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La tringlerie de boîte de vitesses est le système de commande qui transmet les gestes effectués sur le levier à l'intérieur de la boîte de vitesses. Aujourd'hui, elle fonctionne généralement avec des câbles, mais il existe encore des tringleries à timonerie qui utilisent des tiges en métal. Trouvez le meilleur garage pour changer votre tringlerie de boîte de vitesses: ⚙️ À quoi sert la tringlerie de la boîte de vitesses? La boîte de vitesses sert à changer de rapport afin de démultiplier la puissance du moteur qui est transmise aux roues. Elle peut être manuelle ou automatique, mais elle a dans les deux cas un levier de vitesses. Avec une boîte manuelle, c'est à vous de sélectionner le rapport. Avec une boîte de vitesses automatique, vous disposez de moins de positions sur le levier, servant à actionner la marche avant, la marche arrière ou encore la position parking. Tringlerie de boite de vitesse pour votre PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (136Ch) 2003 - 2007. Les vitesses, elles, se passent automatiquement, sans pédale d'embrayage ni action sur le levier. Que votre boîte de vitesses soit manuelle ou automatique, la plupart des véhicules ont un système de commande mécanique, même si des commandes électriques commencent à apparaître.

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6e 16V Type: BERLINE Portes: 3 vin: VF33ANFUB######## Type moteur: NFU/TU5JP4 Type boite: BE4 Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique tringlerie de boite de vitesse 9644507580 Information sur le produit Cette tringlerie de boite de vitesse Peugeot ref: 9644507580 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Chaque tringlerie de boite de vitesse Peugeot ref: 9644507580 vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Attention: il existe de nombreuses références de tringlerie de boite de vitesse pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture Caractéristiques de la pièce OEM: 9644507580 Réf. Boitier-bsi Peugeot 307. Reparcar: 70-ecosp552460 Toutes les offres état correct Remise Pro:: sur le HT Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois (Livraison:) Plus de détails sur cette pièce Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Vin: ######## Reparcar vous sélectionne les meilleures offres en fonction de l'état des pièces Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.

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Vous savez à présent tout sur la tringlerie de boîte de vitesses! Comme vous l'avez compris, elle est souvent responsable d'un passage difficile des vitesses. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de remplacer la boîte, ce qui est une intervention chère. Changer la tringlerie devrait suffire à remettre votre voiture en bon état. Ariane Mécano du web 12 février 2021, 10:35

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Vous voici sur la liste des pièces détachées Peugeot 307. Vous trouverez ici, répertoriées par zone toutes les pièces détachées Peugeot 307 disponible pour Peugeot 307. Vous pouvez également classer ou affiner vos recherches de pièces détachées Peugeot 307 selon différents critères (prix, date, année et/ou zone des pièces) afin de faciliter votre recherche de pièces détachées Peugeot 307 Pièces disponibles de Peugeot 307 Vous ne trouvez pas la pièce détachée auto que vous voulez? La zone: L'année: de à Le prix: entre € et € La pièce: Département: Pièce Finition/Cylindrée Année Carosserie Prix Date et type de l'annonce Moteur Boîtier BSI 2. 0 HDi FAP 110cv 2003 N. C 530 € 06/05/2022 Professionnel Boîtier BSI PHASE 2 5P 1. 6i 110 16V 2007 N. C 50 € 22/04/2022 Professionnel Boîtier BSI PHASE 2 5P 1. C 300 € 22/04/2022 Professionnel Boîtier BSI 2. 0 HDi 90cv 2003 5P 500 € 05/05/2022 Professionnel Boîtier BSI PHASE 2 5P 1. Prix tringlerie boite de vitesse 307 alpha tocopherol. C 70 € 23/04/2022 Professionnel Boîtier BSI PHASE 2 5P 1. C 550 € 22/04/2022 Professionnel Boîtier BSI 1.

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Cette pièce n'ayant pas encore été contrôlé par nos experts, nous ne pouvons donc vous garantir la compatibilité avec votre voiture. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter pour être accompagné dans votre choix

Caractéristiques Le Perkins 3. 152 préfiltre à moteur comporte un mécanicien d'administration système, démarrage à froid aide, carburant, courroie pompe à eau, radiateur, ventilateur gardes, fixations du moteur avant, commutateur de température d'air filtre et liquide de refroidissement. En outre, le Perkins 3. 152 a un alternateur du moteur 12v, système refroidissement contrôlé par un démarreur 12v et un thermostat. Fonctions optionnelles Le moteur Perkins 3. 152 a aussi des fonctions optionnelles disponibles, à partir d'un alternateur de 24v, moteur arrière fixations, manuel d'atelier, jauge de température d'eau, interrupteur d'allumage, moteur de démarreur 24v, manuel des pièces et un manuel de l'utilisateur.

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Les tracteurs Renault N 71 ont été équipés du moteur Perkins P3. 144 avec injection indirecte, cylindrée 2360 cm3, puissance 30 ch. DIN au régime nominal de 2000 t/mn. La photo présente un moteur P3. 144 ou un moteur A 3. 152 reconnaissables aux injecteurs et couvercle de cache culbuteur. Amicalement. Re: Identification moteur Perkins MTEC Mar 17 Avr 2018, 19:36 Bonjour JB Merci pour votre reponse rapide et pour ces precisions. Comment reconnaitre le p3. 144 du a3. 152? Mis a part la chaine de distribution sur le p3? Y a t'il des signes exterieurs? Aussi sur les autres photos de P3 par exemple sur les Massey Fergusson on peut voir le remplissage d'huile moteur par le carter de distri et non par le cache culbuteur y a t'il eu des config differentes en fct des marques de tracteur? Merci MTEC Messages: 4 Date d'inscription: 17/04/2018 Re: Identification moteur Perkins jb23 Mar 17 Avr 2018, 19:55 Bonjour, Extérieurement les moteurs Perkins P 3. 144 et a 3. 152 sont identiques. La seule différence est la cylindrée et la pompe d'injection rotative de type différent.

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Tous les Pays et Régions (2087 produits disponibles) 1 400, 00 $US-1 450, 00 $US / Pièce 1 Pièce (Commande minimum) 2 800, 00 $US-2 900, 00 $US / Jeu 1 Jeu (Commande minimum) 520, 00 $US-560, 00 $US / Jeu 10 Jeux (Commande minimum) 3 080, 00 $US-3 500, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 580, 00 $US-620, 00 $US / Jeu 10 Jeux (Commande minimum) 6 507, 00 $US-6 607, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 3 755, 00 $US-3 942, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 81 400, 00 $US-93 600, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 3 750, 00 $US-11 380, 00 $US / Jeu 1 Jeu (Commande minimum) 6 000, 00 $US-7 000, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 2 344, 00 $US-3 165, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 1 000, 00 $US-5 000, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 4 300, 00 $US-4 400, 00 $US / Pièce 1 Pièce (Commande minimum) 3 300, 00 $US-3 500, 00 $US / Jeu 2 Jeux (Commande minimum) 10 000, 00 $US-11 500, 00 $US / Jeu 1. 0 Jeu (Commande minimum) 3 210, 00 $US-3 880, 00 $US / Jeu 1.

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152 à injection indirecte avec chemises minces et dont le N° de série est 35069 de fabrication anglaise. La pompe d'injection sur ce type de tracteur est une pompe CAV Roto-Diesel type 3432020. TO50. Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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La Série 3. 152 est une famille de moteurs diesel 3 cylindres. Ils conviennent à une gamme très vaste de matériels agricoles/industriels et construction sans laisser place cependant à aucune solution de compromis. Basé sur une conception fondamentale simple, le moteur 3 cylindres est facilement adaptable et d'un entretien aisé. Les standards de qualité de fabrication Perkins sont conformes aux normes OTAN d'époque. Cette série, comme la 4. 236, a fortement contribuée à la réputation de Perkins à travers le monde, avec plus de 4. 5 millions de moteurs vendus. Marine Couple de serrage associés: Face moteur Désignation Couple associé Haut moteur Culasse Ecrous de culasse: 81Nm Ecrous/Vis de culasse: 95Nm Bas moteur Palier vilbrequin Serrage 150Nm Palier bielle Ecrous non plaqués Ecrous argent 61Nm Ecrous noirs Face distribution Pignon arbre à came 28Nm Pignon intermédiaire 68Nm Pignon pompe à injection Poulie Damper rondelle de 4, 8mm 142Nm rondelle de 8, 9mm 325Nm Face volant moteur Volant moteur 106Nm Autres spécifications Réglage culbuteurs D3.

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