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Dans une ruelle de Montmartre, nous trouvons une place pour nous garer. Des visiteurs du monde entier affluent jusqu'en haut de la butte. Un marchand ambulant vend des perches à selfie, un café se réclame de Van Gogh, qui aurait peint à cet endroit. Sur les larges marches du Sacré-Cœur, la basilique s'élève au-dessus du brouhaha des touristes. La vue sur la ville est à couper le souffle. Tout Paris est à nos pieds, un paysage de toitures grandiose où s'élèvent des monuments connus dans le monde entier. Des nuages blancs s'amoncellent au-dessus de Notre-Dame. C'est comme si un impressionniste les avait peints. À un moment dans la soirée, le Boxster devra retrouver son toit. Mais pas encore. Sur des routes sinueuses, nous descendons de Montmartre. Stéphanie veut absolument aller au Louvre. Le vent souffle dans ses cheveux. Elle pose tendrement sa main sur mon bras et dit: « La Côte d'Azur n'aurait pas pu nous réserver tant de choses à voir! » Texte Johannes Schweikle Photos Steffen Jahn

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Un apéro au sommet de l'immeuble Kenzo, sous une immense verrière, la vue sur le Pont-Neuf et une partie de l'île de la Cité vous plonge rapidement dans le cadre futuriste de ce lieu, né de la fusion entre Tokyo et Paris. Sirotez vos cocktails aux noms exotiques dans une décoration imaginée par Philippe Starck. 1 Rue du Pont-Neuf, 75001 Plus d'infos sur Le Kong

Couché dans mon lit, exactement comment je préfère. Il est tarde, mais je dors pas. Je ne suis pas tellement fatigué, bien que j'ai travaillé aujourd'hui. Ah, si. Le travaille. Je n'ai pas hâte de travailler, en tout franchise. Moi j'aime avoir de l'argent, mais avoir besoin d'amener les aliments à ceux qui sont grincheux et qui ont trop faim pour être civiles ne me plaît pas. Franchissement, la seule raison pourquoi j'y travaille, c'est l'argent. C'est drôle, n'est-ce pas? L'importance de l'argent. L'argent, l'aliment de la société moderne, malheureusement. Mais c'est la vie. Je projette de travailler la plupart de l'été. Quoi de plus ferrais-je? Mes amis ne sont pas tellement intéressants pour que je sorte avec lui chaque nuit. Non, ça ne passera. Je préfère faire du vélo, sortir à manger de temps en temps, et puis travailler. Oui, l'argent, l'argent d'une telle beauté! Mais ce serait stupide et imprudent à dire que l'argent n'importe pas. Particulièrement car je vais entrer à l'université cet automne!

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ET ça pour 3 ans... ça sera possible de l'acheter en aftermarket pour le mettre sur les demo ou sur les enduro. Toute phrase peut être complétée par l'expression "ou pas! ". Ou pas..... #5 Fab-07 7 946 02 février 2009 Posté 19 juillet 2013 à 20h24 J'ai aimé et j'aime de moins en moins cette marque Je parle de Spé car öhlins no problémo La simplicité est la sophistication suprême Les hommes politiques et les couches doivent être changés souvent ………… et pour les mêmes raisons #6 MAS 266 03 octobre 2010 Posté 19 juillet 2013 à 21h31 pt qu'est ce qu'il est moche.... et le ressort jaune n'arrange rien. mais si je ne dis pas de bétise, les CCDB étaient déja "Olhins-inside" non? 27. 5"? Nouveautés. pourquoi faire? #7 biniouze ex-benito 2 088 16 décembre 2002 Lieu: Too Long! VTT: Orbea Rallon R5 2020 Posté 20 juillet 2013 à 09h42 Technologie Ohlins bitube dans le CCDB. Mais l'amorto est bien fabriqué dans les usines CC qui fabriquent aussi quelques amortos stickés Ohlins pour des applications spéciales. Je mets un billet sur le fait que l'amorto ohlins est fabriqué par CaneCreek.