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Sun, 16 Jun 2024 03:29:05 +0000
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Inutile aussi est l'indicateur de consommation instantanée en bonne place sur le tableau de bord. Le reste des informations est en revanche lisible et pertinent avec la présence d'une montre et d'une jauge. La partie arrière est plus classique avec un grand feu, des clignotants intégrés et une grande poignée pour le passager. La selle du N-Max 125 n'est pas trop haute mais tout de même assez spacieuse pour que cela convienne à tous les gabarits. Il en va de même pour l'espace réservé aux pieds dans le tablier. On peut les mettre à l'aplomb des fesses ou devant soi sans que les genoux ne viennent contre le carénage ou le guidon lorsqu'on braque à fond. C'est parfait et pas si couramment constaté sur ces petits scooters. Côté rangement, un espace permet de mettre quelques petites affaires en haut à gauche du tablier. Accessoires NMAX 125 | Découvrez l'univers NMAX 125. Il ne ferme pas mais une bouteille d'eau de 50 cl y trouve facilement sa place. Un casque intégral rentre aisément sous la selle et il reste même de l'espace pour mettre d'autres petites choses comme un vêtement de pluie par exemple.

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NMAX Yamaha: le moyen de transport qui change votre vie. Le moteur du Yamaha N-MAX 125 est conforme à la norme EU4 et offre des performances sportives tout en réduisant la consommation de carburant et la quantité d'émission. Grâce à la technologie « Blue Core » de Yamaha qui a pour but d'optimiser le rendement et l'e cacité du moteur, la courbe de puissance est maximisée. Nmax 125 prix. Le moteur quatre temps compact de 125 cm³ à refroidissement liquide développe un couple élevé ainsi que des performances et une e cacité exceptionnelles. Le système de commande de distribution variable (VVA) est une caractéristique clé qui fait du Yamaha N-MAX une machine sportive. La culasse à quatre soupapes utilise un arbre à cames spécial qui permet au moteur de fonctionner plus e cacement à bas et haut régimes, o rant ainsi une plus forte accélération à tous les régimes, ainsi qu'une faible consommation de carburant. Le Yamaha N-MAX 125 est équipé d'un cadre tubulaire léger et très résistant conçu pour une conduite sportive et dont la géométrie est optimisée pour o rir à la fois de la stabilité et de la maniabilité.

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MBK vient de publier sa dernière grille tarifaire qui entrera en vigueur le 1er juillet prochain. Outre les affectations des Booster Deezer et Tryptik ABS, on y découvre le tarif officiel de l'Ocito/N-Max 125. Le scooter urbain s'affiche au tarif de 2999 €. Lancé officiellement lors de la présentation presse Europe dans les rues de Lisbonne, l'Ocito/ Yamaha N-Max intègre la gamme des scooters urbains avec comme principal concurrent le Honda PCX, best-seller de la catégorie depuis cinq ans. Prix n max 125 yamaha. A l'occasion de notre essai réalisé dans les rues de la capitale lusitanienne, la succursale française de Yamaha Motor Europe s'était montrée particulièrement évasif sur la question de tarif appliqué, tout en affirmant qu'il se situerait aux alentours des 3000 €. Chose promise chose due puisque l'on découvre avec surprise que le dernier-né de la gamme, fabriqué en Indonésie est tarifé 2999 € (prix de lancement) soit 200 € plus cher que le PCX facturé à 2799 € (prix promotionnel continu au lieu de 2899 €).

La partie centrale typée aluminium lui donne presque un air sportif, confirmé par la double optique avant angulaire et son feu à LED. Le feu arrière en V finit de donner un look avec un peps apparent notable. La finition Yamaha est au rendez-vous, jusque dans les détails. Malgré son "petit" prix, on a donc une machine de qualité, depuis la qualité des plastiques utilisés jusqu'à la peinture et les commodos. La machine n'est pas ostentatoire, mais est valorisante de par sa qualité de finition sans reproche. En selle Le NMax est petit. Le premier effet est que l'on s'installe naturellement à son bord, avec une position droite et les pieds bien à plat à terre, même pour le conducteur de 1, 60m, grâce à une selle fine à seulement 765 mm. Le poids global de seulement 127 kilos tous pleins faits, concourt à cette impression de légèreté globale. De fait, on le relève sans y penser de la béquille latérale et on démarre sans plus y penser. N max 125 prix du carburant. La prise en main est immédiate et sans appréhension. En absence de frein parking, la béquille centrale se positionne tout aussi facilement.

Consommation Yamaha annonce une consommation de 2, 19 litres grâce à la technologie Blue Core. En conduite TRES douce et très coulée, le NMax affiche plutôt une consommation de 2, 4 litres au cent. En conduite normale, sans excès, elle monte à 2, 6 litres. Et s'il y a beaucoup de ville avec de nombreux départs arrêtés un peu vifs, la consommation monte alors à 2, 8 litres au cent, sur un test conso réalisé sur 220 kilomètres. Bien rempli à ras bord, le premier bâton de la jauge s'éteint au bout de 80 km, puis chaque nouveau bâton au bout de 25 km. Avec un réservoir de 6, 6 litres, le NMax offre ainsi une autonomie tournant entre 230 et 270 kilomètres. La vérification à la pompe avec deux pleins confirment la justesse de l'ordinateur de bord. L'élégant bouchon de réservoir placé au niveau du couloir central permet de faire le plein très facilement, sans en mettre partout. Conclusion Compact, petit, léger, pas trop haut, le Nmax finit de conquérir le coeur de son conducteur par son prix serré à 2.