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Je construisais même des bâtiments (la gare de Mehon) à l'aide de plan de la marque CROPSY. A cette période-là, je me trouvais en pension, j'avais le n° 331 au pensionnat en 1955. Coïncidence, la même année était établi le record du monde de vitesse 331 km par la CC 7100. Loco-ho: Pensez-vous que c'était une destinée? Jean-Pierre PENNATI: Après quelques piges comme dessinateur pour les catalogues des économats à la SNCF, rue Chevaleret, J'ai rencontré Monsieur FROMENT, gérant du magasin TOUS LES TRAINS dans le XIIème. Là, j'ai commencé à construire des maquettes pour la vente et également collaboré avec Monsieur Alain PRAS. Il s'agissait essentiellement de maquettes d'urbanismes, comme la tour Nobel de la défense devenue tour Initiale construite entre 1964 et 1966. Pantographe fonctionnel ho'oponopono. Loco-ho: Et le modélisme? Jean-Pierre PENNATI: On y arrive. A ce moment-là, j'ai eu la chance de rencontrer Monsieur ZUCKERMAN, le fondateur de la marque CLAREL. Il cherchait une personne pour réaliser des pantographes. C'est à ce moment précis que j'ai construit mes premiers pantographes.