01 39 49 62 95 / Conseil statutaire Le conseil téléphonique fonctionne normalement. En revanche, les échanges courriels restent limités. Les études statutaires peuvent être adressées sur demande. 01 39 49 63 70 • numéro réservé aux collectivités affiliées et abonnées Permanences du lundi au vendredi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 18h Abonnement: 01 39 49 63 27 Conseil médical (Comité médical & Commission de réforme) La permanence téléphonique est maintenue et les échanges par courriel fonctionnent normalement avec la nouvelle adresse de messagerie.
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Le service se rapprochera des collectivités fin juin pour l'étape suivante des pré-listes électorales. Les réunions habituellement consacrées aux élections professionnelles seront organisées en fonction des échéances du calendrier électoral ( prise de délibération, pré-listes, affichage…). Promotion interne L'instruction par les services a bien démarré comme prévue. Cependant, compte tenu du rétablissement progressif des applications et logiciels métiers, cette dernière sera plus longue cette année. En conséquence, la date d'effet de la liste d'aptitude sera vraisemblablement reportée à une date qui n'est pas encore arrêtée. Retraite Le fonctionnement du service retraite est maintenu; la gestion des dossiers s'effectuant sur la plate-forme proposée par la CNRACL. Le service se rapproche systématiquement des collectivités pour obtenir les informations complémentaires qui lui sont nécessaires en l'absence de la base CIGed. 01 39 49 63 91 Accompagnement statutaire grands comptes Le service fonctionne par téléphone et par messagerie.
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Attention: un appel téléphonique sera particulièrement utile si l'envoi est effectué à la date limite de réception des dossiers. La bienveillance sera néanmoins limitée par l'allongement de la confection de l'ordre du jour, particulièrement pour les collectivités relevant du Comité technique, dont l'ordre du jour est plus volumineux. Le Conseil de discipline Sa gestion se poursuit globalement selon les modalités antérieures de conseil notamment téléphoniques. Le calendrier n'est pas modifié. Rappel: dans tous les cas, la saisine officielle du conseil de discipline s'effectue toujours par courrier à l'adresse: CIG Grande Couronne / Organismes paritaires 15 rue Boileau, BP 855 78008 Versailles Cedex. 01 39 49 62 50 Les élections professionnelles Le recensement des électeurs par instance et par collectivité au 1er janvier 2022 a été définitivement arrêté. Deux visioconférences ont été organisées les 11 et 12 avril, auprès des collectivités, pour les tenir au courant du processus électoral.
Le rapport contient une bonne analyse du retour sur investissement. Deuxième prix Gagnant de la 2e place des prix WFSA Le deuxième prix revient à l'équipe de PoliBatam pour leur monocoque, le MV Shankara (le dieu Shiva) qui possède également de nombreux atouts. Le navire utilise des propulseurs Azimuth pour la maniabilité. Des panneaux solaires peuvent répondre aux besoins en électricité du navire. La sécurité de la navigation est assistée par un système de gestion du trafic maritime fonctionnant avec une assistance à terre et par des capteurs LIDAR pour éviter les obstacles. Le chargement et le déchargement se font via des rampes latérales, et le navire est équipé d'une plaque tournante dans la zone des véhicules, pour accélérer le stationnement. Il y a une bonne analyse de sécurité et d'évacuation et une conception flexible en cas de pandémie. Troisièmes prix (il y en a deux) L'équipe du navire de l'Université de la Colombie-Britannique est un catamaran avec des rampes latérales. Les caractéristiques de conception comprennent des espaces séparés pour les véhicules et les passagers, et une bonne conception de la passerelle de navigation pour une meilleure visibilité.